Dopo un utilizzo totale di 90.000 miglia, ho dovuto sostituire i miei set di pneumatici estivi e invernali. Poiché probabilmente non terrò l'auto per altri 9 anni, ho optato per l'acquisto di un buon set di pneumatici per tutte le stagioni per evitare costi aggiuntivi e la seccatura di cambiare i set due volte all'anno. Comunque, i finalisti erano Continental e Michelin. Il prezzo era alto ma ho preferito Michelin perché sembrava notevolmente silenzioso sulla carta.
La mia scelta originale era la versione 94V XL per la durata, ma ho dovuto optare per la 91W a causa di problemi di stock. In generale, sono soddisfatto del comfort di guida. Guida davvero fluida dopo il montaggio in fabbrica del ContiEcoContact 5. Il rumore della strada è generalmente molto basso, finora nessuna lamentela. L'aderenza sull'asciutto è molto buona, nessun calcio dell'ABS. Dato che qui è estate, non ho ancora molta esperienza sul bagnato, ma l'aderenza sul bagnato sembra buona. La maneggevolezza e il feedback della strada sono migliori delle mie aspettative.
L'unico inconveniente è il consumo di carburante. È aumentato notevolmente del 4-5 percento, anche dopo una pressione maggiore. È peggio con le pressioni consigliate. Tuttavia, il comfort di guida è ancora buono dopo aver applicato una pressione maggiore. Rispetto al ContiEcoContact 5 (classificazione del consumo di carburante "A"), l'auto non è così agile, sembra che lo pneumatico stia assorbendo energia. Ma questo dovrebbe essere normale poiché l'aderenza è molto molto migliore di prima.
Ancora nessun commento sull'uso invernale. Vedremo l'inverno.
Mi chiedo quanto dura il battistrada della classificazione di velocità "W". Spero che non si rovini così presto.
La mia scelta originale era la versione 94V XL per la durata, ma ho dovuto optare per la 91W a causa di problemi di stock. In generale, sono soddisfatto del comfort di guida. Guida davvero fluida dopo il montaggio in fabbrica del ContiEcoContact 5. Il rumore della strada è generalmente molto basso, finora nessuna lamentela. L'aderenza sull'asciutto è molto buona, nessun calcio dell'ABS. Dato che qui è estate, non ho ancora molta esperienza sul bagnato, ma l'aderenza sul bagnato sembra buona. La maneggevolezza e il feedback della strada sono migliori delle mie aspettative.
L'unico inconveniente è il consumo di carburante. È aumentato notevolmente del 4-5 percento, anche dopo una pressione maggiore. È peggio con le pressioni consigliate. Tuttavia, il comfort di guida è ancora buono dopo aver applicato una pressione maggiore. Rispetto al ContiEcoContact 5 (classificazione del consumo di carburante "A"), l'auto non è così agile, sembra che lo pneumatico stia assorbendo energia. Ma questo dovrebbe essere normale poiché l'aderenza è molto molto migliore di prima.
Ancora nessun commento sull'uso invernale. Vedremo l'inverno.
Mi chiedo quanto dura il battistrada della classificazione di velocità "W". Spero che non si rovini così presto.