Kleber Krisalp HP3 vs Giti GitiWinterW2
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 7 volte e il GitiWinterW2 una volta. Vantaggio al Krisalp HP3 su Asciutto, Neve, Ghiaccio, Comfort e Valore, al GitiWinterW2 su Bagnato.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Krisalp HP3
GitiWinterW2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Krisalp HP3
GitiWinterW2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Krisalp HP3 | Divario | GitiWinterW2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 44,47 | 0,4% | 44,67 | 2-1 |
| Handling su asciutto km/h | 109,6 | 0,1% | 109,5 | 2-0 |
| Bagnato GitiWinterW2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 42,11 | 2,6% | 43,14 | 5-3 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 40,7 | 1,7% | 40 | 0-1 |
| Handling su bagnato km/h | 76 | 0,4% | 76,32 | 1-1 |
| Cerchio su bagnato (m/s) | 2,6 | 19,2% | 3,1 | 0-1 |
| Cerchio su bagnato s | 12,72 | 1% | 12,59 | 0-2 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 84,63 | 0,2% | 84,33 | 2-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,17 | 1,7% | 3,23 | 0-2 |
| Neve Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 26,35 | 3,1% | 27,11 | 6-2 |
| Trazione su neve N | 2.686 | 4% | 2.590 | 2-1 |
| Handling su neve km/h | 58,45 | 1,8% | 57,55 | 1-1 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,35 | 0,1% | 3,34 | 1-1 |
| Ghiaccio Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 16,8 | 5,6% | 17,8 | 1-0 |
| Comfort Krisalp HP3 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Rumore dB | 72,2 | 0,3 dB | 71,9 | 2-1 |
| Valore Krisalp HP3 davanti | ||||
| Usura km | 49.577 | 4,2% | 47.737 | 1-2 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,28 | 11,3% | 9,37 | 2-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 |
| Abrasione mg/km/t | 64 | 25,6% | 86 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2021 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Krisalp HP3 | Gruppo | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P5 su 20 | P12 su 20 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P7 su 50 | P18 su 50 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P12 su 51 | P24 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P7 su 31 | P16 su 31 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P8 su 20 | P14 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P16 su 55 | P12 su 55 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P4 su 54 | P28 su 54 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P11 su 50 | P28 su 50 |
Krisalp HP3 vs GitiWinterW2: le tue domande
È migliore il Kleber Krisalp HP3 o il Giti GitiWinterW2?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 7 volte e il GitiWinterW2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Krisalp HP3 ottiene 8,1 e il GitiWinterW2 7,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Krisalp HP3 o il GitiWinterW2?
Il GitiWinterW2 è stato davanti in 11 delle 19 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 1,7% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 10 delle 15 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sulla neve su 8 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Krisalp HP3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 11,3% (2 test); il GitiWinterW2 è durato il 4,2% in più nei test di usura (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,5/10 per il Krisalp HP3 e 6/10 per il GitiWinterW2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il Krisalp HP3 e 10/10 per il GitiWinterW2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 84% da 37 recensioni e il GitiWinterW2 86% da 1.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, i due erano in media entro l'1% l'uno dall'altro.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Krisalp HP3 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il GitiWinterW2 in 57 (da 13 a 21 pollici). 42 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Krisalp HP3 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il GitiWinterW2 B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il GitiWinterW2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Krisalp HP3 nel 2016. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2. Il GitiWinterW2 ha sostituito il Giti GitiWinterW1.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.