I migliori pneumatici per la Opel Zafira 1.8 140 mont. 2008

I peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Li ho acquistati per sostituire la mia combinazione di pneumatici estivi e invernali (Bridgestone Turanza e Dunlop Winter Sport). Dopo la prima estate (30-35 gradi Celsius) i Crossclimate si sono strappati qua e là. Non è stato lo stesso su tutta la superficie, ma si sono strappati e rotti ogni 5-10 cm. E in inverno (-5-0 gradi Celsius) all'inizio sembravano ok, finché non lo sono stati più: ho quasi avuto un incidente perché non riuscivo a fermarmi su una strada innevata (dove i miei precedenti pneumatici invernali non avevano problemi). Quindi la mia conclusione è che i Crossclimate sono peggiori degli pneumatici estivi più economici e peggiori degli pneumatici invernali più economici.

Vivo in Grecia ad Atene e percorro principalmente strade cittadine, ma a volte anche provinciali e nazionali. Il mio stile di guida non è molto conservativo. Guido veloce, in sicurezza, ma da quando ho messo queste gomme, i limiti della macchina sono saliti troppo e i miei. Ho una Opel Zafira B 1.8 modello 2008, queste sono le gomme Falken Ziex 914 Ecorun (205/55/16 91V). Ho guidato con gomme michelin, goodyear, contis, hankook, pirelli, bridgestone e molte altre marche su questa
 e altre auto. La Falken 914, di gran lunga la migliore in tutti i posti. Non mi sono mai sentito più sicuro, su tutti i percorsi e con tutte le condizioni atmosferiche (tranne gelo estremo e neve eccessiva). Sulla neve (10 cm, non ghiacciata) ma dentro la città, sono andato senza catene per un tratto molto breve e con cautela e sono andato bene). Le ho acquistate dopo aver cercato nelle recensioni a luglio 2016 per sostituire le Hankook 4 stagioni. Costavano 240 € (quadruple) montate. Dal primo momento sono stato entusiasta del comportamento dell'auto. Non aveva assolutamente nulla a che fare con quello che conoscevo. Assolutamente fiduciose sia sull'asciutto che sul bagnato. Guido principalmente in città e nella periferia in cui vivo, velocemente e raramente su strade provinciali. Ho percorso circa 34.000 km con loro e hanno ancora tanto. Il comfort è molto buono. Il rumore troppo piccolo. Ci sono stati momenti sia sull'asciutto che sul bagnato in cui ho dovuto vantarmi direttamente e intensamente per evitare un incidente e mi hanno davvero salvato con la mia famiglia. Non oso nemmeno immaginare cosa sarebbe il risultato con altre gomme elastiche e anonime. Quest'estate le ho cambiate. Le ho rimesse per regolare l'usura. Devono fare almeno 20-25 mila chilometri prima di essere sostituite, sempre con Falken. Io per la sicurezza mia e della mia famiglia, scelgo solo il meglio. Vi consiglio sinceramente senza alcuna riserva. Provatele e ne sarete entusiasti.

Le ho avute per 6 anni, sostituendole con gomme estive. I primi 2 anni sono andati bene (circa 6500 miglia), dopodiché guidare sul bagnato (in tutte le condizioni di bagnato, da leggermente umido a completamente bagnato) è diventato scivoloso. È come se i primi 2 mm di pneumatici fossero di gomma e il resto di plastica. Ho acquistato di recente pneumatici per tutto l'anno, che sono 2/3 più economici di Dunlop, e per ora è come il giorno e la notte in confronto. Forse non erano adatti al mio modello di auto, ma Dunlop ha perso futuri acquirenti a causa delle caratteristiche dei suoi pneumatici.