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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Viking Fourtech Plus

Tutte le stagioni Autovettura passegge 5 test in comune
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Punteggio TR
9,4/10
Dicono gli automobilisti
82% · 81
Testa a testa 5-0 vittorie in 5 test in comune 2024-2025 · 4 testate
Viking Fourtech Plus
Punteggio TR
8,2/10
Dicono gli automobilisti
84% · 1

Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti 5 volte e il Fourtech Plus mai. Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 30,7% in più nei test di usura; il Fourtech Plus ha mantenuto il 7% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva.

Dati aggiornati

Quale comprare?

Scegli Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 per sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche, migliore frenata, affidabilità invernale e lunga durata. Scegli Viking Fourtech Plus se hai un budget limitato, guidi principalmente in climi miti/umidi, apprezzi la resistenza all'aquaplaning e l'efficienza e accetti spazi di frenata più lunghi e una minore precisione.

Dove il Vector 4Seasons Gen 3 è più forte

  • Frenata costantemente più breve su asciutto, bagnato e neve (vince la frenata su asciutto in tutti i test condivisi)
  • Ottima maneggevolezza e trazione su bagnato e neve con feedback prevedibile
  • Eccellente usura e bassa abrasione (ADAC: ~51,8% di chilometraggio previsto in più)
Tutto sul Vector 4Seasons Gen 3

Dove il Fourtech Plus è più forte

  • Buona resistenza all'aquaplaning (più vittorie nei test rettilinei e curvi)
  • Efficienza competitiva in alcuni test (consumo di carburante, resistenza al rotolamento)
  • Comportamento accettabile sul bagnato a velocità moderate con comportamento stabile e sicuro
Tutto sul Fourtech Plus

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Vector 4Seasons Gen 3 vs Fourtech Plus in sintesi

Categoria Vector 4Seasons Gen 3 Divario Fourtech Plus
Test in comune vinti5 test in comune 5 0
Asciutto8 misurazioni 7 Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto (5 test) 1
Bagnato20 misurazioni 13 Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 1,2% più corto sul bagnato (5 test) 7
Neve14 misurazioni 13 Il Vector 4Seasons Gen 3 ha tenuto una velocità media superiore del 4,8% sul percorso di handling su neve (3 test) 1
Ghiaccio1 misurazione 1 0
Comfort6 misurazioni 4 2
Valore9 misurazioni 6 Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 30,7% in più nei test di usura (2 test) 2
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso 9,4/10 Vantaggio Vector 4Seasons Gen 3 (+1,2) 8,2/10
Voto degli automobilisti81 e 1 recensioni 82% Vantaggio Fourtech Plus (+2 punti) 84%
Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi +38,6% Il Vector 4Seasons Gen 3 era più caro in 3 test su 3 Più economico
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE 102 38 misure prodotte per entrambi 51

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 5 test, dal 2024 al 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Vector 4Seasons Gen 3 Gruppo Fourtech Plus
Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive Auto Bild 2025 Auto Bild Sportscars · 2025 · 225/45 R18 · BMW 3 Series P5 su 10 P9 su 10
Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 Auto Bild Allrad · 2025 · 215/55 R17 · VW T-Roc P5 su 11 P9 su 11
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/45 R17 P1 su 16 P8 su 16
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 Auto Bild · 2024 · 225/50 R17 P4 su 15 P11 su 15
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 Auto Bild · 2024 · 225/50 R17 P6 su 37 P10 su 37

Profilo prestazionale

16 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamentoConsumo di carburante

Dove ciascuno è più avanti

Vector 4Seasons Gen 3

Fourtech Plus

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione Vector 4Seasons Gen 3 Divario Fourtech Plus Vittorie
42,3 2,9% 43,56 5-0
92,73 0,1% 92,63 2-1
50,56 1,2% 51,06 4-1
39,1 1,5% 39,7 1-0
76,47 2,6% 74,6 3-0
14,17 2,3% 14,5 3-0
75,5 1,5% 76,55 1-3
2,72 7% 2,92 1-3
19,88 2,3% 20,28 4-0
2.310 3% 2.264 4-0
71,03 4,8% 67,9 3-0
3,92 3,9% 3,78 2-1
14,7 6,4% 15,7 1-0
valutato 17,1% valutato 2-0
71,43 0,2 dB 71,6 2-2
56.680 30,7% 43.100 2-0
7,72 3,5% 8,01 2-1
5,31 3,2% 5,15 0-1
51 26,1% 69 1-0
612 19,6% 761 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il Fourtech Plus 8,2 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria
Vector 4Seasons Gen 3 Categoria Fourtech Plus
65Asciutto 32
89Bagnato 78
68Comfort 30
73Valore 56
81Neve 61
87Ghiaccio 26

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti
Vector 4Seasons Gen 3 Categoria Fourtech Plus
8,3Aderenza sull'Asciutto 8
8,7Aderenza sul Bagnato 8
7,8Sensibilità di Guida 8
8Maneggevolezza 8
8,6Usura -
8,3Comfort 9
8,4Aderenza su Neve 10
7,5Aderenza su Ghiaccio 8

Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Fourtech Plus 84% da 1. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

  • 82%da 81 recensioni
  • 78%lo ricomprerebbe
  • 1.735.728 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari valutano il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 molto positivamente nel complesso (media 79,9%), con la maggior parte che elogia la sua affidabile aderenza su tutti i terreni, in particolare sul bagnato, dove oltre la metà dei recensori commenta positivamente. L'aderenza su asciutto, la trazione sulla neve e le prestazioni in condizioni di freddo vengono anch'esse frequentemente sottolineate, e circa un terzo dei proprietari riporta una buona durata del battistrada. I principali svantaggi ricorrenti sono una prestazione di frenata su asciutto visibilmente più debole e una sensazione di sterzo leggermente vaga, sollevata rispettivamente da circa uno su cinque e uno su sei proprietari, mentre il feedback sul rumore stradale è misto ma tende al positivo.

  • Aderenza sicura sul bagnato in caso di forte pioggia e condizioni scivolose
  • Forte aderenza su asciutto per la guida quotidiana
  • Lunga durata del battistrada e tassi di usura lenti
  • Impressionante trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
  • Distanze di frenata più lunghe su asciutto / meno mordente in frenata pesante
  • Sensazione di sterzo vaga o leggera e risposta meno diretta
  • Maggiore resistenza al rotolamento / calo evidente dell'economia di carburante per alcuni conducenti

Sintesi generata dall'IA a partire da 75 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Pneumatici quasi perfetti che non mi hanno deluso nemmeno nella neve pesante, il che mi ha davvero sorpreso. E guidati normalmente sembrano durare per sempre.

89% Hyundai Ioniq 225/45 R17 80.467 km 18 ottobre 2026
Tutte le 81 recensioni del Vector 4Seasons Gen 3

Viking Fourtech Plus

  • 84%da 1 recensioni
  • 1.609 kmpercorsi da chi ha recensito
Un ottimo pneumatico per tutte le stagioni con eccellente frenata e aderenza sulla neve, come un pneumatico invernale. Elevato comfort e bassa rumorosità.
84% Fiat Panda 155/80 R13 1.609 km 13 marzo 2026
Tutte le 1 recensioni del Fourtech Plus

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 102 misure del Vector 4Seasons Gen 3 e 51 del Fourtech Plus, 38 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria Vector 4Seasons Gen 3 Fourtech Plus
Stagione Tutte le stagioni Tutte le stagioni
Misure prodotte 102 misure, da 14 a 22 pollici 51 misure, da 13 a 19 pollici
Prodotte in entrambi 38 misure 175/65 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16e altre 26
Aderenza sul bagnato etichetta UE B87%C13% B70%C30%
Resistenza al rotolamento etichetta UE C47%B29%A21%D4% C59%D41%
Rumorosità etichetta UE 69-73 dB B99%A1% 71-72 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF) 252 su 252 56 su 56
Sul mercato dal - 2022
Ha sostituito Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) -
Sostituito da Goodyear Vector All Season 4 -
Riconoscimenti Menzione d'onore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vincitore: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) -
Prezzo nei test in comune Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 38,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Il Vector 4Seasons Gen 3 di Goodyear e il Fourtech Plus di Viking puntano allo stesso obiettivo per tutte le stagioni, ma con prezzi e ambizioni diverse. In cinque test condivisi da Auto Bild, ADAC e altri, Goodyear si posiziona costantemente più in alto (inclusa una vittoria assoluta nell'ADAC), mentre Viking si posiziona come un sotto-marchio Continental conveniente con punti di forza selezionati. Il titolo: Goodyear offre un chiaro e ripetuto vantaggio in parametri critici per la sicurezza, soprattutto su neve e bagnato, oltre a un'usura notevolmente migliore. Viking risponde con prezzi interessanti e vittorie occasionali in resistenza all'aquaplaning ed efficienza, ma rimane indietro dove la maggior parte degli automobilisti ha bisogno di fiducia il più delle volte.

Conclusione

In questo caso, il confronto tra i singoli risultati è decisivo. Goodyear domina la frenata e la maneggevolezza su bagnato e neve, e la frenata sull'asciutto è costantemente inferiore in tutti i test condivisi. L'ADAC mostra anche un enorme divario di durata (circa 68.000 km contro 44.800 km) e una minore abrasione per Goodyear, migliorando il valore del ciclo di vita nonostante un costo iniziale più elevato. I punti di forza di Viking sono nell'aquaplaning in rettilineo/curva e nei punteggi di efficienza isolati, ma le sue distanze di arresto su asciutto/bagnato e la precisione limitano il margine di sicurezza complessivo. Se si guida in stagioni diverse, si danno priorità alle soste brevi sul bagnato e si apprezza la lunga durata del battistrada, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è la scelta più sicura e completa. Il Viking Fourtech Plus è adatto ad acquirenti con un budget limitato in climi più miti che apprezzano le riserve di aquaplaning e il risparmio di carburante e sono disposti ad accettare frenate più lunghe e una minore precisione di sterzata.

Vector 4Seasons Gen 3 vs Fourtech Plus: le tue domande

È migliore il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o il Viking Fourtech Plus?

Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti 5 volte e il Fourtech Plus mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il Fourtech Plus 8,2 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Vector 4Seasons Gen 3 o il Fourtech Plus?

Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 13 delle 20 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,2% più corto sul bagnato su 5 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 7 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto su 5 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 13 delle 14 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 4,8% sul percorso di handling su neve su 3 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 30,7% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,5% (3 test); il Fourtech Plus ha consumato il 3,2% di carburante in meno (2 test).

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 9/10 per il Fourtech Plus.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Fourtech Plus 84% da 1.

Quale costa di più?

Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Vector 4Seasons Gen 3 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 38,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Vector 4Seasons Gen 3 è prodotto in 102 misure (da 14 a 22 pollici) e il Fourtech Plus in 51 (da 13 a 19 pollici). 38 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector 4Seasons Gen 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Fourtech Plus B e C.

Discussione

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Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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