I migliori pneumatici per la Land Rover Range Rover Vogue SDV6

Positivamente sorpreso dalle prestazioni complessive di questi pneumatici. Economici ma silenziosi e non posso criticare la tenuta sull'asciutto e soprattutto sul bagnato, dove pensavo fossero suscettibili. Montati su una Range Rover, hanno ormai percorso oltre 20.000 miglia e ne hanno ancora per un bel po' di migliaia. Avevo appena acquistato l'auto e dopo una spesa considerevole nell'acquisto iniziale dell'auto ho montato questi pneumatici con l'intenzione di sostituirli con un set di marchi noti in seguito, quando le finanze lo permetteranno. Onestamente non posso criticarli e sono scioccato da quanto siano performanti, al punto che li sostituirò con gli stessi quando alla fine si saranno usurati. Percorro circa 25.000 miglia all'anno e lo faccio da oltre 40 anni e questi pneumatici sono buoni come qualsiasi altro che abbia mai sperimentato, in effetti anche migliori di alcuni dei marchi tedeschi, italiani e francesi più popolari che costano letteralmente il doppio e anche di più. In passato ho acquistato degli pneumatici economici e me ne sono subito pentito, rendendomi conto che era un falso risparmio, ma questi Accelera ST hanno superato di gran lunga le mie aspettative.

Li ho acquistati per la mia Range Rover Vogue L32 per sostituire i Pirelli Scorpions che non sono durati a lungo e per me non hanno avuto molta aderenza. Gli Avon, che sono realizzati in Gran Bretagna, sono stati una rivelazione. L'aderenza su asciutto e bagnato è eccellente. Sono silenziosi. E ho anche un risparmio del 10%. Ho avuto una foratura giorni dopo averli montati tutti, il che è stato irritante ma che è stato possibile riparare. Ho avuto uno pneumatico che si è sgonfiato rapidamente ma che sembrava essere ok nel rigonfiamento, quindi non sono sicuro di cosa sia successo. Li comprerò sicuramente di nuovo e li monterò anche sulla mia P38 e forse sulla mia serie 5. Molto colpito ed è bello acquistare British. Finora ho percorso 6000 miglia senza segni significativi di usura, quindi durano anche bene.

Ho usato le Cooper Zeon LTZ per oltre 10 anni, per circa 200.000 miglia e sono al mio quinto set. Le gomme non hanno mai forato e hanno percorso circa 50.000 miglia prima di dover essere sostituite, anche se le sostituisco quando raggiungono i 4 mm di battistrada. Il 90% della mia guida è su asfalto, ma quando esco fuori strada, non voglio rimanere bloccato! L'uso fuoristrada è principalmente su piste fangose e campi erbosi. Fuori strada, le gomme hanno funzionato molto bene e solo occasionalmente mi hanno quasi lasciato bloccato, in un fango molto scivoloso. Ho fatto montare le Nitto Terra Grapplers prima delle LTZ ed erano migliori fuoristrada ma piuttosto rumorose su asfalto e hanno dato una guida piuttosto dura.
Su strada, le Cooper sono quasi silenziose quanto le Pirelli P Zero originali (che sono inutili in fuoristrada). L'aderenza su bagnato e asciutto è molto buona e la guida e la maneggevolezza sono praticamente le stesse delle P Zero. Tuttavia, guido abbastanza delicatamente, quindi non esploro mai i limiti della "maneggevolezza". Se vuoi uno pneumatico che funzioni al 90% come una P-Zero su asfalto (in uso normale) e all'80% come una Terra Grappler in fuoristrada, allora le LTZ sono per te. Offrono un compromesso perfetto e sono molto difficili da battere.