Michelin Primacy 5 vs Michelin CrossClimate 3
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 64
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 12
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Primacy 5 è arrivato davanti 1 volte e il CrossClimate 3 mai. Il Primacy 5 ha frenato il 13,5% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin Primacy 5 per percorrere molti chilometri in un clima dove non è prevista neve e se sono importanti prestazioni superiori sull'asciutto e sul bagnato. Scegli il Michelin CrossClimate 3 se vuoi usare un solo treno tutto l'anno in una zona dove può nevicare, accettando i compromessi misurati sull'asciutto e sul bagnato.
Dove il Primacy 5 è più forte
- Michelin Primacy 5: spazi di frenata più brevi sull'asciutto e sul bagnato in entrambi i test condivisi.
- Michelin Primacy 5: resistenza al rotolamento inferiore nel test 2026 di Tyre Reviews.
- Michelin Primacy 5: silenzioso, confortevole e prevedibile nel test 2026 di Tyre Reviews.
Dove il CrossClimate 3 è più forte
- Michelin CrossClimate 3: frenata e trazione sulla neve nettamente superiori nel test 2026 di Tyre Reviews.
- Michelin CrossClimate 3: maneggevolezza più rapida sulla neve nel test 2026 di Tyre Reviews.
- Michelin CrossClimate 3: confortevole e prevedibile secondo entrambi i tester.
Conclusione
Nel confronto 2025 di Auto Motor und Sport e nel test della gamma 2026 di Tyre Reviews, il Primacy 5 ha ottenuto risultati migliori ogni volta che sono state misurate le prestazioni sull'asciutto e sul bagnato. Il suo vantaggio nella frenata sull'asciutto è stato di circa il 4% nel primo test e del 7% nel secondo. La differenza nella frenata sul bagnato era più marcata: il Primacy 5 si è fermato in uno spazio più breve di circa il 15% nel test di Auto Motor und Sport e di circa il 12% in quello di Tyre Reviews. Ha inoltre completato giri più veloci in entrambe le prove di maneggevolezza sul bagnato, rispettivamente di circa l'11% e il 5%. Nel 2026, le differenze nell'aquaplaning in rettilineo e in curva erano di appena l'1% circa, quindi in questo ambito i due pneumatici sono molto vicini. I vantaggi ripetuti sull'asciutto e sul bagnato rispecchiano la destinazione d'uso del pneumatico estivo, non un giudizio complessivo sul quattro stagioni.
Nella prova 2026 di Tyre Reviews sulla neve, il quadro si ribalta nettamente. Il CrossClimate 3 si è fermato in circa la metà dello spazio, ha impiegato meno della metà del tempo nell'esercizio di trazione e ha completato il giro di maneggevolezza sulla neve circa un quinto più velocemente. La scarsa efficacia del Primacy 5 sulla neve è una conseguenza della sua progettazione estiva; la minore aderenza del CrossClimate 3 sull'asciutto e sul bagnato è il compromesso da accettare per le sue capacità invernali. Tyre Reviews ha inoltre misurato per il Primacy 5 una resistenza al rotolamento inferiore di circa il 12% e ne ha apprezzato la capacità di assorbire gli urti, la silenziosità e la maneggevolezza prevedibile, anche se lo sterzo è sembrato morbido e un po' rimbalzante. Entrambi i tester hanno trovato il CrossClimate 3 confortevole e prevedibile, ma non particolarmente reattivo. Auto Motor und Sport lo ha definito il pneumatico più confortevole del test con quattro pneumatici.
Il Primacy 5 è adatto a chi percorre regolarmente molti chilometri in una zona dove non è prevista neve e dà priorità alla frenata sull'asciutto e sul bagnato, alla bassa resistenza al rotolamento e al comfort. Il CrossClimate 3 è adatto a chi desidera usare un solo treno tutto l'anno e può incontrare la neve, accettando spazi di arresto più lunghi e una maneggevolezza più lenta sulle strade sgombre. Le posizioni ottenute nel 2025 in una prova con pneumatici di categorie diverse sono poco indicative per questa scelta e il test 2026 non prevedeva una classifica complessiva.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Primacy 5 vs CrossClimate 3 in sintesi
| Categoria | Primacy 5 | Divario | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 1 | 0 | |
| Asciutto4 misurazioni | 4 | Il Primacy 5 ha frenato il 5,7% più corto sull'asciutto (2 test) | 0 |
| Bagnato6 misurazioni | 6 | Il Primacy 5 ha frenato il 13,5% più corto sul bagnato (2 test) | 0 |
| Neve3 misurazioni | 0 | 3 | |
| Valore1 misurazione | 1 | 0 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,8/10 | Vantaggio CrossClimate 3 (+0,7) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti64 e 12 recensioni | 82% | Troppo vicini per decidere | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 79% | Vantaggio Primacy 5 (+4 punti) | 75% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 88 | 50 misure prodotte per entrambi | 84 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Primacy 5 | Gruppo | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2 | P1 su 5Estate | P1 su 2Tutte le stagioni | |
| Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5 | P2 su 4 | P4 su 4 |
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Primacy 5
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 75%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Primacy 5
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Primacy 5
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Primacy 5 82% da 64 recensioni e il CrossClimate 3 82% da 12. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Primacy 5 | Divario | CrossClimate 3 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,71 | 5,7% | 38,93 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,56 | 2,2% | 79,34 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 29,67 | 13,5% | 34,37 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 96,5 | 7,7% | 104,7 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 78,18 | 1% | 77,42 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,65 | 1,4% | 3,6 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 30,54 | 46% | 16,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 10,84 | 53,1% | 5,08 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 139,6 | 21,1% | 110,2 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,14 | 11,7% | 8,09 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Primacy 5 ottiene 8,8 e il CrossClimate 3 9,5 su 10.
| Primacy 5 | Categoria | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 62 | Asciutto | 78 | ||
| 77 | Bagnato | 66 | ||
| 76 | Comfort | 92 | ||
| 92 | Valore | 78 | ||
| - | Neve | 99 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Primacy 5 | Categoria | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 8,6 | Aderenza sul Bagnato | 7,8 | ||
| 7,5 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 7,8 | Maneggevolezza | 8,5 | ||
| 9,1 | Usura | 8,9 | ||
| 8,5 | Comfort | 9 | ||
| - | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| - | Aderenza su Ghiaccio | 6,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Primacy 5 82% da 64 recensioni e il CrossClimate 3 82% da 12. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Michelin Primacy 5
- 82%da 64 recensioni
- 79%lo ricomprerebbe
- 639.653 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin Primacy 5 (82% in media), lodando più spesso la sua guida notevolmente confortevole e raffinata e la forte fiducia in condizioni di bagnato. Circa tre quarti dei recensori menzionano il rumore e, mentre molti lo trovano molto silenzioso, una considerevole minoranza riporta un ronzio intrusivo su alcune superfici stradali. L'aderenza e l'efficienza sono comunemente evidenziate come punti di forza (soprattutto sul bagnato e per la resistenza al rotolamento), ma circa uno su cinque proprietari sente che sacrifica la maneggevolezza su asciutto e la precisione di sterzo rispetto ad alternative più sportive.
- Guida molto confortevole e fluida
- Basso rumore stradale per un pneumatico touring (soprattutto ad alta velocità)
- Ottima aderenza sul bagnato e trazione rassicurante
- Bassa resistenza al rotolamento / buona efficienza
- Può essere rumoroso o ronzare su superfici stradali più ruvide
- Maneggevolezza su asciutto meno sicura in curva
- Sensazione di sterzo meno diretta / precisione ridotta
Sintesi generata dall'IA a partire da 62 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 64 recensioni del Primacy 5La prima cosa che ho notato quando ho montato questi pneumatici è stata quanto la guida fosse più silenziosa e confortevole; era come guidare un'auto nuova rispetto a quella che avevo prima, con pneumatici Goodyear che avevano quasi 5 anni. In questo primo periodo, però, ho notato che la guida sembrava un po' imprecisa e che in curva gli pneumatici facevano uno strano rumore. Questi problemi si sono risolti dopo aver cambiato la pressione degli pneumatici, passando dalla pressione comfort (32 psi) alla pressione eco (39 psi) indicata sul montante della portiera della mia auto. Da allora sono fantastici: non mi è mai capitato di perdere aderenza involontariamente, nemmeno sul bagnato. Ora hanno anche circa 20.000 km e riesco a malapena a notare l'usura del battistrada, che non è arrivata nemmeno al primo indicatore di usura.
Michelin CrossClimate 3
- 82%da 12 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 305.689 kmpercorsi da chi ha recensito
In nove recensioni, il Michelin CrossClimate 3 è ampiamente lodato come un pneumatico all-season altamente capace, con un comfort eccezionale, basso rumore e una forte aderenza nel mondo reale in condizioni asciutte e bagnate. Gli automobilisti segnalano anche una longevità/usura impressionante, con diversi che notano una maneggevolezza sicura e prestazioni rassicuranti in climi invernali e con neve leggera a moderata. La principale limitazione ricorrente è la trazione e la prevedibilità sul ghiaccio (e al limite nella neve più pesante), dove non riesce a eguagliare costantemente un pneumatico invernale dedicato e può sembrare un po' più orientato al comfort piuttosto che sportivo.
- Alto comfort di guida
- Basso rumore stradale/silenzioso sulla maggior parte delle superfici
- Ottime prestazioni su strada bagnata (aderenza e resistenza all'aquaplaning)
- Buona versatilità all-season su un ampio intervallo di temperature
- L'aderenza sul ghiaccio è solo moderata e rimane indietro rispetto ai pneumatici invernali dedicati
- Non è un pneumatico sportivo (sensazione più morbida/meno incisivo rispetto ai pneumatici ad alte prestazioni estivi)
- Può sembrare meno sicuro al limite in condizioni di neve più pesante
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 12 recensioni del CrossClimate 3Chi legge questa recensione dovrebbe sapere che sono scarsi in condizioni di bagnato. Pensavo che essendo Michelin sarebbero stati fantastici, ma non lo sono. Su asciutto sono buoni, ma sul bagnato perdono trazione e sottosterzano molto facilmente. Non ho un'auto potente, ha solo 120 CV. Non comprerò di nuovo questi pneumatici. Ci sono scelte migliori rispetto a Michelin, almeno nel segmento delle gomme all-season.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 88 misure del Primacy 5 e 84 del CrossClimate 3, 50 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Primacy 5 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 88 misure, da 16 a 22 pollici | 84 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 50 misure 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17e altre 38 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B88%C12% | B63%C37%A1% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-72 dB B95%A5% | 71-75 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 0 su 156 | 128 su 128 |
| Sul mercato dal | 2025 | 2025 |
| Ha sostituito | Michelin Primacy 4+ (2022) | Michelin CrossClimate 2 (2020) |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) | Vincitore: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Due test indipendenti hanno messo a confronto diretto il Michelin Primacy 5 e il Michelin CrossClimate 3: il confronto 2025 di Auto Motor und Sport e il test della gamma Michelin 2026 di Tyre Reviews. Si tratta di un pneumatico estivo contro un quattro stagioni: la scelta tra prestazioni superiori su strada asciutta e bagnata e la possibilità di tenere montato un solo treno di pneumatici quando può nevicare. In entrambi i test, il Primacy 5 ha frenato in uno spazio più breve e ha fatto registrare tempi sul giro inferiori sull'asciutto e sul bagnato. Il vantaggio del CrossClimate 3 sulla neve è stato rilevato nel test di Tyre Reviews.
Non si tratta di una classifica a parità di categoria. Auto Motor und Sport ha piazzato il Primacy 5 al secondo posto su quattro e il CrossClimate 3 al quarto, ma la classifica comprendeva pneumatici estivi e quattro stagioni. Tyre Reviews non ha assegnato posizioni complessive. I risultati sulla neve mostrano l'altro lato del compromesso: il CrossClimate 3 si è fermato in uno spazio molto più breve ed è stato nettamente più veloce nelle prove di trazione e maneggevolezza. I tester lo hanno anche trovato confortevole e prevedibile.
Primacy 5 vs CrossClimate 3: le tue domande
È migliore il Michelin Primacy 5 o il Michelin CrossClimate 3?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 5 è arrivato davanti 1 volte e il CrossClimate 3 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Primacy 5 ottiene 8,8 e il CrossClimate 3 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Primacy 5 o il CrossClimate 3?
Il Primacy 5 è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 13,5% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Primacy 5 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,7% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 3 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il Primacy 5 e 9/10 per il CrossClimate 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Primacy 5 82% da 64 recensioni e il CrossClimate 3 82% da 12. Il 79% di chi ha il Primacy 5 lo ricomprerebbe, contro il 75% per il CrossClimate 3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Primacy 5 è prodotto in 88 misure (da 16 a 22 pollici) e il CrossClimate 3 in 84 (da 16 a 22 pollici). 50 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Primacy 5 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 3 B e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 test in comune
vs 
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 in 10 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 in 9 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
6-0 in 7 test in comune
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5-0 in 5 test in comune
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
3-4 in 7 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 in 10 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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