Pirelli Winter Sottozero 3 vs Vredestein Wintrac Pro
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro è arrivato davanti 9 volte e il Winter Sottozero 3 mai. Vantaggio al Winter Sottozero 3 su Comfort e Valore, al Wintrac Pro su Asciutto, Bagnato e Neve.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 9 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Winter Sottozero 3
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winter Sottozero 3
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Winter Sottozero 3
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Winter Sottozero 3 83% da 59 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Winter Sottozero 3 | Divario | Wintrac Pro | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Wintrac Pro davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 43,55 | 0,1% | 43,6 | 2-1 |
| Handling su asciutto km/h | 97,5 | 0,6% | 98,08 | 0-3 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 25% | valutato | 0-1 |
| Bagnato Wintrac Pro davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 40,47 | 4,4% | 38,53 | 0-6 |
| Handling su bagnato km/h | 70,83 | 3,9% | 73,55 | 0-4 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 42,9% | valutato | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 78,3 | 1,1% | 79,03 | 1-3 |
| Neve Wintrac Pro davanti | ||||
| Frenata su neve m | 26,63 | 3,8% | 25,62 | 0-6 |
| Trazione su neve N | 2.825 | 1,6% | 2.869 | 0-1 |
| Handling su neve km/h | 62,2 | 1,9% | 63,43 | 1-3 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Comfort Winter Sottozero 3 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 12,5% | valutato | 1-0 |
| Rumore dB | 71,55 | 0,1 dB | 71,48 | 2-2 |
| Valore Winter Sottozero 3 davanti | ||||
| Usura km | 37.925 | 7,9% | 40.795 | 0-2 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,91 | 10,6% | 8,85 | 4-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 9 test, dal 2018 al 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winter Sottozero 3 | Gruppo | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021 | P12 su 18 | P5 su 18 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 235/55 R17 | P9 su 13 | P5 su 13 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2020 | P19 su 20 | P12 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici | P20 su 51 | P6 su 51 | |
| Test pneumatici invernali Auto Express 2019 | P8 su 12 | P5 su 12 | |
| Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici | P18 su 20 | P6 su 20 | |
| Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019 | P16 su 53 | P6 su 53 | |
| Test pneumatici invernali AMS per SUV 2019 | P9 su 11 | P3 su 11 | |
| Test sugli pneumatici invernali Autobild UHP 2018 | P7 su 10 | P1 su 10 |
Winter Sottozero 3 vs Wintrac Pro: le tue domande
È migliore il Pirelli Winter Sottozero 3 o il Vredestein Wintrac Pro?
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro è arrivato davanti 9 volte e il Winter Sottozero 3 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter Sottozero 3 ottiene 7,9 e il Wintrac Pro 9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winter Sottozero 3 o il Wintrac Pro?
Il Wintrac Pro è stato davanti in 14 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,4% più corto sul bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Wintrac Pro è stato davanti in 5 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 0,6% sul percorso di handling asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Wintrac Pro è stato davanti in 10 delle 12 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,8% più corto sulla neve su 6 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Winter Sottozero 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 10,6% (4 test); il Wintrac Pro è durato il 7,9% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,6/10 per il Winter Sottozero 3 e 8,7/10 per il Wintrac Pro.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,6/10 per il Winter Sottozero 3 e 8,7/10 per il Wintrac Pro.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winter Sottozero 3 83% da 59 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Il 81% di chi ha il Winter Sottozero 3 lo ricomprerebbe, contro il 93% per il Wintrac Pro.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Winter Sottozero 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 4,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Winter Sottozero 3 è prodotto in 98 misure (da 16 a 21 pollici) e il Wintrac Pro in 119 (da 17 a 22 pollici). 67 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winter Sottozero 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac Pro B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Wintrac Pro è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2018, il Winter Sottozero 3 nel 2013. Il Wintrac Pro ha sostituito il Vredestein Wintrac xtreme S.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 in 22 test in comune
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro
11-3 in 14 test in comune
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro
16-0 in 16 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro
17-1 in 18 test in comune
vs
Kumho Winter Craft WP52 vs Vredestein Wintrac Pro
1-6 in 8 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Vredestein Wintrac Pro
22-8 in 31 test in comune
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Vredestein Wintrac Pro
10-6 in 17 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Vredestein Wintrac Pro
10-0 in 10 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.