I migliori pneumatici per la Volkswagen MkVI Golf TDI 1.6 105bhp

Ho acquistato questi pneumatici per una vecchia Passat e una Golf mk6 Station Wagon. Vivo nello Yorkshire Dales e hanno fatto il loro dovere. Valevano la spesa perché mi permettevano di fermarmi da sole. La mia strada non è trattata in inverno e ha una pendenza di 1:6. Ora posso tornare a casa senza usare la pala. Sono un po' più rumorosi degli pneumatici estivi, ma non in modo fastidioso.

Siamo comunque riusciti a fare 77 mpg durante un viaggio verso Londra (utilizzando anche la corsia esterna vuota sulla M62 ricoperta da circa 7,5 cm di neve fresca), quindi non influiscono poi così tanto sulla resistenza al rotolamento.

Sono state montate di fabbrica sulla mia nuova Golf. Dopo tre giorni di possesso sono quasi rimasto bloccato in 5 cm di neve. Assolutamente senza speranza, anche con la massima profondità del battistrada. Ulteriori nevicate hanno fatto sì che l'auto rimanesse in strada, a favore della nostra terza auto, la Fiat Panda, che ha affrontato senza problemi 15 cm di neve, nonostante non abbia pneumatici invernali o per tutte le stagioni.
L'aderenza sul bagnato era OK quando era nuova, ma una volta consumata al 50% l'auto tendeva a sentirsi nervosa sulle linee bianche anche a velocità costante. Curva sul bagnato mediocre, poca sicurezza e feedback dagli pneumatici: mi sarei aspettato di meglio da Bridgestone. Le prestazioni sull'asciutto erano buone, senza grandi debolezze, ma niente di speciale.
I livelli di rumorosità erano accettabili (a quanto pare le Dunlop sono molto peggiori sull'ultima Golf). I livelli di comfort erano buoni: pneumatici da turismo ragionevoli con un po' di sportività, ma non li monterei su nessuna hot hatch o auto sportiva. Non sono pneumatici a lunga durata: gli pneumatici anteriori sono al limite di usura dopo 14.000 miglia; non vanno bene per un'auto da 105 CV che viene guidata per il 60% del tempo su strade a doppia carreggiata. Gli pneumatici posteriori dureranno probabilmente fino a 22-24.000 miglia, non male ma niente di speciale. Ne monterò di nuovo uno uguale all'asse anteriore, ma una volta che quelli posteriori saranno usurati cercherò altrove il prossimo set.
Quest'inverno monterò anche ruote invernali: l'uso di pneumatici estivi ad alte prestazioni nei climi freddi e rurali non funziona, nemmeno nel Regno Unito.