Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Viking Fourtech Plus

Questo confronto diretto mette a confronto il Cinturato All Season SF3 di Pirelli, uno pneumatico touring premium per tutte le stagioni, con il Viking FourTech Plus, più conveniente. Entrambi puntano alla versatilità per tutto l'anno sulle autovetture, ma i risultati dei test evidenziano punti di forza e priorità diversi. Nei tre test condivisi, il Pirelli ha ottenuto costantemente punteggi più alti (3/16 e 5/17; 2/37 in una panoramica di mercato) rispetto al Viking (8/16, 11/17; 10/37). I numeri indicano un netto vantaggio per il Pirelli nelle metriche di sicurezza su asciutto e bagnato, con il Viking che ha penalizzato fattori legati al costo di gestione come la resistenza al rotolamento e il consumo di carburante, e si è aggiudicato un paio di sottotest invernali.
Cinturato-All-Season-SF3 VS Fourtech-Plus

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali tre confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Pirelli Cinturato All Season SF3 tre
tre vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Pirelli Cinturato All Season SF3 sia migliore del Viking Fourtech Plus semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Ottima frenata sull'asciutto (fino a ~14% più corta rispetto a Viking)
  • Le migliori prestazioni sul bagnato del gruppo: frenata, maneggevolezza e aquaplaning diretto
  • Buona longevità con minore abrasione e elevato chilometraggio previsto
  • Maneggevolezza stabile e precisa con forte trazione sulla neve e frenata solida sul ghiaccio
  • Minore resistenza al rotolamento e consumo di carburante
  • Buon rapporto qualità-prezzo per 1000 km
  • Occasionali problemi invernali e di aquaplaning (frenata sulla neve, acquaplaning curvo)
  • Maneggevolezza di base sicura e prevedibile su asciutto e bagnato per il prezzo

Dry Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre dry braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 14.07% meno spazio rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
37.27M
Viking Fourtech Plus
43.37M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:36.9M Viking Fourtech Plus: 43.1M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:36.9M Viking Fourtech Plus: 43.1M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:38M Viking Fourtech Plus: 43.9M

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 1.04% più veloce su un giro di pista rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
95.8Km/H
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:95.8Km/H Viking Fourtech Plus: 94.8Km/H

Wet Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre wet braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 3.73% meno spazio rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
46.5M
Viking Fourtech Plus
48.3M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:53.5M Viking Fourtech Plus: 55.4M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:53.5M Viking Fourtech Plus: 55.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:32.5M Viking Fourtech Plus: 34.1M

Wet Braking - Concrete

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 2.27% meno spazio rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
38.8M
Viking Fourtech Plus
39.7M
Wet braking on Concrete in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF3

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:38.8M Viking Fourtech Plus: 39.7M

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 3.99% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
75.1Km/H
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:75.1Km/H Viking Fourtech Plus: 72.1Km/H

Wet Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 4.71% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
11.53s
Viking Fourtech Plus
12.1s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:11.53s Viking Fourtech Plus: 12.1s

Straight Aqua

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha galleggiato a una 3.87% velocità più alta rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
78.85Km/H
Viking Fourtech Plus
75.8Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:79.4Km/H Viking Fourtech Plus: 75.9Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:78.3Km/H Viking Fourtech Plus: 75.7Km/H

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Viking Fourtech Plus è slittato a una 2.55% velocità più alta rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.

Pirelli Cinturato All Season SF3
3.06m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.14m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:3.32m/sec2 Viking Fourtech Plus: 3.47m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:2.8m/sec2 Viking Fourtech Plus: 2.8m/sec2

Snow Braking

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test due snow braking. In media il Viking Fourtech Plus ha fermato il veicolo in 3.98% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.

Pirelli Cinturato All Season SF3
17.6M
Viking Fourtech Plus
16.9M
Snow braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Snow Braking: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:25.4M Viking Fourtech Plus: 24.3M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:9.8M Viking Fourtech Plus: 9.5M

Snow Traction

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due snow traction. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 aveva 1.61% migliore trazione sulla neve rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
1463.5N
Viking Fourtech Plus
1440N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:2682N Viking Fourtech Plus: 2653N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:245N Viking Fourtech Plus: 227N

Snow Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno snow handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 3.19% più veloce su un giro di pista rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
53.3Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H
Snow handling average speed, superiore è migliore

Migliore in Snow Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:53.3Km/H Viking Fourtech Plus: 51.6Km/H

Snow Slalom

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno snow slalom. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 10.68% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
4.12m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2
Lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:4.12m/sec2 Viking Fourtech Plus: 3.68m/sec2

Ice Braking

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno ice braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo 1.91% in uno spazio minore rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
15.4M
Viking Fourtech Plus
15.7M
Ice braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Ice Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:15.4M Viking Fourtech Plus: 15.7M

Noise

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno noise. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 misurato 0.21% più silenzioso rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
72.55dB
Viking Fourtech Plus
72.7dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:72.5dB Viking Fourtech Plus: 72.8dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:72.6dB Viking Fourtech Plus: 72.6dB

Wear

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due wear. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 si prevede che percorrerà 3.93% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
44865KM
Viking Fourtech Plus
43100KM
Predicted tread life in KM, superiore è migliore

Migliore in Wear: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:42330KM Viking Fourtech Plus: 41400KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:47400KM Viking Fourtech Plus: 44800KM

Value

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test due value. In media il Viking Fourtech Plus si è dimostrato avere un 24.87% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.

Pirelli Cinturato All Season SF3
7.96Price/1000
Viking Fourtech Plus
5.98Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, inferiore è migliore

Migliore in Value: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:13.23Price/1000 Viking Fourtech Plus: 11.96Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:2.68Price/1000 Viking Fourtech Plus: Price/1000

Rolling Resistance

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Viking Fourtech Plus aveva una 5.34% minore resistenza al rotolamento rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.

Pirelli Cinturato All Season SF3
8.24kg / t
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:8.24kg / t Viking Fourtech Plus: 7.8kg / t

Fuel Consumption

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Viking Fourtech Plus ha usato 4.28% meno carburante rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.

Pirelli Cinturato All Season SF3
5.38l/100km
Viking Fourtech Plus
5.15l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, inferiore è migliore

Migliore in Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:5.06l/100km Viking Fourtech Plus: 4.6l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:5.7l/100km Viking Fourtech Plus: 5.7l/100km

Abrasion

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha emesso 13.04% meno particelle di usura rispetto al Viking Fourtech Plus.

Pirelli Cinturato All Season SF3
60mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), inferiore è migliore

Migliore in Abrasion: Pirelli Cinturato All Season SF3

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:60mg/km/t Viking Fourtech Plus: 69mg/km/t

Recensioni Reali dei Conducenti

Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Pirelli Cinturato All Season SF3 e il Viking Fourtech Plus.

In totale il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato recensito 28 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 82% complessivo.

Il Viking Fourtech Plus è stato recensito volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 0% complessivo.

Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Pirelli Cinturato All Season SF3.

Migliore Recensione per il Pirelli Cinturato All Season SF3
Dato 80% 255/35 R19 su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
Pneumatico davvero impressionante. Ho deciso di usarlo come pneumatico invernale perché vivo in Scozia.

In condizioni asciutte riesce ad avere livelli accettabili di aderenza in rettilineo, a volte si verifica un leggero slittamento delle ruote, ma non ci si può lamentare perché la M2 è una RWD da 365 CV.

Pneumatico molto robusto sull'asciutto e super progressivo, ti fa davvero capire quando inizia a slittare quando guidi in modo vivace. Un grande punto di forza, perché questi pneumatici consentono comunque di guidare il veicolo in modo sportivo.

Sul... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 777 - pneumatico recensito il December 23, 2024
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Pirelli Cinturato All Season SF3 >>
Migliore Recensione per il Viking Fourtech Plus
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Viking Fourtech Plus >>

Conclusione

Il Pirelli Cinturato All Season SF3 è il pneumatico più sicuro e completo: spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato ai vertici della categoria, maggiore maneggevolezza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning (in rettilineo), oltre a una migliore usura e una minore abrasione. Il suo pacchetto invernale è valido con un'ottima trazione sulla neve e una solida frenata sul ghiaccio, sebbene la frenata sulla neve possa essere solo di medio livello. Se la vostra guida privilegia un comportamento stradale prevedibile e brevi soste in climi miti, Pirelli è la scelta ideale. Il Viking FourTech Plus sacrifica l'aderenza ottimale in favore di efficienza e valore. È notevolmente indietro nella frenata sull'asciutto (spesso di circa il 14%) ed è generalmente un passo indietro nella maneggevolezza sul bagnato, ma offre una minore resistenza al rotolamento e consumi inferiori, un rapporto prezzo/qualità competitivo e un occasionale vantaggio nell'aquaplaning in curva e nella frenata sulla neve. Per gli automobilisti attenti al budget che vivono in regioni più miti e desiderano bassi costi di gestione e una sicurezza accettabile tutto l'anno, il Viking è una scelta sensata.
Key Differences
  • Margine di sicurezza: Pirelli ferma sempre più presto sull'asciutto e sul bagnato (ad esempio, 36,9 m contro 43,1 m sull'asciutto; 53,5 m contro 55,4 m sul bagnato).
  • Controllo sul bagnato: Pirelli è in testa nei test di maneggevolezza e di tenuta sul bagnato; Viking è soddisfacente ma meno preciso.
  • Aquaplaning diviso: Pirelli più forte in rettilineo; Viking supera l'aquaplaning in curva una volta.
  • Equilibrio invernale: Viking a volte frena meglio sulla neve; Pirelli offre una migliore trazione sulla neve e una migliore frenata sul ghiaccio.
  • Durata: Pirelli presenta una migliore usura e un'abrasione notevolmente inferiore.
  • Costi/efficienza: Viking vince in termini di resistenza al rotolamento, consumo di carburante e valore del titolo; Pirelli ha un prezzo di acquisto più elevato.
Pirelli Cinturato All Season SF3

Vincitore Assoluto: Pirelli Cinturato All Season SF3

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.