Hankook Ventus Prime 4 vs Toyo Proxes Comfort
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 97
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 81% · 19
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Ventus Prime 4 è arrivato davanti 7 volte e il Proxes Comfort mai, con uno in parità. Il Ventus Prime 4 è durato il 12,1% in più nei test di usura; il Proxes Comfort ha mantenuto il 4% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Hankook Ventus Prime 4 per il massimo margine di sicurezza sul bagnato, maneggevolezza equilibrata, efficienza e durata. Scegli Toyo Proxes Comfort se dai priorità a una guida più silenziosa e morbida, una buona resistenza all'aquaplaning e un costo iniziale inferiore per una guida prevalentemente su asciutto/urbana.
Dove il Ventus Prime 4 è più forte
- Frenata costantemente più breve su bagnato e asciutto (ad esempio, fino a circa il 12% più breve su bagnato nell'ADAC 2023)
- Maneggevolezza equilibrata e sicura su asciutto e bagnato con sensazione di sterzo sportiva
- Minore resistenza al rotolamento nella maggior parte dei test (risparmio di carburante)
Dove il Proxes Comfort è più forte
- Basso rumore esterno e buon comfort di guida
- Resistenza all'aquaplaning competitivo (spesso più forte in acqua curva/dritta)
- Spesso prezzo di acquisto più basso in diversi mercati/test
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Ventus Prime 4 vs Proxes Comfort in sintesi
| Categoria | Ventus Prime 4 | Divario | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti8 test in comune | 7 | 1 in parità | 0 |
| Asciutto14 misurazioni | 11 | Il Ventus Prime 4 ha frenato il 1% più corto sull'asciutto (8 test) | 3 |
| Bagnato31 misurazioni | 14 | Il Proxes Comfort ha mantenuto il 4% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (6 test) | 16 |
| Fuoristrada5 misurazioni | 4 | 1 | |
| Comfort8 misurazioni | 3 | Il Proxes Comfort è stato più silenzioso di 0,6 dB (6 test) | 5 |
| Valore10 misurazioni | 8 | Il Ventus Prime 4 è durato il 12,1% in più nei test di usura (3 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,8/10 | Vantaggio Ventus Prime 4 (+0,4) | 8,4/10 |
| Voto degli automobilisti97 e 19 recensioni | 82% | Troppo vicini per decidere | 81% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 73% | Vantaggio Proxes Comfort (+6 punti) | 79% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | +5% | Il Ventus Prime 4 era più caro in 4 test su 5 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 66 | 47 misure prodotte per entrambi | 63 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2022 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ventus Prime 4 | Gruppo | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi per camper 2024 | P3 su 10 | P8 su 10 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P7 su 20 | P7 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P4 su 55 | P6 su 55 | |
| I migliori pneumatici per SUV del 2023 testati | P5 su 12 | P8 su 12 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 | P9 su 50 | P14 su 50 | |
| Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi | P7 su 13 | P9 su 13 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 | P2 su 21 | P11 su 21 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 | P2 su 50 | P9 su 50 |
Profilo prestazionale
11 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ventus Prime 4
Proxes Comfort
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 14 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ventus Prime 4
Proxes Comfort
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ventus Prime 4
Proxes Comfort
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ventus Prime 4 82% da 97 recensioni e il Proxes Comfort 81% da 19. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Ventus Prime 4 | Divario | Proxes Comfort | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,26 | 1% | 36,62 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,78 | 1% | 52,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 97,53 | = | 97,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,9% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,34 | 4,5% | 40,18 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,5 | 8,5% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,47 | 0,2% | 86,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,53 | = | 75,55 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,33 | 0,1% | 6,32 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,22 | 0,4% | 13,17 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,67 | = | 82,67 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,92 | 4% | 5,09 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7.796 | 3,6% | 7.523 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,5 | 2,2% | 65,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8.304 | 12,1% | 7.407 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.435 | 6,3% | 2.589 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.803 | 11,1% | 2.522 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,3 | 0,6 dB | 70,67 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,1 | 8,8% | 8,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36.417 | 12,1% | 32.703 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,87 | 4,6% | 8,26 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,6 | 10,9% | 75,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus Prime 4 ottiene 8,8 e il Proxes Comfort 8,4 su 10.
| Ventus Prime 4 | Categoria | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Asciutto | 80 | ||
| 71 | Bagnato | 64 | ||
| 27 | Comfort | 54 | ||
| 80 | Valore | 54 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Ventus Prime 4 | Categoria | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,4 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| 8,1 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 8,2 | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| 7,8 | Usura | 8,4 | ||
| 8 | Comfort | 8,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Ventus Prime 4 82% da 97 recensioni e il Proxes Comfort 81% da 19. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%da 97 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 1.699.981 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Hankook Ventus Prime 4 nel complesso (media dell'80,7%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la maneggevolezza asciutta sicura e prevedibile, supportata da un viaggio confortevole e generalmente silenzioso. L'aderenza sul bagnato è anche ampiamente considerata sicura per un pneumatico da turismo, con molti che lo definiscono rassicurante in caso di pioggia intensa, anche se una minoranza riporta alcune instabilità o una resistenza all'aquaplaning più debole. Il principale svantaggio ricorrente è la longevità: l'usura e la coerenza delle prestazioni dividono le opinioni, con circa un proprietario su quattro che menziona la vita del battistrada e circa uno su dieci che afferma che l'aderenza diminuisce in modo evidente man mano che il pneumatico si consuma, a volte accompagnata da un aumento del rumore.
- Forte aderenza su asciutto con molta trazione
- Eccellente maneggevolezza su asciutto e fiducia in curva
- Qualità di guida confortevole e reattiva
- Rumore stradale generalmente basso per un pneumatico da turismo
- La vita del battistrada può essere deludente per alcuni conducenti
- L'aderenza diminuisce man mano che il pneumatico si consuma
- Il rumore stradale può essere evidente su alcune superfici
Sintesi generata dall'IA a partire da 87 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 97 recensioni del Ventus Prime 4Nessun reclamo per l'aderenza su bagnato o asciutto per la guida quotidiana. Era un pneumatico del 2025 con 12.000 miglia, ho dovuto affrontare un'esplosione completa mentre guidavo. Provengo da un clima tropicale con il 99% di parcheggio al coperto.
Toyo Proxes Comfort
- 81%da 19 recensioni
- 79%lo ricomprerebbe
- 369.344 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano che il Toyo Proxes Comfort offre una forte aderenza sia sul bagnato che sul secco, con una maneggevolezza stabile e prevedibile, spesso paragonato favorevolmente a marchi premium per il prezzo. Molti evidenziano anche una guida silenziosa e confortevole e buoni tassi di usura/durata del battistrada per la sua fascia di prezzo. Una minoranza più piccola nota che è più adatto a una guida quotidiana calma, con un feedback ridotto e un sottosterzo precoce quando viene spinto al limite.
- Forte aderenza sul bagnato e fiducia in caso di pioggia
- Buona aderenza sul secco e maneggevolezza stabile
- Guida silenziosa e buon comfort (soprattutto in autostrada)
- Eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto alle alternative premium
- Feedback limitato/meno adatto per una guida sportiva (può sottosterzare o sembrare meno sicuro quando viene spinto)
Sintesi generata dall'IA a partire da 17 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 19 recensioni del Proxes ComfortQuesto è il mio primo set di Toyo Proxes, mi hanno davvero impressionato finora, ho percorso circa 5000+ miglia con loro sul retro della mia BMW serie 3. Ho gomme Mazzini cinesi economiche davanti che sono venute con l'auto (Non compratele!) sono orribili, ma evidenziano la differenza tra gomme economiche e buone gomme di fascia media. La parte anteriore si sente onestamente male mentre i Toyo dietro si sentono super piantati, è una differenza davvero percepibile. I Toyo sono così buoni sia sul bagnato che sul secco, si sentono sempre stabili e hanno un sacco di grip. Li ho usati durante l'inverno senza problemi, non ho mai perso aderenza. Guida molto su strade B tortuose, sono davvero divertenti da guidare considerando il comfort che è anche davvero buono. Assorbono molto bene le buche e le irregolarità e sono molto silenziosi. Sono davvero colpito da quanto siano buoni, ho sempre montato marche premium (Michelin, Bridgestone, Goodyear) ma i Toyo sono in realtà i miei preferiti finora. Suppongo che la durata del battistrada possa essere l'unico fattore distintivo, ma finora dopo 5000 miglia sembrano buoni come il giorno in cui sono stati montati.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 66 misure del Ventus Prime 4 e 63 del Proxes Comfort, 47 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Ventus Prime 4 | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 66 misure, da 15 a 20 pollici | 63 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 47 misure 195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16e altre 35 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A88%B12% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B47%C39%A14% | C74%D26% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-71 dB A52%B48% | 70-71 dB B100% |
| Ha sostituito | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Toyo Proxes CF2 |
| Riconoscimenti | Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Ventus Prime 4 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto due pneumatici estivi premium da turismo: il Ventus Prime 4 di Hankook e il Proxes Comfort di Toyo. Entrambi si rivolgono agli automobilisti di tutti i giorni che desiderano prestazioni affidabili su asciutto/bagnato, raffinatezza e valore, ma affrontano le cose in modo diverso. Da otto test condivisi dal 2022 al 2024 e un'ampia gamma di misure, emergono modelli che chiariscono quale pneumatico si adatta a ciascun automobilista. Hankook si posiziona costantemente nelle posizioni più alte della classifica con ottime prestazioni in frenata, soprattutto sul bagnato, oltre a una maneggevolezza ordinata e una bassa resistenza al rotolamento. Toyo risponde con un carattere più silenzioso e flessibile, una resistenza all'aquaplaning competitiva e spesso un prezzo di acquisto inferiore, sebbene la frenata sul bagnato e l'usura siano inferiori a quelle di Hankook nella maggior parte dei test.
Conclusione
Nel complesso, Hankook è il pneumatico più completo e versatile. Presenta spesso spazi di frenata più brevi, in particolare nella frenata sul bagnato, dove si riscontrano scarti del 6-12% in più test, ha una maneggevolezza neutra e spesso offre una migliore efficienza nei consumi e una maggiore durata del battistrada. Questa combinazione è alla base dei suoi piazzamenti complessivi più elevati (7 vittorie nei test contro 0 per Toyo) e dei punteggi più elevati in termini di rapporto qualità-prezzo, nonostante non sia sempre il prezzo più basso. Toyo è interessante se comfort, silenziosità e margini di aquaplaning sono i più alti e se il prezzo iniziale è la priorità. Tuttavia, la sua frenata estesa sul bagnato e l'usura media rappresentano compromessi significativi. Se guidate in climi misti o bagnati o apprezzate gli spazi di frenata critici per la sicurezza, scegliete Hankook. Se il vostro utilizzo è prevalentemente urbano/autostradale con pioggia leggera, con particolare attenzione alla tranquillità dell'abitacolo e al prezzo, Toyo rimane un'opzione sensata e conveniente.
Ventus Prime 4 vs Proxes Comfort: le tue domande
È migliore il Hankook Ventus Prime 4 o il Toyo Proxes Comfort?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Ventus Prime 4 è arrivato davanti 7 volte e il Proxes Comfort mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus Prime 4 ottiene 8,8 e il Proxes Comfort 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ventus Prime 4 o il Proxes Comfort?
Il Proxes Comfort è stato davanti in 16 delle 31 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 4% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Ventus Prime 4 è stato davanti in 11 delle 14 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1% più corto sull'asciutto su 8 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Ventus Prime 4 è durato il 12,1% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,6% (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,8/10 per il Ventus Prime 4 e 8,4/10 per il Proxes Comfort.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Proxes Comfort è stato più silenzioso di 0,6 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Ventus Prime 4 e 8,3/10 per il Proxes Comfort.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ventus Prime 4 82% da 97 recensioni e il Proxes Comfort 81% da 19. Il 73% di chi ha il Ventus Prime 4 lo ricomprerebbe, contro il 79% per il Proxes Comfort.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Ventus Prime 4 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Ventus Prime 4 è prodotto in 66 misure (da 15 a 20 pollici) e il Proxes Comfort in 63 (da 14 a 20 pollici). 47 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ventus Prime 4 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Proxes Comfort A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 test in comune
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 in 8 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 in 11 test in comune
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 in 11 test in comune
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 in 3 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 in 7 test in comune
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 in 7 test in comune
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
4-1 in 5 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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