Bridgestone Blizzak 6 vs Yokohama BluEarth Winter V906

Name: Bridgestone Blizzak 6
Brand: Bridgestone
Rating: 88 (9 reviews)

Inverno Autovettura passegge 4 test in comune

Bridgestone Blizzak 6

Punteggio TR: 9,4/10
Dicono gli automobilisti: 88% · 9

Testa a testa 4-0 vittorie in 4 test in comune 2024-2026 · 3 testate

Punteggio TR: 6,9/10
Dicono gli automobilisti: 79% · 3

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Blizzak 6 è arrivato davanti 4 volte e il BluEarth Winter V906 mai. Il Blizzak 6 ha frenato il 4,9% più corto sul bagnato; il BluEarth Winter V906 ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto.

Dati aggiornati 19 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegliete il Bridgestone Blizzak 6 se guidate in condizioni invernali reali (pioggia regolare, slush, neve/gelo) o se date priorità a margini di sicurezza massimi - la sua frenata su bagnato, resistenza all'aquaplaning e grip su neve/gelo sono costantemente superiori. Scegliete lo Yokohama BluEarth Winter V906 principalmente per climi più miti e acquisti orientati al budget dove il frenaggio su asciutto e i costi di acquisto più bassi contano di più delle forti capacità su neve/gelo.

Dove il Blizzak 6 è più forte

Frenate su bagnato costantemente più brevi in tutti i test condivisi (tipicamente ~5-8% di vantaggio) e forte frenata su cemento bagnato.
Pacchetto di grip invernale più forte: migliore frenata/traction su neve e migliore frenata su ghiaccio nell'ADAC (17,9 m contro 19,0 m).
Margini di sicurezza in aquaplaning più elevati (vittorie in aquaplaning rettilineo in entrambi i test che lo hanno misurato).

Tutto sul Blizzak 6

Dove il BluEarth Winter V906 è più forte

Frenata su asciutto molto competitiva (vince entrambi i risultati di frenata su asciutto mostrati: 45,2 contro 45,9 m nell'ADAC; 43,3 contro 45,2 m nell'AZ).
Proposta di costo/valore potenzialmente forte nelle metriche di prezzo (vince "valore" in entrambi i dataset ADAC e AZ).
Può offrire una buona longevità prevista in alcuni dataset (usura ADAC 49.800 km contro 45.900 km).

Tutto sul BluEarth Winter V906

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Blizzak 6 vs BluEarth Winter V906 in sintesi

Categoria	Blizzak 6	Divario	BluEarth Winter V906
Test in comune vinti4 test in comune	4		0
Asciutto4 misurazioni	1	Il BluEarth Winter V906 ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto (2 test)	2
Bagnato11 misurazioni	10	Il Blizzak 6 ha frenato il 4,9% più corto sul bagnato (4 test)	1
Neve9 misurazioni	9	Il Blizzak 6 ha frenato il 3,6% più corto sulla neve (4 test)	0
Ghiaccio1 misurazione	1		0
Comfort3 misurazioni	1		0
Valore6 misurazioni	4		2
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,4/10	Vantaggio Blizzak 6 (+2,5)	6,9/10
Voto degli automobilisti9 e 3 recensioni	88%	Vantaggio Blizzak 6 (+9 punti)	79%
Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi	+41,1%	Il Blizzak 6 era più caro in 2 test su 2	Più economico
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	193	45 misure prodotte per entrambi	54

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	Blizzak 6	BluEarth Winter V906
Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 225/50 R17 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4	P5 su 16	P9 su 16
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung · 2025 · 245/45 R19 · BMW 520d Touring	P4 su 10	P8 su 10
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P6 su 51	P28 su 51
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P1 su 55	P19 su 55

Profilo prestazionale

7 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveRumoreUsura

Dove ciascuno è più avanti

Blizzak 6

BluEarth Winter V906

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 16 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Blizzak 6

BluEarth Winter V906

Non è avanti in nessuna categoria

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

Blizzak 6

BluEarth Winter V906

Non è avanti in nessuna categoria

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il BluEarth Winter V906 79% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

Blizzak 6

Divario

BluEarth Winter V906

Vittorie

45,55

2,9%

44,25

0-2

76,3

0-0

valutato

4,5%

valutato

1-0

4,9%

40,85

4-0

38,5

3,5%

39,9

1-0

88,1

87,2

0-1

valutato

9,7%

valutato

1-0

12,67

0,1%

12,68

1-0

83,85

5,1%

79,75

2-0

2,5

4,2%

2,4

1-0

23,33

3,6%

24,28

4-0

2.996

9,2%

2.734

2-0

68,1

5,9%

72,4

1-0

valutato

123,1%

valutato

1-0

3,86

21%

3,19

1-0

17,9

5,8%

1-0

valutato

0-0

72,9

0,3 dB

73,2

1-0

42.825

9,9%

40.400

1-1

7,6

18,3%

9,3

1-0

5,6

3,4%

5,8

1-0

11%

0-1

0,15

20,5%

0,19

1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il BluEarth Winter V906 6,9 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

Blizzak 6	Categoria
84	Asciutto	77
92	Bagnato	74
49	Comfort	38
67	Valore	17
74	Neve	19
61	Ghiaccio	14

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

Blizzak 6	Categoria
9,2	Aderenza sull'Asciutto	8,3
9,2	Aderenza sul Bagnato	8,3
8,7	Sensibilità di Guida	8
8,9	Maneggevolezza	8,3
8,3	Usura	5,7
8,6	Comfort	7,3
9,1	Aderenza su Neve	8,3
9,1	Aderenza su Ghiaccio	8,3

Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il BluEarth Winter V906 79% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Bridgestone Blizzak 6

88%da 9 recensioni
75%lo ricomprerebbe
121.294 kmpercorsi da chi ha recensito

I conducenti segnalano che il Bridgestone Blizzak 6 offre un'eccellente prestazione invernale, con una forte aderenza su neve e ghiaccio e una salita e una curva sicure in condizioni fredde e montane. Molti recensori lo descrivono come molto stabile e tra i migliori pneumatici invernali che abbiano mai usato. Il sentimento generale è fortemente positivo in tutte le recensioni.

Forte aderenza su neve e ghiaccio
Tractione sicura in condizioni fredde/montane
Sensazione stabile e sicura
Alta soddisfazione complessiva come pneumatico invernale

Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Potrei essere una delle prime persone ad aver acquistato pneumatici invernali Bridgestone e non me ne sono mai pentito. Li ho usati per 2 anni e ora sto pensando di passare a pneumatici quattro stagioni, quindi cercherò altre opzioni. Dopo 40.000 km, gli interni dei pneumatici posteriori si sono consumati; penso sia legato all'allineamento e all'equilibratura, quindi li sostituirò.

90% Tesla Model Y Perf 255/35 R21 50.001 km 20 settembre 2026

Tutte le 9 recensioni del Blizzak 6

Yokohama BluEarth Winter V906

79%da 3 recensioni
20.921 kmpercorsi da chi ha recensito

Non testato molto sulla neve, ma solido con tempo freddo e strade bagnate e ghiacciate. Il tasso di usura è solo medio al meglio, ma suppongo che un buon pneumatico invernale come questo sia composto da un composto piuttosto morbido.

82% Aston Martin DB7 Vantage 225/45 R17 16.093 km 28 settembre 2026

Tutte le 3 recensioni del BluEarth Winter V906

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 193 misure del Blizzak 6 e 54 del BluEarth Winter V906, 45 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	Blizzak 6	BluEarth Winter V906
Stagione	Inverno	Inverno
Misure prodotte	193 misure, da 16 a 22 pollici	54 misure, da 15 a 22 pollici
Prodotte in entrambi	45 misure 185/50 R16185/55 R16195/55 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/55 R17e altre 33
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B100%	B92%C8%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C75%B25%	D93%C7%
Rumorosità etichetta UE	70-75 dB B87%A13%	70-74 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	275 su 275	73 su 73
Sul mercato dal	-	2020
Ha sostituito	Bridgestone Blizzak LM005 (2019)	Yokohama BluEarth Winter V905 (2017)
Prezzo nei test in comune	Il Blizzak 6 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 41,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Le Bridgestone Blizzak 6 e le Yokohama BluEarth Winter V906 si collocano nella stessa categoria di "pneumatici invernali premium touring" per autovetture, ma i dati di prova condivisi mostrano che sono tarati con priorità molto diverse. In quattro confronti comuni (ADAC 2026 più tre test focalizzati sulla frenata), il Blizzak 6 si comporta costantemente come un pneumatico invernale orientato alla sicurezza con forti prestazioni su superfici bagnate e invernali, mentre il V906 si presenta più come un'opzione economica per inverni miti che può fermarsi bene su strade asciutte ma restituisce grip e fiducia quando le condizioni diventano veramente invernali.

Il modello principale è la stabilità: il Blizzak 6 fornisce ripetutamente distanze di frenata più brevi su bagnato e neve e soglie di aquaplaning più elevate, e si classifica molto più in alto nel complesso (ad es. ADAC 2026: 5° contro 9°; AZ 2025: 4° contro 8°). Il principale contrattacco di Yokohama è il frenaggio su asciutto (vince entrambe le misurazioni di frenata su asciutto mostrate) e, nel dataset dell'ADAC, un punteggio di "valore" migliore e una maggiore usura prevista - anche se questa storia di longevità non è coerente in tutti i test.

Differenze principali

Il frenaggio su bagnato è il separatore decisivo: il Blizzak 6 vince 4/4 confronti di frenata su bagnato (ad es. 35,1 m contro 37,0 m nell'ADAC; 34,6 m contro 37,1 m nel test di 55 pneumatici).
Le prestazioni su neve favoriscono fortemente Bridgestone: il Blizzak 6 vince 4/4 risultati di frenata su neve e mostra una trazione più alta (ADAC +5,5%; AZ +12,9%), con AZ che definisce il punteggio di sicurezza su neve del V906 come inadeguato (13/30).
Le margini di aquaplaning favoriscono Bridgestone: velocità di aquaplaning rettilineo più elevate in entrambi i test (+4,45% ADAC; +5,74% AZ) e un piccolo vantaggio nell'aquaplaning curvilineo nell'ADAC.
Il frenaggio su asciutto favorisce Yokohama, ma non si traduce in classifiche complessive più alte poiché la maneggevolezza/la precisione e la trazione invernale pesano molto nel punteggio (contesto ADAC).
L'efficienza/l'uso energetico tende verso Bridgestone (minore consumo di carburante nell'ADAC; resistenza al rotolamento molto più bassa nell'AZ), mentre l'ADAC nota che il V906 era tra i più pesanti e aveva il consumo di carburante più alto in quel test.
I segnali di durabilità/valore sono misti: il V906 guida l'usura e l'abrasione nell'ADAC, ma il Blizzak 6 guida l'usura e l'abrasione nell'AZ; il V906 è costantemente migliore nelle metriche di valore di acquisto dichiarate.

Conclusione

Nel complesso, il Bridgestone Blizzak 6 è il pneumatico invernale più completo e la scelta chiara se affrontate regolarmente autostrade bagnate, slush, neve o condizioni invernali miste. Vince ogni risultato di frenata su bagnato condiviso (ad es. ADAC 35,1 m contro 37,0 m; mega-test di frenata mostrano gap simili del 6-8%) e ogni risultato di frenata su neve condiviso, aggiunge una trazione sulla neve più forte (ADAC 2571 N contro 2437 N; AZ 3420 N contro 3030 N) e porta migliori riserve di aquaplaning (ad es. aquaplaning rettilineo ADAC 77,4 km/h contro 74,1 km/h; AZ 90,3 km/h contro 85,4 km/h). I tester notano anche ripetutamente la direzione più precisa e ispiratrice di fiducia del Bridgestone e il suo comportamento stabile su bagnato, che è importante quanto i numeri di frenata grezzi quando si è vicini al limite.

Lo Yokohama BluEarth Winter V906 ha senso principalmente quando il costo/valore è la priorità e i vostri inverni sono abbastanza miti da rendere la performance su neve/gelo una preoccupazione secondaria. Può essere davvero forte nel frenaggio su asciutto (ADAC 45,2 m contro 45,9 m; AZ 43,3 m contro 45,2 m), e nell'ADAC mostra anche una migliore usura prevista e abrasione oltre a un numero di "valore" prezzo-per-distanza molto migliore. Il problema è che più fonti lo descrivono come in ritardo rispetto ai leader su quasi tutte le superfici, con una capacità particolarmente debole su superfici invernali e solo una maneggevolezza "soddisfacente" su bagnato/aquaplaning - esattamente le aree che definiscono un pneumatico invernale affidabile.

Conclusione pratica: se desiderate un pneumatico invernale che si senta composto in condizioni invernali reali e riduca il rischio su bagnato, il Blizzak 6 vale la pena; se avete principalmente bisogno di un montaggio invernale legale, guidate con delicatezza e vedete raramente la neve, i vantaggi del V906 in frenata su asciutto e potenziali costi per km possono essere attraenti - ma è un compromesso nelle condizioni per cui la maggior parte dei conducenti acquista pneumatici invernali.

Blizzak 6 vs BluEarth Winter V906: le tue domande

È migliore il Bridgestone Blizzak 6 o il Yokohama BluEarth Winter V906?

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Blizzak 6 è arrivato davanti 4 volte e il BluEarth Winter V906 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il BluEarth Winter V906 6,9 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Blizzak 6 o il BluEarth Winter V906?

Il Blizzak 6 è stato davanti in 10 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,9% più corto sul bagnato su 4 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il BluEarth Winter V906 è stato davanti in 2 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto su 2 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Blizzak 6 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,6% più corto sulla neve su 4 test.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Blizzak 6 e 7,3/10 per il BluEarth Winter V906.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il BluEarth Winter V906 79% da 3.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Blizzak 6 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 41,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Blizzak 6 è prodotto in 193 misure (da 16 a 22 pollici) e il BluEarth Winter V906 in 54 (da 15 a 22 pollici). 45 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Blizzak 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il BluEarth Winter V906 B e D.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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