Bridgestone Potenza Sport vs Toyo Proxes Comfort
- Punteggio TR
- 9,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 139
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 81% · 19
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è arrivato davanti 3 volte e il Proxes Comfort mai. Il Potenza Sport ha frenato il 8,6% più corto sul bagnato; il Proxes Comfort è stato più silenzioso di 2 dB.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Bridgestone Potenza Sport per la massima sicurezza e prestazioni in condizioni meteorologiche miste, guida veloce su strade asfaltate e sicurezza in frenata brusca. Scegli Toyo Proxes Comfort per spostamenti più silenziosi, viaggi economici e guida quotidiana incentrata sull'efficienza, dove l'aderenza ottimale non è un fattore critico.
Dove il Potenza Sport è più forte
- Frenata su asciutto e bagnato leader della categoria (≈4-9% più breve rispetto a Toyo nei test)
- Maneggevolezza più precisa su asciutto/bagnato con velocità in curva più elevate e precisione dello sterzo
- Usura/longevità sorprendentemente elevata in Auto Bild (+20% di chilometraggio)
Dove il Proxes Comfort è più forte
- Funzionamento più silenzioso (rumore inferiore di circa 2-3 dB in due test)
- Migliori parametri di valore in Auto Bild (7,98 € per 1.000 km; prezzo di listino più basso)
- Buona resistenza al rotolamento nelle dimensioni chiave, contribuendo al risparmio di carburante
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Potenza Sport vs Proxes Comfort in sintesi
| Categoria | Potenza Sport | Divario | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 3 | 0 | |
| Asciutto5 misurazioni | 5 | Il Potenza Sport ha frenato il 3,2% più corto sull'asciutto (3 test) | 0 |
| Bagnato10 misurazioni | 8 | Il Potenza Sport ha frenato il 8,6% più corto sul bagnato (3 test) | 2 |
| Comfort3 misurazioni | 0 | Il Proxes Comfort è stato più silenzioso di 2 dB (2 test) | 2 |
| Valore3 misurazioni | 2 | 1 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,3/10 | Vantaggio Potenza Sport (+0,9) | 8,4/10 |
| Voto degli automobilisti139 e 19 recensioni | 80% | Troppo vicini per decidere | 81% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 67% | Vantaggio Proxes Comfort (+12 punti) | 79% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 129 | 19 misure prodotte per entrambi | 63 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2024 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Potenza Sport | Gruppo | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P3 su 20 | P8 su 20 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P1 su 52 | P11 su 52 | |
| Test pneumatici estivi per camper 2024 | P1 su 10 | P8 su 10 |
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Potenza Sport
Proxes Comfort
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Potenza Sport
Proxes Comfort
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Potenza Sport
Proxes Comfort
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il Proxes Comfort 81% da 19. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Potenza Sport | Divario | Proxes Comfort | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,27 | 3,2% | 35,37 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 99,75 | 1,7% | 98,15 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 36,93 | 8,6% | 40,4 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,3 | 2% | 69,9 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,55 | 2,9% | 14,98 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 86 | 0,5% | 86,35 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,67 | 2,5% | 8,01 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
|
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| 73,95 | 2 dB | 72 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 45.880 | 20,4% | 38.110 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,47 | 3% | 8,72 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport ottiene 9,3 e il Proxes Comfort 8,4 su 10.
| Potenza Sport | Categoria | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 80 | ||
| 97 | Bagnato | 64 | ||
| 12 | Comfort | 54 | ||
| 9 | Valore | 54 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Potenza Sport | Categoria | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Aderenza sull'Asciutto | 8,4 | ||
| 8,6 | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| 8,8 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 8,9 | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| 6,1 | Usura | 8,4 | ||
| 7 | Comfort | 8,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il Proxes Comfort 81% da 19. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%da 139 recensioni
- 67%lo ricomprerebbe
- 1.525.284 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Bridgestone Potenza Sport come un pneumatico stradale molto sportivo, con una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato e una sensazione di sterzo affilata e precisa. Il principale svantaggio è la longevità: circa un proprietario su tre si lamenta di un'usura rapida, a volte marcata. Il rumore stradale è un altro problema comune (sollevato da circa uno su quattro), mentre un gruppo più piccolo ma notevole segnala un forte calo dell'aderenza e della fiducia in condizioni di freddo.
- Aderenza molto forte su asciutto con una sensazione prevedibile e che ispira fiducia
- Aderenza impressionante su bagnato per un pneumatico estivo orientato alle prestazioni
- Risposta di sterzo affilata e precisa e buon feedback dalla strada
- Ottima maneggevolezza e capacità di curvatura su asciutto
- Durata del battistrada breve / usura rapida per molti proprietari
- Rumore stradale forte, spesso invadente
- Calata delle prestazioni evidente in condizioni di freddo
Sintesi generata dall'IA a partire da 129 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 139 recensioni del Potenza SportSu strada è come avere un semi-slick capace di gestire acquazzoni come un pneumatico UHP. In pista puoi sentire che non è un semi-slick, ma puoi goderti una performance stabile che ti consente il 100% del divertimento con l'80% del tempo sul giro o qualcosa del genere.
Su strada l'usura sulla spalla esterna è alta, in pista è davvero impressionante giro dopo giro.
Toyo Proxes Comfort
- 81%da 19 recensioni
- 79%lo ricomprerebbe
- 369.344 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano che il Toyo Proxes Comfort offre una forte aderenza sia sul bagnato che sul secco, con una maneggevolezza stabile e prevedibile, spesso paragonato favorevolmente a marchi premium per il prezzo. Molti evidenziano anche una guida silenziosa e confortevole e buoni tassi di usura/durata del battistrada per la sua fascia di prezzo. Una minoranza più piccola nota che è più adatto a una guida quotidiana calma, con un feedback ridotto e un sottosterzo precoce quando viene spinto al limite.
- Forte aderenza sul bagnato e fiducia in caso di pioggia
- Buona aderenza sul secco e maneggevolezza stabile
- Guida silenziosa e buon comfort (soprattutto in autostrada)
- Eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto alle alternative premium
- Feedback limitato/meno adatto per una guida sportiva (può sottosterzare o sembrare meno sicuro quando viene spinto)
Sintesi generata dall'IA a partire da 17 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 19 recensioni del Proxes ComfortQuesto è il mio primo set di Toyo Proxes, mi hanno davvero impressionato finora, ho percorso circa 5000+ miglia con loro sul retro della mia BMW serie 3. Ho gomme Mazzini cinesi economiche davanti che sono venute con l'auto (Non compratele!) sono orribili, ma evidenziano la differenza tra gomme economiche e buone gomme di fascia media. La parte anteriore si sente onestamente male mentre i Toyo dietro si sentono super piantati, è una differenza davvero percepibile. I Toyo sono così buoni sia sul bagnato che sul secco, si sentono sempre stabili e hanno un sacco di grip. Li ho usati durante l'inverno senza problemi, non ho mai perso aderenza. Guida molto su strade B tortuose, sono davvero divertenti da guidare considerando il comfort che è anche davvero buono. Assorbono molto bene le buche e le irregolarità e sono molto silenziosi. Sono davvero colpito da quanto siano buoni, ho sempre montato marche premium (Michelin, Bridgestone, Goodyear) ma i Toyo sono in realtà i miei preferiti finora. Suppongo che la durata del battistrada possa essere l'unico fattore distintivo, ma finora dopo 5000 miglia sembrano buoni come il giorno in cui sono stati montati.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 129 misure del Potenza Sport e 63 del Proxes Comfort, 19 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Potenza Sport | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 129 misure, da 16 a 24 pollici | 63 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 19 misure 205/55 R16205/45 R17215/40 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17215/45 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/45 R18235/50 R18e altre 7 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A75%B21%C3%D0% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C44%D38%A9%B8%E1% | C74%D26% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-75 dB B81%A19% | 70-71 dB B100% |
| Sul mercato dal | 2021 | - |
| Ha sostituito | Bridgestone Potenza S001 | Toyo Proxes CF2 |
| Sostituito da | Bridgestone Potenza Sport Evo | - |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici estivi molto diversi: il Potenza Sport di Bridgestone, un'opzione dalle massime prestazioni pensata per guidatori dinamici, e il Proxes Comfort di Toyo, uno pneumatico touring premium che privilegia raffinatezza ed efficienza. Testati in tre prove comparative condivise nelle misure 225/40 R18 e 225/55 R17, i dati comprendono parametri di sicurezza su asciutto e bagnato, aquaplaning, comfort, efficienza, usura e rapporto qualità-prezzo. In tutti i test, il Potenza Sport offre costantemente spazi di frenata più brevi e velocità di manovra più elevate, in particolare sul bagnato, mentre il Proxes Comfort punta su minore rumorosità, miglior rapporto qualità-prezzo e resistenza all'aquaplaning e al rotolamento competitiva. Il risultato è un chiaro leader in termini di prestazioni rispetto a uno specialista in comfort/rapporto qualità-prezzo.
Conclusione
Bridgestone Potenza Sport domina in sicurezza e controllo: 3 vittorie su 3, piazzamenti netti in frenata su asciutto e bagnato e maneggevolezza più rapida su asciutto e bagnato. Il suo vantaggio sul bagnato è significativo (circa il 7-9% in meno di frenate sul bagnato nei test), eguaglia o supera Toyo nella maggior parte delle prove di aquaplaning e, insolitamente per uno pneumatico UUHP, ha registrato un'eccellente usura (+20% di chilometraggio) su Auto Bild. I compromessi sono una rumorosità in abitacolo leggermente superiore e un rapporto efficienza/costo che non sempre può eguagliare uno pneumatico da turismo incentrato sul comfort. Toyo Proxes Comfort offre un ottimo valore quotidiano: rumore di passaggio più silenzioso, impressione di guida più morbida, minore resistenza al rotolamento in due test su tre e un miglior rapporto qualità-prezzo su Auto Bild. Tuttavia, la sua frenata estesa su bagnato e la tenuta laterale più morbida si traducono in un margine minore nelle manovre di emergenza e nella guida sportiva. Se aderenza e spazio di frenata sono la vostra priorità, scegliete il Potenza Sport; se raffinatezza e valore sono fondamentali per un uso tranquillo, urbano o autostradale, il Proxes Comfort è la scelta giusta.
Potenza Sport vs Proxes Comfort: le tue domande
È migliore il Bridgestone Potenza Sport o il Toyo Proxes Comfort?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è arrivato davanti 3 volte e il Proxes Comfort mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport ottiene 9,3 e il Proxes Comfort 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Potenza Sport o il Proxes Comfort?
Il Potenza Sport è stato davanti in 8 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,6% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Potenza Sport è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,2% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Proxes Comfort è stato più silenzioso di 2 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7/10 per il Potenza Sport e 8,3/10 per il Proxes Comfort.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il Proxes Comfort 81% da 19. Il 67% di chi ha il Potenza Sport lo ricomprerebbe, contro il 79% per il Proxes Comfort.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Potenza Sport è prodotto in 129 misure (da 16 a 24 pollici) e il Proxes Comfort in 63 (da 14 a 20 pollici). 19 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Potenza Sport è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Proxes Comfort A e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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