BFGoodrich Advantage All Season vs Kleber Quadraxer 3
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
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- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 32
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Quadraxer 3 è arrivato davanti 5 volte e il Advantage All Season una volta. Il Advantage All Season ha frenato il 1,7% più corto sulla neve; il Quadraxer 3 è durato il 5,4% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Il Kleber Quadraxer 3 è adatto ai conducenti che privilegiano risultati complessivi migliori, la frenata recente sul bagnato e l'usura misurata. Il BFGoodrich Advantage All Season è adatto a chi dà più importanza al suo vantaggio costante, seppur modesto, sulla neve.
Dove il Advantage All Season è più forte
- Spazi di frenata più brevi sulla neve in entrambi i test completi Auto Bild
- Maggiore trazione sulla neve e risultati migliori nello slalom in entrambi i test completi
- Spazi di frenata più brevi sul bagnato nei test Auto Bild del 2023
Dove il Quadraxer 3 è più forte
- Piazzamento migliore in cinque dei sei test Auto Bild
- Spazi di frenata più brevi sul bagnato nei test di frenata del 2025 e del 2026
- Durata misurata maggiore in entrambi i test completi Auto Bild
Conclusione
Nel complesso, i test comparativi favoriscono il Kleber Quadraxer 3, ma l'entità del vantaggio varia. Si è classificato davanti in entrambi i test completi Auto Bild di pneumatici quattro stagioni, nella panoramica del mercato del 2024 e nei test di frenata del 2025 e del 2026. Nel test completo del 2024, i suoi vantaggi in frenata sull'asciutto e sul bagnato erano di appena l'1% circa; anche la maggior parte delle differenze nella tenuta di strada sul bagnato e nella resistenza all'aquaplaning era altrettanto ridotta. Il test di frenata Auto Bild del 2025 ha assegnato a Kleber un margine molto più netto: circa il 4% in meno di spazio di arresto sull'asciutto e il 6% sul bagnato. Nel 2026 si è fermato di nuovo con uno spazio inferiore di circa il 2% sul bagnato, mentre il vantaggio di BFGoodrich nella frenata sull'asciutto era troppo esiguo per essere significativo.
Il BFGoodrich Advantage All Season offre il vantaggio più costante sulla neve. Nei test completi Auto Bild del 2023 e del 2024 si è fermato prima sulla neve, ha garantito più trazione e ha ottenuto risultati migliori nello slalom su neve. Le differenze erano modeste e nel 2023 la tenuta di strada sulla neve era praticamente alla pari. Le prestazioni sul bagnato sono meno lineari: nel test completo del 2023 BFGoodrich si è fermato con uno spazio inferiore di circa il 2% sul bagnato e ha fatto registrare una tenuta di strada leggermente più rapida, l'opposto dei risultati successivi nella frenata sul bagnato. Il confronto del 2023 ripropone le stesse misurazioni di frenata, senza aggiungere un risultato distinto sul bagnato. Entrambi gli pneumatici sono stati criticati per il comportamento sul bagnato: nel 2023 Auto Bild ha rilevato sottosterzo su entrambi e nel 2024 aderenza sul bagnato mediocre e spazi di frenata più lunghi per entrambi.
Kleber è durato più a lungo in entrambi i test completi, di circa il 9% nel 2023 e il 2% nel 2024, e nel 2024 ha registrato un'abrasione misurata inferiore. Il vantaggio nei consumi si è spostato da uno pneumatico all'altro tra i due test, quindi non c'è un primato costante in termini di efficienza. Scegliete Kleber se cercate piazzamenti complessivi migliori, risultati recenti più convincenti nella frenata sul bagnato e un'usura misurata inferiore. Scegliete BFGoodrich se per voi frenata e trazione sulla neve sono più importanti e accettate risultati meno costanti nella frenata sul bagnato.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Advantage All Season vs Quadraxer 3 in sintesi
| Categoria | Advantage All Season | Divario | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti6 test in comune | 1 | 5 | |
| Asciutto8 misurazioni | 2 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 1,5% più corto sull'asciutto (6 test) | 6 |
| Bagnato14 misurazioni | 3 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 1% più corto sul bagnato (6 test) | 10 |
| Neve8 misurazioni | 7 | Il Advantage All Season ha frenato il 1,7% più corto sulla neve (2 test) | 1 |
| Comfort3 misurazioni | 0 | 2 | |
| Valore7 misurazioni | 2 | Il Quadraxer 3 è durato il 5,4% in più nei test di usura (2 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Vantaggio Advantage All Season (+0,1) | 9,4/10 |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +7,9% | Il Advantage All Season era più caro in 1 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 72 | 72 misure prodotte per entrambi | 72 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 6 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Advantage All Season | Gruppo | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P17 su 30 | P13 su 30 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P18 su 30 | P8 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P10 su 15 | P7 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P9 su 37 | P7 su 37 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P9 su 16 | P7 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P7 su 35 | P8 su 35 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Advantage All Season
Quadraxer 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 98%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Advantage All Season
Quadraxer 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Advantage All Season | Divario | Quadraxer 3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,15 | 1,5% | 38,57 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
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| 92,05 | 0,2% | 91,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 51,93 | 1% | 51,4 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 71,3 | 0,3% | 71,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 12,16 | 0,9% | 12,04 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 77,65 | 0,3% | 77,85 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,2 | 1,1% | 3,24 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 23,35 | 1,7% | 23,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2.729 | 0,9% | 2.705 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 55,95 | 0,4% | 55,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 4,27 | 2,9% | 4,15 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 72,6 | 0,2 dB | 72,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 35,3 | = | 35,3 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 44.874 | 5,4% | 47.140 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 7,71 | = | 7,71 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,16 | 0,3% | 5,14 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 609 | 10,5% | 545 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Advantage All Season ottiene 9,5 e il Quadraxer 3 9,4 su 10.
| Advantage All Season | Categoria | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Asciutto | 82 | ||
| 65 | Bagnato | 68 | ||
| 70 | Comfort | 79 | ||
| 49 | Valore | 66 | ||
| 92 | Neve | 87 | ||
| 45 | Ghiaccio | - | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Advantage All Season | Categoria | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| - | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| - | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| - | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| - | Usura | 8,7 | ||
| - | Comfort | 9,1 | ||
| - | Aderenza su Neve | 8,5 | ||
| - | Aderenza su Ghiaccio | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni; il Advantage All Season non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
BFGoodrich Advantage All Season
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Kleber Quadraxer 3
- 86%da 32 recensioni
- 90%lo ricomprerebbe
- 683.878 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Kleber Quadraxer 3 molto positivamente nel complesso (85% di media, senza recensioni decisamente negative), lodando più spesso il suo basso rumore stradale e la guida confortevole e ammortizzata. Anche la capacità invernale è notevole, con molti che segnalano una forte trazione sulla neve e una presa affidabile in condizioni di freddo, supportata da una presa generalmente sicura su bagnato e asciutto. Il principale svantaggio è che un gruppo più piccolo ma percepibile menziona che il pneumatico diventa più rumoroso o perde prestazioni man mano che si consuma, e alcuni notano anche un leggero calo dell'economia di carburante.
- Silenzioso sulla strada per un pneumatico quattro stagioni
- Forte trazione sulla neve e fiducia in inverno
- Guida confortevole e morbida
- Grip rassicurante su bagnato
- Può perdere grip o sembrare meno costante man mano che si consuma
- Leggermente maggiore resistenza al rotolamento / consumo di carburante
- Il rumore stradale può essere un problema per alcuni (soprattutto a determinate velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 32 recensioni del Quadraxer 35 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Advantage All Season e 72 del Quadraxer 3, 72 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Advantage All Season | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 72 misure, da 14 a 20 pollici | 72 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 72 misure 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/55 R15175/60 R15175/65 R15e altre 60 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D26%B7% | C67%D26%B7% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-71 dB A74%B26% | 69-71 dB A74%B26% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 121 su 121 | 121 su 121 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2022 |
| Ha sostituito | - | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Prezzo nei test in comune | Il Advantage All Season è stato lo pneumatico più caro in 1 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 7,9% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Sei test di Auto Bild hanno messo a confronto il BFGoodrich Advantage All Season e il Kleber Quadraxer 3: il test di pneumatici quattro stagioni e il confronto fra 35 treni del 2023, il test di pneumatici quattro stagioni e la panoramica del mercato del 2024, oltre ai test di frenata del 2025 e del 2026. Kleber si è classificato meglio in cinque prove; nel confronto del 2023 BFGoodrich è arrivato di poco davanti. I due resoconti del 2023 riportano gli stessi dati di frenata, così come i due resoconti del 2024: non si tratta quindi di quattro misurazioni distinte.
Il vantaggio più netto di Kleber è emerso nel test di frenata Auto Bild del 2025, con spazi di arresto inferiori di circa il 4% sull'asciutto e del 6% sul bagnato. Nel 2026 i risultati sull'asciutto erano sostanzialmente alla pari, mentre Kleber ha mantenuto il vantaggio sul bagnato. Nei due test completi, BFGoodrich è stato più costante sulla neve, con spazi di frenata più brevi e risultati migliori in trazione e nello slalom in entrambi. Il suo vantaggio nella frenata sul bagnato del 2023 contrasta con i risultati successivi. Nel test Auto Bild del 2024, inoltre, entrambi gli pneumatici hanno suscitato riserve per l'aderenza sul bagnato.
Advantage All Season vs Quadraxer 3: le tue domande
È migliore il BFGoodrich Advantage All Season o il Kleber Quadraxer 3?
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 5 volte e il Advantage All Season una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Advantage All Season ottiene 9,5 e il Quadraxer 3 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Advantage All Season o il Quadraxer 3?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 10 delle 14 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1% più corto sul bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 6 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,5% più corto sull'asciutto su 6 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Advantage All Season è stato davanti in 7 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,7% più corto sulla neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Quadraxer 3 è durato il 5,4% in più nei test di usura (2 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni; il Advantage All Season non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Advantage All Season è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 7,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Advantage All Season è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il Quadraxer 3 in 72 (da 14 a 20 pollici). 72 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Advantage All Season è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Quadraxer 3 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 test in comune
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Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
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BFGoodrich Advantage All Season vs Michelin CrossClimate 2
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Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 in 9 test in comune
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Bridgestone Turanza All Season 6
1-6 in 7 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Advantage All Season Recensisci il Quadraxer 3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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