Linglong Sport Master Winter vs Pirelli Cinturato Winter 2

Name: Linglong Sport Master Winter
Brand: Linglong
Rating: 82 (4 reviews)

Inverno Autovettura passegge 3 test in comune

Linglong Sport Master Winter

Punteggio TR: 7,3/10
Dicono gli automobilisti: 82% · 4

Testa a testa 0-3 vittorie in 3 test in comune 2025 · 2 testate

Pirelli Cinturato Winter 2

Punteggio TR: 9,3/10
Dicono gli automobilisti: 80% · 3

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato Winter 2 è arrivato davanti 3 volte e il Sport Master Winter mai. Il Sport Master Winter ha tenuto una velocità media superiore del 0,5% sul percorso di handling asciutto; il Cinturato Winter 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7%.

Dati aggiornati 28 settembre 2026

Quale comprare?

Scegli il Pirelli Cinturato Winter 2 se la sicurezza su strade bagnate, la resistenza all'aquaplaning e la maneggevolezza prevedibile sono priorità; scegli il Linglong Sport Master Winter solo se il budget è il fattore predominante e guidi principalmente in condizioni invernali miti con esposizione limitata alla neve.

Dove il Sport Master Winter è più forte

Proposta di valore molto forte, con un costo per 1.000 km sostanzialmente inferiore a quello del Pirelli nei test di Autobild
Andamento competitivo nella maneggevolezza secca, battendo il Pirelli nella maneggevolezza secca obiettiva in entrambi i test completi
Frenata secca rispettabile in AMS, fermandosi 1,0 m più corto del Pirelli

Tutto sul Sport Master Winter

Dove il Cinturato Winter 2 è più forte

Record di test globale chiaramente superiore, vincendo tutti e tre i confronti condivisi
Maneggevolezza bagnata, grip in curva bagnata e resistenza all'aquaplaning più forti e più rassicuranti
Controllo soggettivo generalmente migliore, con punteggi più alti per la maneggevolezza su asciutto, bagnato e neve in AMS

Tutto sul Cinturato Winter 2

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Sport Master Winter vs Cinturato Winter 2 in sintesi

Categoria	Sport Master Winter	Divario	Cinturato Winter 2
Test in comune vinti3 test in comune	0		3
Asciutto5 misurazioni	3	Il Sport Master Winter ha tenuto una velocità media superiore del 0,5% sul percorso di handling asciutto (2 test)	2
Bagnato12 misurazioni	1	Il Cinturato Winter 2 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 5,5% (2 test)	11
Neve9 misurazioni	2		5
Comfort4 misurazioni	1		2
Valore3 misurazioni	0	Il Cinturato Winter 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7% (2 test)	3
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	7,3/10	Vantaggio Cinturato Winter 2 (+2,0)	9,3/10
Voto degli automobilisti4 e 3 recensioni	82%	Vantaggio Sport Master Winter (+2 punti)	80%
Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi	Più economico	Il Cinturato Winter 2 era più caro in 3 test su 3	+46,6%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	95	30 misure prodotte per entrambi	41

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 3 test nel 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	Sport Master Winter	Cinturato Winter 2
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i	P19 su 20	P10 su 20
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P16 su 51	P9 su 51
Test pneumatici invernali AMS 2025 Auto Motor Und Sport · 2025 · 215/55 R17 · Audi SQ2	P8 su 10	P7 su 10

Profilo prestazionale

11 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveHandling su neveComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Sport Master Winter

Cinturato Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Sport Master Winter

Cinturato Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

Sport Master Winter

Cinturato Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il Sport Master Winter 82% da 4 recensioni e il Cinturato Winter 2 80% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

Sport Master Winter

Divario

Cinturato Winter 2

Vittorie

44,35

44,8

1-1

112,4

0,5%

111,8

2-0

valutato

12,5%

valutato

0-1

41,23

1,5%

40,43

1-2

71,95

3,3%

74,5

0-2

valutato

50%

valutato

0-1

7,27

2,8%

7,47

0-1

12,66

4,3%

12,11

0-1

72,6

5,5%

76,6

0-2

2,25

8,8%

2,46

0-2

28,93

0,3%

28,83

0-1

2.341

1,2%

2.368

0-1

75,8

1,1%

76,4

1-1

valutato

16,7%

valutato

0-1

3,76

1,9%

3,69

1-0

2,8

1,8%

2,85

0-1

valutato

4,8%

valutato

0-1

69,5

1-1

46.110

4,6%

48.230

0-1

9,29

8,58

0-2

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Sport Master Winter ottiene 7,3 e il Cinturato Winter 2 9,3 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

Sport Master Winter	Categoria
83	Asciutto	65
62	Bagnato	90
29	Comfort	42
32	Valore	33
26	Neve	64
17	Ghiaccio	76

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

Sport Master Winter	Categoria
8,8	Aderenza sull'Asciutto	8
8,3	Aderenza sul Bagnato	8,7
7,8	Sensibilità di Guida	8
7,8	Maneggevolezza	7,7
6,7	Usura	6
8	Comfort	7,7
9,3	Aderenza su Neve	9
8	Aderenza su Ghiaccio	7

Gli automobilisti valutano il Sport Master Winter 82% da 4 recensioni e il Cinturato Winter 2 80% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Linglong Sport Master Winter

82%da 4 recensioni
8.047 kmpercorsi da chi ha recensito

Li ho usati un inverno su neve davvero pesante in montagna, nessun problema, la tenuta sulla neve era davvero impressionante anche rispetto a alcuni pneumatici premium. Non ho avuto problemi, non mi sono mai bloccato, anche quando cercavo di bloccarmi. Ho visto molte persone con pneumatici premium e lo stesso AWD avere problemi, ma non con questi. L'unico problema è l'usura. Penso che se il tuo inverno è mite e le temperature sono alte, i pneumatici si scioglieranno. Sto per montarli per questo inverno per vedere se sono cambiati dopo un anno.

80% Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200HP 235/45 R20 1.609 km 28 settembre 2026

Tutte le 4 recensioni del Sport Master Winter

Pirelli Cinturato Winter 2

80%da 3 recensioni
32.187 kmpercorsi da chi ha recensito

È il miglior pneumatico invernale che abbia mai avuto finora, ottima trazione su bagnato e neve, inoltre è molto silenzioso (i test dicono il contrario, ma sulla mia auto questo pneumatico è silenzioso). Il grosso difetto è l'usura del pneumatico, dopo un inverno gli pneumatici hanno perso quasi metà del battistrada. L'inverno scorso è stato debole, quindi forse è per questo, ma ho sentito dire che le Pirelli non durano così a lungo. A parte questo, ottimo pneumatico

79% Megane 4 205/55 R16 19.312 km 17 novembre 2023

Tutte le 3 recensioni del Cinturato Winter 2

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 95 misure del Sport Master Winter e 41 del Cinturato Winter 2, 30 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	Sport Master Winter	Cinturato Winter 2
Stagione	Inverno Run flat	Inverno
Misure prodotte	95 misure, da 14 a 21 pollici	41 misure, da 16 a 20 pollici
Prodotte in entrambi	30 misure 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/45 R17215/50 R17e altre 18
Aderenza sul bagnato etichetta UE	A81%B19%	B91%A9%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	D82%C17%B1%	C78%B16%D5%
Rumorosità etichetta UE	71-75 dB B100%	69-72 dB B84%A16%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	101 su 101	74 su 74
Sul mercato dal	2025	2021
Ha sostituito	-	Pirelli Cinturato Winter (2015)
Sostituito da	-	Pirelli Cinturato Winter 3
Prezzo nei test in comune	Il Cinturato Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 46,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Il Linglong Sport Master Winter e il Pirelli Cinturato Winter 2 si collocano in segmenti diversi del mercato dei pneumatici invernali: il Linglong è un pneumatico invernale da turismo orientato al budget, mentre il Pirelli è un'opzione di turismo premium destinata a conducenti che si aspettano un maggiore raffinamento e margini di sicurezza. Con tre test condivisi nel 2025 nelle dimensioni 225/40 R18 e 215/55 R17, questo confronto offre un quadro utile su quanto realmente performance acquisti il pneumatico premium.

Differenze principali

Pirelli è costantemente più forte nel complesso, battendo il Linglong in tutte e tre le classifiche dei test condivisi, compresa una grande differenza di 10° contro 19° nel test 225/40 R18 di Autobild.
La performance in condizioni di bagnato è il separatore più chiaro: Pirelli vince la maggior parte delle misurazioni di maneggevolezza bagnata, cerchio bagnato e aquaplaning, inclusi fino al 6,25% di migliore resistenza all'aquaplaning rettilineo e 11,2% di migliore aquaplaning curvo nel test AMS.
Le differenze di frenata sono miste ma tendono verso Pirelli nel bagnato: si è fermato 1,2 m più corto nel test di frenata bagnata di 52 pneumatici e 1,9 m più corto in Autobild, sebbene Linglong abbia vinto di poco il test di frenata bagnata AMS di 0,7 m.
La performance su asciutto è più vicina di quanto i risultati complessivi suggeriscano; Linglong ha eguagliato o leggermente battuto Pirelli nella maneggevolezza secca obiettiva e ha vinto il test di frenata secca AMS di 1,0 m, ma Pirelli ha ottenuto punteggi migliori soggettivamente per il controllo su asciutto.
La performance sulla neve non è un punto di forza decisivo per nessuno dei due pneumatici. La frenata sulla neve era identica in due test o solo marginalmente a favore di Pirelli, mentre entrambi sono stati criticati per le riserve di neve limitate rispetto a pneumatici invernali più forti.
Il principale vantaggio di Linglong è il rapporto qualità-prezzo: in Autobild ha ottenuto un costo per 1.000 km molto più basso, mentre Pirelli ha controbilanciato con una migliore usura, minore resistenza al rotolamento e un punteggio di comfort più raffinato.

Conclusione

Nei test condivisi, il Pirelli Cinturato Winter 2 è il pneumatico più forte e completo, vincendo tutti e tre i confronti complessivi: 10° contro 19° nel test completo di Autobild, 9° contro 16° nel test di frenata di 52 pneumatici e 7° contro 8° nel test AMS. Il suo vantaggio è più convincente in condizioni di bagnato, dove offre ripetutamente una migliore maneggevolezza, grip laterale e resistenza all'aquaplaning. Nel test di Autobild, ad esempio, era più veloce di 4,2 km/h nella maneggevolezza bagnata e ha resistito all'aquaplaning rettilineo a 75,0 km/h contro 71,6 km/h per il Linglong.

Sport Master Winter vs Cinturato Winter 2: le tue domande

È migliore il Linglong Sport Master Winter o il Pirelli Cinturato Winter 2?

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato Winter 2 è arrivato davanti 3 volte e il Sport Master Winter mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Sport Master Winter ottiene 7,3 e il Cinturato Winter 2 9,3 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Sport Master Winter o il Cinturato Winter 2?

Il Cinturato Winter 2 è stato davanti in 11 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 5,5% su 2 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Sport Master Winter è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 0,5% sul percorso di handling asciutto su 2 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Cinturato Winter 2 è stato davanti in 5 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Cinturato Winter 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,7/10 per il Sport Master Winter e 6/10 per il Cinturato Winter 2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Sport Master Winter e 7,7/10 per il Cinturato Winter 2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Sport Master Winter 82% da 4 recensioni e il Cinturato Winter 2 80% da 3.

Quale costa di più?

Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 46,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Sport Master Winter è prodotto in 95 misure (da 14 a 21 pollici) e il Cinturato Winter 2 in 41 (da 16 a 20 pollici). 30 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Sport Master Winter è classificato A per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato Winter 2 B e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Sport Master Winter è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Cinturato Winter 2 nel 2021. Il Cinturato Winter 2 ha sostituito il Pirelli Cinturato Winter.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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