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Kleber Quadraxer 3 vs Nokian Seasonproof 2

Tutte le stagioni Autovettura passegge 3 test in comune
Kleber Quadraxer 3
Punteggio TR
9,4/10
Dicono gli automobilisti
86% · 32
Testa a testa 0-2 vittorie in 3 test in comune, 1 in parità 2026 · 2 testate
Nokian Seasonproof 2
Punteggio TR
9,1/10
Dicono gli automobilisti
80% · 21

Aggiungi un terzo pneumatico

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Seasonproof 2 è arrivato davanti 2 volte e il Quadraxer 3 mai, con uno in parità. Il Quadraxer 3 ha frenato il 2,4% più corto sull'asciutto; il Seasonproof 2 ha frenato il 3,5% più corto sul bagnato.

Dati aggiornati

Quale comprare?

Il Nokian Seasonproof 2 è più adatto a chi privilegia l'handling sul bagnato, la resistenza all'aquaplaning in curva e una bassa resistenza al rotolamento. Il Kleber Quadraxer 3 è indicato per chi dà più importanza alla frenata su asciutto e neve, a condizione di accettare prestazioni inferiori nella frenata e nell'handling sul bagnato.

Dove il Quadraxer 3 è più forte

  • Frenata più breve su asciutto in entrambi i test completi
  • Frenata più breve sulla neve in entrambi i test completi
  • Buoni risultati sulla neve nel test completo 2026 di Auto Bild
Tutto sul Quadraxer 3

Dove il Seasonproof 2 è più forte

  • Frenata più breve sul bagnato e handling sul bagnato più rapido in entrambi i test completi
  • Risultati migliori nell'aquaplaning in curva in entrambi i test completi
  • Minore resistenza al rotolamento in entrambi i test completi
Tutto sul Seasonproof 2

Conclusione

Nel complesso i risultati favoriscono il Nokian Seasonproof 2, ma non in tutte le condizioni. Ha condiviso il settimo posto con il Kleber Quadraxer 3 nel test completo 2026 sui quattro stagioni di Auto Bild, si è classificato decimo contro il tredicesimo posto del Kleber nel test di frenata di Auto Bild e ha chiuso quarto contro l'ottavo posto nel test 2026 di Auto Motor und Sport. Il test di frenata ripete le misurazioni utilizzate nel test completo di Auto Bild, quindi questi due piazzamenti non vanno considerati come conferme indipendenti degli stessi divari in frenata.

Nei due test completi, sul bagnato il Nokian si è fermato in uno spazio più breve di circa il 3-4%, è stato più rapido nell'handling sul bagnato e ha avuto una minore resistenza al rotolamento. Anche i risultati nell'aquaplaning in curva sono stati migliori, soprattutto nel test di Auto Motor und Sport. Tuttavia, le sue prestazioni sul bagnato non sono uniformi: Auto Bild ha registrato i migliori risultati del gruppo nell'handling sul bagnato e nel test del cerchio bagnato, mentre Auto Motor und Sport lo ha collocato nelle retrovie nell'handling sul bagnato e all'ultimo posto nel test del cerchio bagnato. Si tratta di un cambiamento insolito rispetto al resto del gruppo, anche se in entrambi i test il Nokian ha comunque superato il Kleber nella frenata e nell'handling sul bagnato. I vantaggi più costanti del Kleber riguardano la frenata su asciutto e neve. Nel test di Auto Bild ha ottenuto buoni risultati anche in trazione e handling sulla neve, mentre Auto Motor und Sport ha giudicato il Nokian più veloce sulla neve e più convincente per i suoi collaudatori. I punteggi del comfort hanno favorito il Nokian in entrambi i test; nella misurazione esterna della rumorosità di Auto Bild il Kleber è risultato più silenzioso, mentre nel test di Auto Motor und Sport i due erano alla pari.

Scegliete il Nokian se le priorità sono l'handling sul bagnato, la resistenza all'aquaplaning in curva e una bassa resistenza al rotolamento, tenendo presente che la sua aderenza sul bagnato non è stata costantemente elevata rispetto al gruppo complessivo. Scegliete il Kleber se sono prioritarie le distanze di frenata più brevi su asciutto e neve. Le sue prestazioni nella frenata e nell'handling sul bagnato sono i principali aspetti che possono far esitare: entrambi i tester le hanno collocate nelle posizioni più basse dei rispettivi gruppi.

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Quadraxer 3 vs Seasonproof 2 in sintesi

Categoria Quadraxer 3 Divario Seasonproof 2
Test in comune vinti3 test in comune 0 1 in parità 2
Asciutto7 misurazioni 3 4
Bagnato12 misurazioni 2 Il Seasonproof 2 ha frenato il 3,5% più corto sul bagnato (3 test) 10
Neve9 misurazioni 6 Il Quadraxer 3 ha frenato il 3,6% più corto sulla neve (2 test) 3
Comfort4 misurazioni 1 2
Valore4 misurazioni 1 Il Seasonproof 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,2% (2 test) 3
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso 9,4/10 Vantaggio Quadraxer 3 (+0,3) 9,1/10
Voto degli automobilisti32 e 21 recensioni 86% Vantaggio Quadraxer 3 (+6 punti) 80%
Lo ricomprerebberoquota di automobilisti 90% Vantaggio Quadraxer 3 (+14 punti) 76%
Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi Parità Parità
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE 72 37 misure prodotte per entrambi 60

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 3 test nel 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Quadraxer 3 Gruppo Seasonproof 2
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni Auto Bild · 2026 · 225/45 R17 · VW Golf and VW Golf GTI P7 su 15 P7 su 15
Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni Auto Bild · 2026 · 225/45 R17 · VW Golf P13 su 30 P10 su 30
Test AMS pneumatici quattro stagioni 2026 - 195/55 R16 Auto Motor Und Sport · 2026 · 195/55 R16 · Hyundai i20 P8 su 9 P4 su 9

Profilo prestazionale

13 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Quadraxer 3

Seasonproof 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione Quadraxer 3 Divario Seasonproof 2 Vittorie
39,3 2,4% 40,27 3-0
104,9 0,4% 105,4 0-2
valutato 42,9% valutato 0-1
valutato 66,7% valutato 0-1
42,2 3,5% 40,7 0-3
77,2 3,7% 79,85 0-2
valutato 16,7% valutato 0-1
7,58 0,9% 7,51 1-0
11,24 8,2% 10,32 0-1
77,91 1,3% 79,08 1-1
3,09 9,6% 3,4 0-2
28,9 3,6% 29,95 2-0
971,7 2,1% 919,7 1-1
70,95 0,4% 71,1 1-1
valutato 42,9% valutato 0-1
3,11 0,5% 3,1 2-0
valutato 12,7% valutato 0-2
70,85 0,5 dB 71,35 1-0
58.000 5,5% 61.200 0-1
7,94 5,2% 7,52 0-2
238 24,7% 316 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il Seasonproof 2 9,1 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria
Quadraxer 3 Categoria Seasonproof 2
82Asciutto 70
68Bagnato 97
79Comfort 62
66Valore 54
87Neve 63
-Ghiaccio 28

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti
Quadraxer 3 Categoria Seasonproof 2
8,6Aderenza sull'Asciutto 7,7
8,3Aderenza sul Bagnato 8,7
8,4Sensibilità di Guida 7,7
7,7Maneggevolezza 7,8
8,7Usura 8,3
9,1Comfort 8,8
8,5Aderenza su Neve 8,8
8,1Aderenza su Ghiaccio 8,2

Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il Seasonproof 2 80% da 21. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Kleber Quadraxer 3

  • 86%da 32 recensioni
  • 90%lo ricomprerebbe
  • 683.878 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari valutano il Kleber Quadraxer 3 molto positivamente nel complesso (85% di media, senza recensioni decisamente negative), lodando più spesso il suo basso rumore stradale e la guida confortevole e ammortizzata. Anche la capacità invernale è notevole, con molti che segnalano una forte trazione sulla neve e una presa affidabile in condizioni di freddo, supportata da una presa generalmente sicura su bagnato e asciutto. Il principale svantaggio è che un gruppo più piccolo ma percepibile menziona che il pneumatico diventa più rumoroso o perde prestazioni man mano che si consuma, e alcuni notano anche un leggero calo dell'economia di carburante.

  • Silenzioso sulla strada per un pneumatico quattro stagioni
  • Forte trazione sulla neve e fiducia in inverno
  • Guida confortevole e morbida
  • Grip rassicurante su bagnato
  • Può perdere grip o sembrare meno costante man mano che si consuma
  • Leggermente maggiore resistenza al rotolamento / consumo di carburante
  • Il rumore stradale può essere un problema per alcuni (soprattutto a determinate velocità)

Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

5 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.

78% Citroën C8 215/60 R16 32.187 km 30 settembre 2026
Tutte le 32 recensioni del Quadraxer 3

Nokian Seasonproof 2

  • 80%da 21 recensioni
  • 76%lo ricomprerebbe
  • 130.276 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari valutano generalmente il Nokian Seasonproof 2 in modo molto positivo, lodando più spesso la sua forte aderenza sul bagnato e la rassicurante sicurezza complessiva, insieme a una guida silenziosa e confortevole. La trazione sulla neve è anche frequentemente evidenziata come impressionante per un pneumatico quattro stagioni, con l'aderenza su strada asciutta che riceve anch'essa menzioni positive. Una minoranza significativa riporta sentimenti contrastanti riguardo alla precisione dello sterzo e alla stabilità a velocità più elevate, e circa un proprietario su cinque menziona che l'economia di carburante/resistenza al rotolamento non è così buona come sperato.

  • Forte aderenza sul bagnato e fiducia sotto la pioggia
  • Basso rumore di rotolamento (autostrada silenziosa e in città)
  • Qualità di guida confortevole e morbida
  • Trattamento molto capace sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
  • La sensazione di sterzo può essere un po' vaga o non molto diretta
  • Stabilità mista a velocità più elevate (alcuni segnalano nervosismo)
  • L'economia di carburante/resistenza al rotolamento può essere deludente

Sintesi generata dall'IA a partire da 21 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Dopo aver installato il Seasonproof 1 e esserne soddisfatto, ho deciso di montare il Seasonproof 2 e ha migliorato molto... buona performance sull'acqua, offrono sicurezza e sono molto comodi... non sono pneumatici sportivi, ma in acqua offrono sicurezza... non so come si comportano sulla neve... silenziosi proprio come il Seasonproof 1... felice ☺ finora buona usura.
93% Mitsubishi ASX Outlander Sport 225/55 R18 16.093 km 28 settembre 2026
Tutte le 21 recensioni del Seasonproof 2

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Quadraxer 3 e 60 del Seasonproof 2, 37 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria Quadraxer 3 Seasonproof 2
Stagione Tutte le stagioni Tutte le stagioni
Misure prodotte 72 misure, da 14 a 20 pollici 60 misure, da 15 a 20 pollici
Prodotte in entrambi 37 misure 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16205/45 R17e altre 25
Aderenza sul bagnato etichetta UE B100% A83%B17%
Resistenza al rotolamento etichetta UE C67%D26%B7% B90%C10%
Rumorosità etichetta UE 69-71 dB A74%B26% 68-72 dB B69%A31%
Misure con marchio neve severa (3PMSF) 121 su 121 78 su 78
Sul mercato dal 2022 -
Ha sostituito Kleber Quadraxer 2 (2016) Nokian SeasonProof (2020)
Riconoscimenti - Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025)
Prezzo nei test in comune Entro l'1% l'uno dall'altro in media nei 2 test che hanno indicato i prezzi. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Tre test indipendenti hanno messo a confronto il Kleber Quadraxer 3 e il Nokian Seasonproof 2: il test 2026 di Auto Bild sui pneumatici quattro stagioni e il suo test di frenata 2026 con 30 pneumatici, oltre al test 2026 sui quattro stagioni di Auto Motor und Sport. Nel test completo di Auto Bild hanno condiviso il settimo posto. Negli altri due il Nokian si è classificato più in alto, anche se il test di frenata di Auto Bild ha utilizzato gli stessi risultati di frenata su asciutto e bagnato del test completo.

Le differenze più nette e ricorrenti riguardano la frenata: in entrambi i test completi il Kleber si è fermato in uno spazio più breve su asciutto e neve, mentre il Nokian ha frenato meglio sul bagnato. Il Nokian è stato anche più veloce nei percorsi di handling sul bagnato e ha mostrato una minore resistenza al rotolamento in entrambi i test. I risultati dell'handling sulla neve sono meno uniformi. Nel test di Auto Bild il Kleber è stato più veloce, ma in quello di Auto Motor und Sport il Nokian ha fatto segnare il giro più rapido sulla neve dell'intero gruppo.

Quadraxer 3 vs Seasonproof 2: le tue domande

È migliore il Kleber Quadraxer 3 o il Nokian Seasonproof 2?

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Seasonproof 2 è arrivato davanti 2 volte e il Quadraxer 3 mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il Seasonproof 2 9,1 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Quadraxer 3 o il Seasonproof 2?

Il Seasonproof 2 è stato davanti in 10 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,5% più corto sul bagnato su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Seasonproof 2 è stato davanti in 4 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è migliore sulla neve?

Il Quadraxer 3 è stato davanti in 6 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,6% più corto sulla neve su 2 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Seasonproof 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,2% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Quadraxer 3 e 8,3/10 per il Seasonproof 2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il Quadraxer 3 è stato più silenzioso di 0,5 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9,1/10 per il Quadraxer 3 e 8,8/10 per il Seasonproof 2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il Seasonproof 2 80% da 21. Il 90% di chi ha il Quadraxer 3 lo ricomprerebbe, contro il 76% per il Seasonproof 2.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, i due erano in media entro l'1% l'uno dall'altro.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Quadraxer 3 è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il Seasonproof 2 in 60 (da 15 a 20 pollici). 37 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Quadraxer 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Seasonproof 2 A e B.

Discussione

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Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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