Nexen N Blue 4Season 2 vs Viking FourTech Plus
- Punteggio TR
- 8,8/10
- I proprietari dicono
- 79% · 16
- Punteggio TR
- 8,2/10
- I proprietari dicono
- 84% · 1
Il N Blue 4Season 2 e il FourTech Plus si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Il N Blue 4Season 2 ha richiesto il 7,9% di spazio in meno per frenare su asciutto; il FourTech Plus ha mantenuto il 40,3% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Nexen N'blue 4Season 2 se dai priorità a soste brevi sull'asciutto, trazione invernale affidabile, frenata su ghiaccio e una guida più silenziosa. Scegli Viking FourTech Plus se guidi spesso sotto forti piogge, apprezzi una maggiore resistenza all'aquaplaning e una frenata sul bagnato superiore e desideri una maggiore durata del battistrada.
Dove il N Blue 4Season 2 è più forte
- La migliore costanza nei test di frenata su asciutto in tutti i test condivisi (7-9% più breve di Viking)
- Elevata capacità invernale: frenata su ghiaccio di alto livello (circa il 9-10% più corta) e solida trazione/maneggevolezza sulla neve
- Minore rumore in cabina e comfort soggettivo leggermente migliore
Dove il FourTech Plus è più forte
- Margini di sicurezza sul bagnato complessivamente più elevati, frenata sul bagnato notevolmente più breve nella maggior parte dei test
- Ottima resistenza all'aquaplaning (fino al +47% in curva, +5-7% in rettilineo)
- Migliori parametri di durata: chilometraggio previsto più elevato e minore abrasione
Conclusione
Nel complesso, Nexen offre una base di partenza più sicura sull'asciutto e sulle superfici invernali: vince tutti e quattro i test di frenata sull'asciutto, è in vantaggio di circa il 10% nella frenata su ghiaccio e ottiene diverse vittorie su neve con un comportamento su strada più silenzioso e leggermente più confortevole. La frenata sul bagnato è mista ma generalmente accettabile, con il principale punto debole nella resistenza all'aquaplaning, dove cede terreno a Viking. Viking risponde con un profilo incline al bagnato: frenate sul bagnato più brevi nella maggior parte dei test, aquaplaning in rettilineo e in curva nettamente migliore (+5-47%) e un chilometraggio stimato e un'abrasione maggiori. Il suo compromesso sono le frenate sull'asciutto più lunghe (spesso con un ritardo del 7-9%) e una minore precisione su strade asciutte. Per gli acquirenti che vivono in regioni frequentemente piovose e cercano longevità, Viking è la scelta più sicura; per chi apprezza le frenate brevi sull'asciutto, la trazione invernale affidabile e il comfort, Nexen è la scelta più completa. In pratica: scegliete Nexen per l'equilibrio freddo/asciutto, Viking per la sicurezza e l'usura sul bagnato.
Dove acquistare
Nexen N Blue 4Season 2 Viking FourTech PlusLink affiliati: potremmo ricevere una commissione se acquisti. Non cambia mai i nostri risultati.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni dei proprietari; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
N Blue 4Season 2 vs FourTech Plus in sintesi
| Categoria | N Blue 4Season 2 | Divario | FourTech Plus |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 2 | 2 | |
| Asciutto5 misurazioni | 5 | Il N Blue 4Season 2 ha richiesto il 7,9% di spazio in meno per frenare su asciutto (4 test) | 0 |
| Bagnato11 misurazioni | 2 | Il FourTech Plus ha mantenuto il 40,3% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (2 test) | 9 |
| Neve6 misurazioni | 4 | Il N Blue 4Season 2 ha tenuto una velocità media superiore del 1,9% sul percorso di handling su neve (1 test) | 2 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | Il N Blue 4Season 2 ha richiesto il 9,6% di spazio in meno per frenare su ghiaccio (1 test) | 0 |
| Comfort3 misurazioni | 3 | Il N Blue 4Season 2 è stato più silenzioso di 1,7 dB (2 test) | 0 |
| Qualità-prezzo3 misurazioni | 1 | Il FourTech Plus è durato il 8,2% in più nel test di usura (1 test) | 2 |
| Ambiente1 misurazione | 0 | Il FourTech Plus ha perso il 10,4% di gomma in meno nel test di abrasione (1 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,8/10 | Vantaggio N Blue 4Season 2 (+0,6) | 8,2/10 |
| Valutazione proprietari16 e 1 recensioni | 79% | Vantaggio FourTech Plus (+5 punti) | 84% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 118 | 49 misure prodotte per entrambi | 51 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Confronto diretto in 4 test, dal 2024 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | N Blue 4Season 2 | Gruppo | FourTech Plus |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 | P6 su 11 | P9 su 11 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P20 su 30 | P21 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 | P11 su 16 | P8 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P16 su 37 | P10 su 37 |
Profilo prestazionale
19 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
N Blue 4Season 2
FourTech Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: i valori inferiori sono indicati da punti vuoti sul bordo dell’area centrale.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
N Blue 4Season 2
FourTech Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | N Blue 4Season 2 | Divario | FourTech Plus | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,68 | 7,9% | 43,1 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 91,7 | 0,1% | 91,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 52,6 | 4,2% | 50,05 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 41 | 3,2% | 39,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,9 | 0,8% | 80,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,35 | 0,7% | 16,47 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,8 | 6,4% | 76,4 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,14 | 40,3% | 2,99 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,4 | 1% | 16,25 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.787 | 2,8% | 1.842 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 100,5 | 1,9% | 98,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,05 | 4,9% | 3,86 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 14,2 | 9,6% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| Sogg. | 4,3% | Sogg. | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 70,8 | 1,7 dB | 72,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 41.400 | 8,2% | 44.800 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 7,85 | 0,4% | 7,82 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 77 | 10,4% | 69 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici. Le righe «Sogg.» riportano valutazioni soggettive dei collaudatori. Ogni test usa una scala diversa, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il N Blue 4Season 2 ottiene 8,8 e il FourTech Plus 8,2 su 10.
| N Blue 4Season 2 | Categoria | FourTech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 85 | Asciutto | 33 | ||
| 50 | Bagnato | 78 | ||
| 72 | Comfort | 30 | ||
| 63 | Qualità-prezzo | 59 | ||
| 49 | Ambiente | 28 | ||
| 47 | Neve | 61 | ||
| 90 | Ghiaccio | 25 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono i proprietari
| N Blue 4Season 2 | Categoria | FourTech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8 | ||
| 8 | Aderenza sul Bagnato | 8 | ||
| 7,8 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 7,8 | Maneggevolezza | 8 | ||
| 8,6 | Usura | - | ||
| 8,6 | Comfort | 9 | ||
| 7,3 | Aderenza su Neve | 10 | ||
| 6,5 | Aderenza su Ghiaccio | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il N Blue 4Season 2 79% da 16 recensioni e il FourTech Plus 84% da 1. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Nexen N Blue 4Season 2
- 79%da 16 recensioni
- 87%lo ricomprerebbe
- 250.252 kmpercorsi da chi ha recensito
Con una valutazione media dell'80% e 10 recensioni su 12 che lo valutano positivamente, i proprietari trovano generalmente il Nexen N Blue 4Season 2 un'opzione invernale capace con una presa affidabile su asciutto e bagnato, oltre a una trazione rassicurante sulla neve per la guida quotidiana. Una minoranza notevole menziona le prestazioni su ghiaccio, e le opinioni sono miste qui (circa un terzo dei proprietari commenta), con alcuni che lo trovano eccellente e un numero simile che riporta che non è così rassicurante come un pneumatico invernale dedicato. Il comfort e la raffinatezza emergono anche fortemente, con diversi proprietari che lo descrivono come particolarmente silenzioso.
- Ottima aderenza su asciutto per un pneumatico all-season economico
- Aderenza sicura su bagnato in condizioni miste
- Traction sorprendentemente capace sulla neve
- Rumore stradale molto basso
- Aderenza mista su ghiaccio rispetto a un vero pneumatico invernale
- Sensazione morbida/sgonfia o fianchi quando spinto
Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 16 recensioni del N Blue 4Season 2Finora tutto bene.
Come pneumatico “estivo”, il Nokian Wetproof era un po' meglio, il Goodyear Efficientgrip Performance peggio. Come “invernale”, il Conti TS860 era in vantaggio, ma è alla pari con il Nokian WR D3.
Sono ancora i pneumatici più silenziosi ed efficienti che abbia mai avuto, con un comportamento valido e prevedibile e senza problemi con qualsiasi condizione atmosferica. Solo un'osservazione: ormai sul mercato non ci sono pneumatici adatti alle auto più vecchie senza ABS (obbligatorio dal 2006, se non sbaglio). Quindi, quando cadono le prime gocce di pioggia dopo un lungo periodo secco e polveroso senza precipitazioni, è bene adeguare la velocità, perché lo spazio di frenata su quella patina viscida è come sulla neve.
Non mi interessa la durata prevista; voglio una sicurezza senza compromessi per diversi anni, ed è per questo che sono passato da un treno invernale + estivo a pneumatici quattro stagioni.
Viking FourTech Plus
- 84%da 1 recensioni
- 1.609 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 1 recensioni del FourTech PlusUn ottimo pneumatico per tutte le stagioni con eccellente frenata e aderenza sulla neve, come un pneumatico invernale. Elevato comfort e bassa rumorosità.
Misure, etichetta UE e generazioni
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 118 misure del N Blue 4Season 2 e 51 del FourTech Plus, 49 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | N Blue 4Season 2 | FourTech Plus |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 118 misure, da 14 a 21 pollici | 51 misure, da 13 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 49 misure 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15e altre 37 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B86%A14%C1% | B68%C32% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C81%D18%B2% | C58%D42% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-73 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Misure certificate neve (3PMSF) | 200 su 200 | 57 su 57 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2022 |
| Ha sostituito | Nexen N Blue 4 Season (2016) | - |
| Riconoscimenti | Giudizi di altre testate Consigliato 1 | - |
Prezzi per misura
Prezzo più basso a pneumatico presso i nostri negozi partner, spedizione inclusa, nelle misure in cui esistono entrambi gli pneumatici.
| Misura | N Blue 4Season 2 | FourTech Plus |
|---|---|---|
| 155/65 R14 | ||
| 165/60 R14 | ||
| 165/65 R14 | ||
| 165/70 R14 | ||
| 175/65 R14 | ||
| 175/70 R14 | ||
| 185/60 R14 | ||
| 185/65 R14 | ||
| 175/65 R15 | ||
| 185/55 R15 | ||
| 185/60 R15 | ||
| 185/65 R15 |
Link affiliati: potremmo ricevere una commissione se acquisti. Non cambia mai i nostri risultati.
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Come leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici da turismo all-season incentrati sul rapporto qualità-prezzo: il Nexen N'blue 4Season 2 e il Viking FourTech Plus. In quattro test condivisi da ADAC, AutoBild e analisi di mercato, entrambi offrono prestazioni affidabili per tutto l'anno, ma tendono verso direzioni diverse. Nexen si ferma costantemente più vicino sull'asciutto e brilla in frenata e trazione invernali, mentre Viking sacrifica una certa precisione sull'asciutto in favore di margini di sicurezza più elevati sul bagnato, in particolare per quanto riguarda la resistenza all'aquaplaning, e una maggiore longevità. Se si guida in condizioni climatiche miste in Europa, la scelta si riduce a dare priorità alla sicurezza su asciutto/invernale o alla stabilità e all'usura sotto la pioggia.
N Blue 4Season 2 vs FourTech Plus: le tue domande
È migliore il Nexen N Blue 4Season 2 o il Viking FourTech Plus?
Il Nexen N Blue 4Season 2 e il Viking FourTech Plus si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il N Blue 4Season 2 ottiene 8,8 e il FourTech Plus 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il N Blue 4Season 2 o il FourTech Plus?
Il FourTech Plus è stato davanti in 9 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 40,3% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il N Blue 4Season 2 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 7,9% di spazio in meno per frenare su asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il N Blue 4Season 2 è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha tenuto una velocità media superiore del 1,9% sul percorso di handling su neve.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il N Blue 4Season 2 ha consumato il 1,8% di carburante in meno (1 test); il FourTech Plus è durato il 8,2% in più nel test di usura (1 test).
Quale perde meno gomma con l'uso?
Il FourTech Plus ha perso il 10,4% di gomma in meno nel test di abrasione (1 test). I test di abrasione misurano la gomma che uno pneumatico perde con l'uso.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il N Blue 4Season 2 è stato più silenzioso di 1,7 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il N Blue 4Season 2 e 9/10 per il FourTech Plus.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il N Blue 4Season 2 79% da 16 recensioni e il FourTech Plus 84% da 1.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il N Blue 4Season 2 è prodotto in 118 misure (da 14 a 21 pollici) e il FourTech Plus in 51 (da 13 a 19 pollici). 49 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il N Blue 4Season 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il FourTech Plus B e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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