Falken Euroall Season AS220 Pro vs Michelin CrossClimate 2
- Punteggio TR
- 8,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 3
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 173
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 4 volte e il Euroall Season AS220 Pro mai. Il Euroall Season AS220 Pro ha frenato il 1,4% più corto sul bagnato; il CrossClimate 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,3%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin CrossClimate 2 se desideri il pneumatico quattro stagioni più completo per condizioni meteorologiche miste - soprattutto pioggia frequente, fango o neve - e ti interessa la sicurezza contro l'aquaplaning, la longevità e l'efficienza. Scegli il Falken Euroall Season AS220 Pro se i tuoi inverni sono miti, dai priorità a una sensazione di maneggevolezza sportiva su asciutto e sei a tuo agio nell'accettare riserve di aquaplaning più deboli e un comportamento limite neve/bagnato meno costante in cambio di un acquisto tipicamente più basso.
Dove il Euroall Season AS220 Pro è più forte
- Maneggevolezza sportiva, a limite più elevato su asciutto in più test (ad esempio, +1,9% nel test di sportcar 2024; +2,5% nel test di camper 2024).
- Spesso prestazioni competitive su bagnato in frenata/maneggevolezza in determinate condizioni di test (vittorie in frenata su bagnato in Auto Bild 2023 e camper 2024).
- Buona trazione di base su neve/frenata per un quattro stagioni, adatta per compiti invernali più leggeri (notato come idoneo per "inverno di bassa terra").
Dove il CrossClimate 2 è più forte
- Capacità invernale di prima classe attraverso i test: risultati costantemente ai vertici in frenata/traffico/maneggevolezza/slalom su neve (ad esempio, +13,6% slalom su neve nel test di sportcar 2024).
- Resistenza all'aquaplaning più forte in test sia dritti che curvi (ad esempio, +9,8% di aquaplaning dritto e +9,3% di aquaplaning curvo nel test di sportcar 2024).
- Metriche di efficienza molto migliori: resistenza al rotolamento più bassa ripetutamente (circa 10-15% migliore nei test condivisi) e minore consumo di carburante in Auto Bild (5,48 contro 5,64 l/100 km).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Euroall Season AS220 Pro vs CrossClimate 2 in sintesi
| Categoria | Euroall Season AS220 Pro | Divario | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 0 | 4 | |
| Asciutto7 misurazioni | 2 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 5,3% più corto sull'asciutto (4 test) | 5 |
| Bagnato16 misurazioni | 7 | Il CrossClimate 2 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 6,3% (3 test) | 9 |
| Neve12 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 7,5% più corto sulla neve (3 test) | 11 |
| Comfort4 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 è stato più silenzioso di 0,6 dB (3 test) | 4 |
| Valore5 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,3% (3 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,1/10 | Vantaggio CrossClimate 2 (+1,4) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti3 e 173 recensioni | 86% | Vantaggio Euroall Season AS220 Pro (+6 punti) | 80% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 61 | 39 misure prodotte per entrambi | 116 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2023 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Euroall Season AS220 Pro | Gruppo | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive 2024 | P8 su 11 | P2 su 11 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni per camper e furgoni camper 2024 | P4 su 8 | P2 su 8 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P16 su 16 | P1 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P6 su 35 | P2 su 35 |
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Euroall Season AS220 Pro
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Euroall Season AS220 Pro
Non è avanti in nessuna categoria
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Euroall Season AS220 Pro
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Euroall Season AS220 Pro 86% da 3 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Euroall Season AS220 Pro | Divario | CrossClimate 2 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,83 | 5,3% | 38,63 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 86,7 | 1,3% | 85,63 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| 44,13 | 1,4% | 44,73 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,63 | 0,2% | 71,8 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
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| 6,5 | 3% | 6,31 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 13,3 | = | 13,3 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 73,7 | 6,3% | 78,33 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,87 | 6,5% | 3,05 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
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| 27 | 7,5% | 24,93 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.689 | 9,3% | 1.845 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 53,2 | 6,8% | 56,8 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
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| 3,53 | 9,6% | 3,22 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,76 | 15,6% | 4,35 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 72,83 | 0,6 dB | 72,23 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 36,3 | 3,6% | 35 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 34.319 | 66,2% | 57.046 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 8,59 | 12,3% | 7,52 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
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| 5,64 | 2,8% | 5,48 | 0-1 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Euroall Season AS220 Pro ottiene 8,1 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
| Euroall Season AS220 Pro | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 67 | Asciutto | 95 | ||
| 26 | Bagnato | 75 | ||
| 27 | Comfort | 82 | ||
| - | Valore | 84 | ||
| 73 | Neve | 94 | ||
| - | Ghiaccio | 47 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Euroall Season AS220 Pro | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| 8,3 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 8 | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| 8 | Usura | 8,4 | ||
| 8,7 | Comfort | 8,3 | ||
| 10 | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| - | Aderenza su Ghiaccio | 7,5 | ||
Gli automobilisti valutano il Euroall Season AS220 Pro 86% da 3 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken Euroall Season AS220 Pro
- 86%da 3 recensioni
- 6.437 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Euroall Season AS220 ProL'auto si comporta molto bene con questi pneumatici. È la C5 Aircross.
Sono silenziosi, comodi e prevedibili. L'aderenza e la frenata sono ottime sia sull'asciutto che sul bagnato. Li ho provati sulla neve in salite ripide, a tutto gas in seconda marcia e senza slittamento delle ruote o attivazione del controllo di trazione, quindi un'aderenza eccellente sulla neve.
Non posso dire nulla sul ghiaccio e non posso commentare l'usura perché le ho da due mesi e ho percorso 1500 km.
Nel complesso sono un po' più costosi degli pneumatici Kleber Quadraxler o Kumho per tutte le stagioni, ma penso che ne valga la pena per il comfort, la maneggevolezza e la rumorosità che offrono.
Michelin CrossClimate 2
- 80%da 173 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 3.880.996 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin CrossClimate 2, lodando più spesso la sua affidabile aderenza in tutte le condizioni atmosferiche con una notevole trazione sulla neve e una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato per un pneumatico per tutte le stagioni. Il comfort è comunemente segnalato come molto buono e una considerevole minoranza lo trova anche silenzioso, anche se il rumore della strada è un argomento di discussione ricorrente con circa uno su otto proprietari che si lamenta che può ronzare o brontolare. Il principale svantaggio costante è l'efficienza: circa uno su sette proprietari segnala un'evidente diminuzione del consumo di carburante/autonomia EV (resistenza al rotolamento). Un gruppo più piccolo ma significativo critica anche la fiducia nella maneggevolezza su bagnato, in particolare quando spinta, anche se l'aderenza su bagnato in linea retta e la resistenza all'aquaplaning tendono ad essere valutate positivamente.
- Eccellente trazione sulla neve e sicurezza invernale
- Forte aderenza e trazione su asciutto
- Aderenza sicura su bagnato nella guida quotidiana
- Buon comfort di guida su lunghe distanze
- Diminuzione evidente dell'economia di carburante/autonomia EV (maggiore resistenza al rotolamento)
- La maneggevolezza su bagnato può sembrare nervosa o mancare di fiducia in curva/frenata
- Può essere più rumoroso del previsto su alcune superfici o ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 153 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 173 recensioni del CrossClimate 2Dopo 2 estati calde, le gomme sono pericolose su bagnato e freddo,
Questo è stato in realtà molto apprezzato poiché le guido su una GR Yaris principalmente nei fine settimana di notte sulla neve, ma un uso normale sarebbe molto, molto pericoloso.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 61 misure del Euroall Season AS220 Pro e 116 del CrossClimate 2, 39 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Euroall Season AS220 Pro | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 61 misure, da 17 a 21 pollici | 116 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 39 misure 225/45 R17225/50 R17235/45 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18225/55 R18225/60 R18235/40 R18e altre 27 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B81%C19% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C73%D24%B3% | C55%B33%D11%A1% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-74 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 63 su 63 | 176 su 176 |
| Sul mercato dal | 2023 | 2020 |
| Ha sostituito | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sostituito da | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un classico confronto tra due pneumatici quattro stagioni con priorità molto diverse: il Falken Euroall Season AS220 Pro mira a sentirsi sportivo e reattivo (UHP quattro stagioni), mentre il Michelin CrossClimate 2 è progettato come un pneumatico touring premium, versatile, con una forte inclinazione invernale.
In quattro test professionali condivisi (che spaziano da montaggi per auto sportive a un test di camper), i risultati mostrano un modello coerente: il Michelin domina le categorie che contano di più per la sicurezza durante tutto l'anno e il costo totale di proprietà (prestazioni su neve, resistenza all'aquaplaning, resistenza al rotolamento e usura), mentre il principale contrattacco del Falken è una sensazione leggermente più dinamica nella maneggevolezza su asciutto e, in diversi test, numeri competitivi di frenata/maneggevolezza su bagnato al cronometro.
Se la tua scelta per le quattro stagioni riguarda "un pneumatico per tutto, comprese le vere giornate invernali", il CrossClimate 2 sta cercando di essere il punto di riferimento. Se stai dando priorità alla risposta dello sterzo e a un carattere più sportivo su strada asciutta a un prezzo iniziale (tipicamente) più basso, il Falken è posizionato come l'alternativa di valore-prestazioni, anche se i dati suggeriscono alcuni compromessi significativi nella stabilità invernale e nella sicurezza su acqua stagnante.
Conclusione
Nel complesso, il Michelin CrossClimate 2 è il chiaro vincitore: ha concluso al 1° posto/18 (Auto Bild 2023), 2° posto/13 (Sportscars 2024), 2° posto/8 (Motorhome 2024) e 2° posto/35 (shootout), e vince tutti e quattro i test condivisi testa a testa. I maggiori vantaggi nel mondo reale si manifestano dove i margini contano: aquaplaning (ad esempio, 78,4 contro 71,4 km/h in aquaplaning dritto nel test di sportcar 2024), capacità su neve (vittorie ripetute in frenata/traffico/maneggevolezza su neve, inclusi 57,5 contro 53,0 km/h di maneggevolezza su neve nello stesso test) ed efficienza/usura (usura Auto Bild: ~57.046 km per Michelin contro ~34.319 km per Falken; resistenza al rotolamento ripetutamente inferiore per Michelin).
Il Falken Euroall Season AS220 Pro non è un fallimento: mostra ripetutamente di poter essere vivace e ispirare fiducia su strade asciutte, vincendo la maneggevolezza su asciutto in due dei tre test in cui è stato misurato testa a testa (ad esempio, 91,8 contro 90,1 km/h nel test di sportcar 2024; 79,5 contro 77,6 km/h nel test di camper 2024). Pubblica anche risultati competitivi di frenata e maneggevolezza su bagnato in alcune condizioni di test (inclusi i successi in frenata/maneggevolezza/circolo su bagnato in Auto Bild 2023). Tuttavia, le note professionali segnalano ripetutamente un intervallo di limiti più stretto e sottosterzo/instabilità su superfici bagnate e innevate, oltre a riserve di aquaplaning "moderate" - esattamente il tipo di caratteristica che può trasformare un quasi pareggio sulla carta in un maggiore divario di fiducia in condizioni reali.
Conclusione pratica: se vuoi il pneumatico quattro stagioni più completo e senza drammi - soprattutto se neve, fango, mattine ghiacciate o forti piogge fanno parte della tua realtà - il CrossClimate 2 giustifica il suo prezzo premium con vantaggi misurabili in termini di sicurezza e costi operativi. Il Falken ha senso quando i tuoi inverni sono miti/bassi, dai valore a una sensazione di guida più sportiva su asciutto e sei disposto a scambiare un po' di sicurezza su bagnato/neve e longevità per risparmiare all'acquisto.
Euroall Season AS220 Pro vs CrossClimate 2: le tue domande
È migliore il Falken Euroall Season AS220 Pro o il Michelin CrossClimate 2?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 4 volte e il Euroall Season AS220 Pro mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Euroall Season AS220 Pro ottiene 8,1 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Euroall Season AS220 Pro o il CrossClimate 2?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 9 delle 16 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 6,3% su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 5 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,3% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 11 delle 12 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,5% più corto sulla neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il CrossClimate 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,3% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8/10 per il Euroall Season AS220 Pro e 8,4/10 per il CrossClimate 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il CrossClimate 2 è stato più silenzioso di 0,6 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,7/10 per il Euroall Season AS220 Pro e 8,3/10 per il CrossClimate 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Euroall Season AS220 Pro 86% da 3 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Euroall Season AS220 Pro è prodotto in 61 misure (da 17 a 21 pollici) e il CrossClimate 2 in 116 (da 15 a 22 pollici). 39 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Euroall Season AS220 Pro è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 2 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Euroall Season AS220 Pro è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il CrossClimate 2 nel 2020. Il CrossClimate 2 ha sostituito il Michelin CrossClimate+.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Euroall Season AS220 Pro Recensisci il CrossClimate 2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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