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Sava Intensa UHP 2 vs Nexen N Fera Sport SU2

Sava Intensa UHP 2
Testa a testa 2-6 vittorie in 8 test in comune
Nexen N Fera Sport SU2 Arrivato davanti

Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nexen N Fera Sport SU2 è arrivato davanti 6 volte e il Intensa UHP 2 due volte. Vantaggio al Intensa UHP 2 su Valore, al N Fera Sport SU2 su Asciutto, Bagnato e Comfort.

Profilo prestazionale

9 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Intensa UHP 2

N Fera Sport SU2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Intensa UHP 2 Divario N Fera Sport SU2 Vittorie
Asciutto N Fera Sport SU2 davanti
Frenata su asciutto m 34,93 2,1% 34,2 2-4
Handling su asciutto km/h 108,2 0,1% 108,1 1-1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt valutato 26,4% valutato 0-1
Bagnato N Fera Sport SU2 davanti
Frenata su bagnato m 36,59 7,4% 33,86 0-7
Handling su bagnato km/h 77,05 0,9% 77,75 0-1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt valutato 37,7% valutato 0-1
Cerchio su bagnato s 15,48 4,3% 14,82 0-1
Aquaplaning in rettilineo km/h 95,8 2% 97,65 0-2
Aquaplaning in curva m/sec2 3,55 8% 3,29 2-0
Comfort N Fera Sport SU2 davanti
Comfort soggettivo pt valutato = valutato 0-0
Rumore dB 72,85 1,4 dB 71,45 0-2
Valore Intensa UHP 2 davanti
Usura km 41.510 5,4% 39.570 3-0
Resistenza al rotolamento kg / t 7,79 7,8% 8,45 2-0
Abrasione g 1.521 11,5% 1.719 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 8 test, dal 2020 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Intensa UHP 2 Gruppo N Fera Sport SU2
Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 P19 su 20 P9 su 20
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW Serie 5 P20 su 50 P3 su 50
Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P32 su 52 P16 su 52
Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P9 su 20 P17 su 20
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P11 su 50 P14 su 50
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17 ADAC · 2021 · 225/50 R17 P12 su 17 P8 su 17
Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020 ADAC · 2020 · 225/40 R18 P6 su 16 P5 su 16
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P28 su 50 P7 su 50

Intensa UHP 2 vs N Fera Sport SU2: le tue domande

È migliore il Sava Intensa UHP 2 o il Nexen N Fera Sport SU2?

Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nexen N Fera Sport SU2 è arrivato davanti 6 volte e il Intensa UHP 2 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Intensa UHP 2 ottiene 8,3 e il N Fera Sport SU2 8,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Intensa UHP 2 o il N Fera Sport SU2?

Il N Fera Sport SU2 è stato davanti in 12 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,4% più corto sul bagnato su 7 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il N Fera Sport SU2 è stato davanti in 6 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,1% più corto sull'asciutto su 6 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Intensa UHP 2 è durato il 5,4% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7,8% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,8/10 per il Intensa UHP 2 e 5,6/10 per il N Fera Sport SU2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il N Fera Sport SU2 è stato più silenzioso di 1,4 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Intensa UHP 2 e 6,4/10 per il N Fera Sport SU2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Intensa UHP 2 78% da 57 recensioni e il N Fera Sport SU2 70% da 18. Il 77% di chi ha il Intensa UHP 2 lo ricomprerebbe, contro il 38% per il N Fera Sport SU2.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Intensa UHP 2 è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 1,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Intensa UHP 2 è prodotto in 36 misure (da 17 a 20 pollici) e il N Fera Sport SU2 in 138 (da 16 a 22 pollici). 28 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Intensa UHP 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il N Fera Sport SU2 A e C.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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