Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Viking Fourtech Plus

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati cinque test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | cinque |
Anche se potrebbe sembrare che il Pirelli Cinturato All Season SF3 sia migliore del Viking Fourtech Plus semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Frenata costantemente più breve su bagnato e asciutto (spesso con un vantaggio del 10-15%)
- Maneggevolezza sicura su bagnato e asciutto con forte resistenza all'aquaplaning
- Buona resistenza all'usura e bassa abrasione per una lunga durata
- Guida confortevole e composta con sterzo preciso
- Elevate prestazioni di frenata sulla neve in più test
- Minore resistenza al rotolamento e consumo di carburante in alcune dimensioni
- Prezzo di acquisto competitivo e punteggio di valore migliore
- Comportamenti di base sicuri e prevedibili nella guida moderata
Dry Braking
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test cinque dry braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 14.45% meno spazio rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due dry handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 1.06% più veloce su un giro di pista rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test cinque wet braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 6.27% meno spazio rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 2.27% meno spazio rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due wet handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 4.78% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Circle
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 4% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Straight Aqua
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre straight aqua. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha galleggiato a una 3.73% velocità più alta rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 è slittato a una 2.75% velocità più alta rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test tre snow braking. In media il Viking Fourtech Plus ha fermato il veicolo in 3.78% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Braking: Viking Fourtech Plus
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Snow Traction
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre snow traction. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 aveva 2.79% migliore trazione sulla neve rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due snow handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 3.22% più veloce su un giro di pista rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Snow Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due snow slalom. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 10.31% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Ice Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno ice braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo 1.91% in uno spazio minore rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Ice Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Subj. Comfort
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha ottenuto 23.08% più punti rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Noise
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 e il Viking Fourtech Plus si sono comportati ugualmente bene nei test noise.
Migliore in Noise: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Wear
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due wear. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 si prevede che percorrerà 3.93% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Wear: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Value
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test due value. In media il Viking Fourtech Plus si è dimostrato avere un 24.87% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Value: Viking Fourtech Plus
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Rolling Resistance
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Viking Fourtech Plus aveva una 0.86% minore resistenza al rotolamento rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Rolling Resistance: Viking Fourtech Plus
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Fuel Consumption
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Viking Fourtech Plus ha usato 4.28% meno carburante rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha emesso 13.04% meno particelle di usura rispetto al Viking Fourtech Plus.
Migliore in Abrasion: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Recensioni Reali dei Conducenti
Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Pirelli Cinturato All Season SF3 e il Viking Fourtech Plus.
In totale il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato recensito 48 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 83% complessivo.
Il Viking Fourtech Plus è stato recensito 1 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 84% complessivo.
Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Viking Fourtech Plus.
In condizioni asciutte riesce ad avere livelli accettabili di aderenza in rettilineo, a volte si verifica un leggero slittamento delle ruote, ma non ci si può lamentare perché la M2 è una RWD da 365 CV.
Pneumatico molto robusto sull'asciutto e super progressivo, ti fa davvero capire quando inizia a slittare quando guidi in modo vivace. Un grande punto di forza, perché questi pneumatici consentono comunque di guidare il veicolo in modo sportivo.
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Conclusione
Key Differences
- Margine di sicurezza: Pirelli si ferma più presto su asciutto e bagnato, con distacchi significativi (ad esempio, 38,4 m contro 46,1 m su asciutto; 42,9 m contro 49,4 m su bagnato).
- Precisione di manovrabilità: Pirelli offre uno sterzo più preciso e velocità limite più elevate; Viking non ha feedback e necessita di correzioni.
- Aquaplaning: Pirelli generalmente supera in rettilineo e spesso in curva; Viking solo occasionalmente lo eguaglia o lo supera.
- Divisione invernale: Viking vince spesso nella frenata sulla neve; Pirelli è leader nella trazione/maneggevolezza sulla neve e nella frenata sul ghiaccio.
- Efficienza/valore: in alcuni test, Viking registra una migliore resistenza al rotolamento, un consumo di carburante migliore e un prezzo per 1.000 km migliore.
- Comfort/rumore: Pirelli ottiene un punteggio più alto in termini di comfort soggettivo; il rumore è sostanzialmente simile, con piccole variazioni da un test all'altro.
Vincitore Assoluto: Pirelli Cinturato All Season SF3
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.