Semperit Speed Grip 5 vs Uniroyal WinterExpert
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 92% · 3
- Punteggio TR
- 7,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 76% · 7
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Uniroyal WinterExpert è arrivato davanti 5 volte e il Speed Grip 5 4 volte. Il Speed Grip 5 ha mantenuto il 9,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva; il WinterExpert ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,1%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Uniroyal WinterExpert è ideale per chi percorre molti chilometri e vive in climi umidi, privilegiando soste brevi, efficienza e durata. Semperit Speed-Grip 5 è ideale per chi affronta forti piogge e acqua stagnante e desidera una maggiore sicurezza in caso di aquaplaning e una sensazione di guida più precisa, soprattutto negli inverni più miti o miti.
Dove il Speed Grip 5 è più forte
- Il miglior indice di sicurezza in caso di aquaplaning nei test (vince 5-0 in rettilineo; vince spesso in curva)
- Precisione di guida/sterzo costantemente più precisa sull'asciutto (la guida sull'asciutto vince 4-0)
- Prestazioni sulla neve competitive con un risultato eccezionale nel 2024 (3/23 in totale; più vittorie nei test sulla neve)
Dove il WinterExpert è più forte
- Consistenza di frenata sul bagnato leader della categoria (vittorie 7-2) per soste più brevi sotto la pioggia
- La più bassa resistenza al rotolamento nei test (vittorie 4-0) per i vantaggi dell'autonomia di carburante/EV
- Classifiche generali generalmente migliori nei recenti grandi campi (2025: 5/52, 11/31, 8/22)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Speed Grip 5 vs WinterExpert in sintesi
| Categoria | Speed Grip 5 | Divario | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti9 test in comune | 4 | 5 | |
| Asciutto9 misurazioni | 7 | Il Speed Grip 5 ha frenato il 0,6% più corto sull'asciutto (5 test) | 2 |
| Bagnato28 misurazioni | 14 | Il Speed Grip 5 ha mantenuto il 9,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (4 test) | 13 |
| Neve22 misurazioni | 11 | 10 | |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort6 misurazioni | 2 | 3 | |
| Valore11 misurazioni | 4 | Il WinterExpert ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,1% (4 test) | 6 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,5/10 | Vantaggio Speed Grip 5 (+0,7) | 7,8/10 |
| Voto degli automobilisti3 e 7 recensioni | 92% | Vantaggio Speed Grip 5 (+16 punti) | 76% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | +1,3% | Il Speed Grip 5 era più caro in 3 test su 6 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 90 | 69 misure prodotte per entrambi | 90 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 9 test, dal 2022 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Speed Grip 5 | Gruppo | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P11 su 20 | P8 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P15 su 51 | P5 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P15 su 31 | P11 su 31 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P3 su 20 | P9 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P6 su 55 | P7 su 55 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 | P16 su 20 | P12 su 20 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P19 su 54 | P11 su 54 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P9 su 20 | P19 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P10 su 56 | P17 su 56 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 9 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Speed Grip 5
WinterExpert
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Speed Grip 5
WinterExpert
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Speed Grip 5
WinterExpert
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Speed Grip 5 92% da 3 recensioni e il WinterExpert 76% da 7. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Speed Grip 5 | Divario | WinterExpert | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,32 | 0,6% | 45,62 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,6 | 0,6% | 114 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,61 | 0,9% | 44,24 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,6 | 1,3% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,23 | 0,7% | 76,78 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,6 | = | 2,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,63 | 0,9% | 12,51 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,12 | 3,2% | 78,68 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 9,1% | 2,55 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,69 | 0,1% | 26,61 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.063 | 1,3% | 2.096 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,33 | 0,4% | 57,53 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,23 | 1,3% | 3,19 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17 | 2,3% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,44 | 0,4 dB | 71,02 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.616 | 1% | 43.536 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,98 | 4,1% | 7,66 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66 | 4,3% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Speed Grip 5 ottiene 8,5 e il WinterExpert 7,8 su 10.
| Speed Grip 5 | Categoria | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 62 | Asciutto | 35 | ||
| 80 | Bagnato | 70 | ||
| 25 | Comfort | 40 | ||
| 73 | Valore | 69 | ||
| 51 | Neve | 65 | ||
| 32 | Ghiaccio | 19 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Speed Grip 5 | Categoria | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,3 | ||
| 9,7 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 9 | Sensibilità di Guida | 7,3 | ||
| 9 | Maneggevolezza | 7,4 | ||
| 9 | Usura | 7,8 | ||
| 8,3 | Comfort | 7,4 | ||
| 9,3 | Aderenza su Neve | 7,2 | ||
| 9,3 | Aderenza su Ghiaccio | 6 | ||
Gli automobilisti valutano il Speed Grip 5 92% da 3 recensioni e il WinterExpert 76% da 7. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Semperit Speed Grip 5
- 92%da 3 recensioni
- 32.991 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Uniroyal WinterExpert
- 76%da 7 recensioni
- 71%lo ricomprerebbe
- 94.951 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano generalmente che il Uniroyal WinterExpert si comporta bene in condizioni di bagnato, con prestazioni affidabili in caso di pioggia e buona aderenza su strade bagnate e asciutte. La capacità su neve è solitamente descritta come buona, anche se un recensore ha ritenuto che fosse inferiore rispetto a un precedente pneumatico invernale su neve/ghiaccio e ha messo in dubbio il rapporto qualità-prezzo. Un inconveniente ricorrente è il rumore più elevato tipico degli pneumatici invernali, mentre l'economia di carburante e la maneggevolezza prevedibile e reattiva sono notate come aspetti positivi.
- ottima aderenza sul bagnato e prestazioni in caso di pioggia (resistenza all'aquaplaning)
- buona aderenza complessiva su strade asciutte e bagnate
- prestazioni invernali adeguate per una guida normale/calma (inclusa la neve)
- maneggevolezza prevedibile/controllata e sensazione di sterzo reattiva
- tende a essere più rumoroso del previsto, soprattutto durante manovre a bassa velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 7 recensioni del WinterExpertI pneumatici che avevo prima erano Hankook winter I-cept 2, molto migliori di questi Uniroyal quando si tratta di guida su neve e ghiaccio. Il comfort di guida è più o meno lo stesso, ma su strade bagnate Uniroyal è davvero buono, meglio di Hankook. La maneggevolezza è ok e il livello di rumore è migliore di quanto pubblicizzato. In generale, non spenderò più soldi per Uniroyal.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 90 misure del Speed Grip 5 e 90 del WinterExpert, 69 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Speed Grip 5 | WinterExpert |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 90 misure, da 14 a 21 pollici | 90 misure, da 13 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 69 misure 165/70 R14175/70 R14165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/50 R16195/55 R16e altre 57 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | C76%B24% | C79%B21% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C70%D18%B12% | C64%D30%B6% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-75 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 137 su 137 | 121 su 121 |
| Sul mercato dal | 2021 | 2021 |
| Ha sostituito | Semperit Speed Grip 3 (2017) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Speed Grip 5 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 1,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici invernali del gruppo Continental con missioni diverse: il Semperit Speed-Grip 5, orientato alle alte prestazioni, e l'Uniroyal WinterExpert, incentrato sull'efficienza. In nove test condivisi dal 2022 al 2025, nelle misure da 16-18 pollici, l'Uniroyal si classifica generalmente più in alto, mentre il Semperit mostra una dinamica più nitida e una maggiore sicurezza in caso di aquaplaning. I risultati sono chiari: Uniroyal è costantemente più forte in frenata sul bagnato e resistenza al rotolamento, con un'usura solida e un comportamento invernale equilibrato. Semperit risponde con una migliore precisione di guida sull'asciutto, ampi margini di aquaplaning in rettilineo e in curva e risultati competitivi su neve che variano a seconda della misura/del test. Il valore oscilla di anno in anno, ma i consumi ridotti e la durata spesso maggiore del battistrada di Uniroyal rafforzano il costo totale di proprietà.
Conclusione
Se date priorità alla sicurezza negli inverni piovosi e ai costi di gestione ridotti, l'Uniroyal WinterExpert è la scelta più sicura. Vince la maggior parte delle prove di frenata sul bagnato (7 contro 2), registra una resistenza al rotolamento ai minimi della categoria in diversi test e in genere si classifica meglio nella classifica generale (ad esempio, 8/22 contro 11/22 nell'Auto Bild 2025; 5/52 contro 15/52 nel test di frenata del 2025; 11/31 contro 15/31 nell'ADAC 2025). Anche l'usura è spesso migliore, aumentando il valore a vita. Scegliete il Semperit Speed-Grip 5 se desiderate una sterzata più precisa, elevate riserve di aquaplaning e un ottimo bilanciamento su superfici miste. È il migliore in termini di maneggevolezza sull'asciutto (4 vittorie), domina l'aquaplaning in rettilineo (5-0) e spesso anche in curva, e può eguagliare o superare l'Uniroyal sulla neve in diversi test (in particolare nell'Auto Bild 2024, dove si è classificato 3/23). Tuttavia, la frenata sul bagnato è in ritardo nella maggior parte dei confronti e il rumore può essere maggiore nelle misure più grandi. Net: Uniroyal per i pendolari attenti ai costi e attenti al bagnato; Semperit per gli automobilisti che apprezzano la stabilità sotto la pioggia battente e una sensazione più coinvolgente negli inverni più miti.
Speed Grip 5 vs WinterExpert: le tue domande
È migliore il Semperit Speed Grip 5 o il Uniroyal WinterExpert?
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Uniroyal WinterExpert è arrivato davanti 5 volte e il Speed Grip 5 4 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Speed Grip 5 ottiene 8,5 e il WinterExpert 7,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Speed Grip 5 o il WinterExpert?
Il Speed Grip 5 è stato davanti in 14 delle 28 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 9,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Speed Grip 5 è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,6% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Speed Grip 5 è stato davanti in 11 delle 22 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Speed Grip 5 è durato il 1% in più nei test di usura (5 test); il WinterExpert ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,1% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9/10 per il Speed Grip 5 e 7,8/10 per il WinterExpert.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Speed Grip 5 e 7,4/10 per il WinterExpert.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Speed Grip 5 92% da 3 recensioni e il WinterExpert 76% da 7.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il Speed Grip 5 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 1,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Speed Grip 5 è prodotto in 90 misure (da 14 a 21 pollici) e il WinterExpert in 90 (da 13 a 20 pollici). 69 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Speed Grip 5 è classificato C per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il WinterExpert C e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
5-1 in 6 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 test in comune
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 in 6 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Uniroyal WinterExpert
8-1 in 9 test in comune
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
7-0 in 7 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Uniroyal WinterExpert
6-1 in 7 test in comune
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
6-6 in 12 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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