Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Viking Fourtech Plus
- Punteggio TR
- 9,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 73
- Punteggio TR
- 8,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 1
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 5 volte e il Fourtech Plus mai. Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 14,4% più corto sull'asciutto; il Fourtech Plus ha frenato il 3,7% più corto sulla neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Pirelli Cinturato All Season SF3 per la massima sicurezza a 360°, frenata su bagnato/asciutto, maneggevolezza precisa e durata. Opta per Viking Fourtech Plus se il prezzo e l'efficienza sono le tue priorità e guidi con moderazione, con neve occasionale ma con esigenze di guida su bagnato limitate ad alta velocità.
Dove il Cinturato All Season SF3 è più forte
- Frenata costantemente più breve su bagnato e asciutto (spesso con un vantaggio del 10-15%)
- Maneggevolezza sicura su bagnato e asciutto con forte resistenza all'aquaplaning
- Buona resistenza all'usura e bassa abrasione per una lunga durata
Dove il Fourtech Plus è più forte
- Elevate prestazioni di frenata sulla neve in più test
- Minore resistenza al rotolamento e consumo di carburante in alcune dimensioni
- Prezzo di acquisto competitivo e punteggio di valore migliore
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Cinturato All Season SF3 vs Fourtech Plus in sintesi
| Categoria | Cinturato All Season SF3 | Divario | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 5 | 0 | |
| Asciutto7 misurazioni | 7 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 14,4% più corto sull'asciutto (5 test) | 0 |
| Bagnato16 misurazioni | 14 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 6,3% più corto sul bagnato (5 test) | 1 |
| Neve10 misurazioni | 7 | Il Cinturato All Season SF3 ha tenuto una velocità media superiore del 3,3% sul percorso di handling su neve (2 test) | 3 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort4 misurazioni | 2 | 1 | |
| Valore8 misurazioni | 5 | Il Cinturato All Season SF3 è durato il 4% in più nei test di usura (2 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,6/10 | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+1,4) | 8,2/10 |
| Voto degli automobilisti73 e 1 recensioni | 84% | Troppo vicini per decidere | 84% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +30,4% | Il Cinturato All Season SF3 era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 70 | 30 misure prodotte per entrambi | 51 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2024 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Cinturato All Season SF3 | Gruppo | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive Auto Bild 2025 | P1 su 10 | P9 su 10 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P3 su 30 | P21 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 | P3 su 16 | P8 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P5 su 15 | P11 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P2 su 37 | P10 su 37 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Cinturato All Season SF3
Fourtech Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Cinturato All Season SF3
Fourtech Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Cinturato All Season SF3 | Divario | Fourtech Plus | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,64 | 14,4% | 44 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 94,15 | 1,1% | 93,15 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 45,74 | 6,3% | 48,8 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 38,8 | 2,3% | 39,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 75,25 | 5% | 71,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 12,97 | 4,1% | 13,51 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 79,33 | 3,9% | 76,37 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 2,91 | 4% | 2,83 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 20,13 | 3,7% | 19,37 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 1.920 | 4,4% | 1.867 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 54,3 | 3,3% | 52,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 4,17 | 11,5% | 3,74 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 15,4 | 1,9% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 30% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 71,33 | = | 71,33 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 44.865 | 4% | 43.100 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 8,17 | 0,9% | 8,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 5,38 | 4,5% | 5,15 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 60 | 13% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 723 | 5% | 761 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato All Season SF3 ottiene 9,6 e il Fourtech Plus 8,2 su 10.
| Cinturato All Season SF3 | Categoria | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 98 | Asciutto | 32 | ||
| 99 | Bagnato | 78 | ||
| 77 | Comfort | 30 | ||
| 51 | Valore | 56 | ||
| 82 | Neve | 61 | ||
| 60 | Ghiaccio | 26 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Cinturato All Season SF3 | Categoria | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Aderenza sull'Asciutto | 8 | ||
| 9,1 | Aderenza sul Bagnato | 8 | ||
| 8,4 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 8 | ||
| 7,8 | Usura | - | ||
| 7,9 | Comfort | 9 | ||
| 8,6 | Aderenza su Neve | 10 | ||
| 7,8 | Aderenza su Ghiaccio | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il Cinturato All Season SF3 84% da 73 recensioni e il Fourtech Plus 84% da 1. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%da 73 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 931.151 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Pirelli Cinturato All Season SF3, con la maggior parte dei feedback che lodano la sua affidabile aderenza su bagnato e asciutto (menzionata da oltre la metà dei recensori) e una sensazione facile e rassicurante per un utilizzo tutto l'anno. Circa un terzo dei proprietari evidenzia anche una forte trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni, insieme a un rumore di strada generalmente basso e un buon comfort di guida. Una piccola minoranza riporta problemi di vibrazione/bilanciamento, mentre circa uno su sei menziona che la sensazione di sterzo è un po' morbida o meno diretta rispetto ad alternative più sportive o estive; il feedback sull'aquaplaning è più misto.
- Ottima aderenza sul bagnato e fiducia rassicurante sotto la pioggia
- Alta aderenza su asciutto per un pneumatico quattro stagioni
- Impressionante trazione sulla neve per i giorni invernali
- Rumore di strada generalmente basso, soprattutto a velocità di crociera
- Problemi di vibrazione o bilanciamento/deformazione segnalati da alcuni proprietari
- La sensazione di sterzo può essere un po' morbida o meno diretta rispetto alle alternative
- La resistenza all'aquaplaning riceve feedback misti in acqua stagnante
Sintesi generata dall'IA a partire da 70 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 73 recensioni del Cinturato All Season SF3Ottimi pneumatici! In condizioni autunnali e invernali, li ho trovati migliori del Continental TS860 nel fango e nella neve, ma peggiori sul ghiaccio.
In estate, rispetto al Continental PremiumContact 6, offrivano una migliore resistenza all'aquaplaning, ma una leggera peggiore aderenza sul bagnato e maneggevolezza complessiva. La stabilità laterale era di gran lunga il loro punto più debole rispetto al mio vecchio Conti.
Questi erano i miei primi pneumatici all-season, un po' una scommessa per me, ma nel complesso li raccomanderei. Dopo 40.000 km in due anni, mostrano un certo usura, quindi pianifico di sostituirli entro 50.000 km per rimanere sul sicuro. Il mio piano originale era di usarli per 40.000-60.000 km e meno di quattro anni.
Viking Fourtech Plus
- 84%da 1 recensioni
- 1.609 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 1 recensioni del Fourtech PlusUn ottimo pneumatico per tutte le stagioni con eccellente frenata e aderenza sulla neve, come un pneumatico invernale. Elevato comfort e bassa rumorosità.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 70 misure del Cinturato All Season SF3 e 51 del Fourtech Plus, 30 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Cinturato All Season SF3 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 70 misure, da 15 a 20 pollici | 51 misure, da 13 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 30 misure 185/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17e altre 18 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A95%B5% | B70%C30% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B64%C36% | C59%D41% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-72 dB B95%A5% | 71-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 73 su 73 | 56 su 56 |
| Sul mercato dal | - | 2022 |
| Ha sostituito | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) | - |
| Riconoscimenti | Raccomandato: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 30,4% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto il Cinturato All Season SF3 di Pirelli, un pneumatico touring premium, con il Fourtech Plus di Viking, due pneumatici all-season pensati per acquirenti molto diversi. In cinque test condivisi da Auto Bild, ADAC e da analisi di mercato più ampie, il Pirelli si piazza costantemente in vetta alla classifica, mentre il Viking si posiziona a metà classifica. I dati rivelano un andamento chiaro: l'SF3 domina i parametri critici per la sicurezza su bagnato e asciutto, con spazi di frenata notevolmente più brevi e velocità di guida più elevate, mentre il Fourtech Plus trova i suoi momenti migliori nella frenata sulla neve e nel rapporto efficienza/prezzo. Se si dà priorità a prestazioni bilanciate durante tutto l'anno e alla sicurezza in velocità, Pirelli detta legge; se il prezzo iniziale e il risparmio contano di più, Viking fa la sua parte, seppur con compromessi.
Conclusione
Il Pirelli SF3 è il più versatile e la scelta più sicura nella maggior parte degli scenari reali. Vince tutti i test condivisi, è leader nella frenata su asciutto e bagnato con percentuali a due cifre in diverse misure (ad esempio, fino a circa il 14% in meno di frenata sull'asciutto e circa il 13% in meno di frenata sul bagnato nei risultati chiave), e abbina questo a maneggevolezza precisa, buon comfort, usura solida e bassa abrasione. Anche la resistenza all'aquaplaning è generalmente migliore, con solo qualche rara eccezione in curva. Il Fourtech Plus di Viking si distingue per i minori costi di gestione in alcuni test (migliore resistenza al rotolamento/miglior rapporto carburante) e per i ripetuti successi nella frenata su neve, ma è inferiore in termini di sicurezza sul bagnato e precisione sull'asciutto, aree che comportano maggiori rischi nella vita quotidiana. Per gli automobilisti che spesso vedono forti piogge, percorrono velocemente le autostrade o apprezzano un controllo preciso, la scelta è Pirelli. Gli automobilisti attenti al budget, che vivono in climi più miti con neve occasionale e che possono accettare soste più lunghe su bagnato/asciutto, potrebbero prendere in considerazione il Viking.
Cinturato All Season SF3 vs Fourtech Plus: le tue domande
È migliore il Pirelli Cinturato All Season SF3 o il Viking Fourtech Plus?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 5 volte e il Fourtech Plus mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato All Season SF3 ottiene 9,6 e il Fourtech Plus 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Cinturato All Season SF3 o il Fourtech Plus?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 14 delle 16 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,3% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 14,4% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 7 delle 10 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 3,3% sul percorso di handling su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Cinturato All Season SF3 è durato il 4% in più nei test di usura (2 test); il Fourtech Plus ha consumato il 4,5% di carburante in meno (2 test).
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,9/10 per il Cinturato All Season SF3 e 9/10 per il Fourtech Plus.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Cinturato All Season SF3 84% da 73 recensioni e il Fourtech Plus 84% da 1.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 30,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Cinturato All Season SF3 è prodotto in 70 misure (da 15 a 20 pollici) e il Fourtech Plus in 51 (da 13 a 19 pollici). 30 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Cinturato All Season SF3 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Fourtech Plus B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
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Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 in 6 test in comune
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Cinturato All Season SF3 Recensisci il Fourtech Plus
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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