In realtà Cooper Zeno LTZ, ma non era elencato qui. Pneumatico eccellente, ora in sostituzione dopo 67000 km. L'unico inconveniente è la disponibilità limitata (bisogna cercarli in giro e/o ordinarli). Non è il pneumatico più economico come spesa in conto capitale, ma nel corso della vita del pneumatico funziona bene.

Avevo pneumatici da strada sulla mia Range Rover Sport. Fuori strada avevamo continue forature causate da pietre taglienti che tagliavano la parete laterale. Abbiamo abbassato le ruote a 20" e montato le Cooper Zeon. Perfette! Nessuna foratura in 15000 km di guida su strada e fuoristrada. Sono ancora molto comode e solo un po' più rumorose. Le comprerò di nuovo. Infatti, non andrò mai fuori strada senza le Cooper.

Ho usato le Cooper Zeon LTZ per oltre 10 anni, per circa 200.000 miglia e sono al mio quinto set. Le gomme non hanno mai forato e hanno percorso circa 50.000 miglia prima di dover essere sostituite, anche se le sostituisco quando raggiungono i 4 mm di battistrada. Il 90% della mia guida è su asfalto, ma quando esco fuori strada, non voglio rimanere bloccato! L'uso fuoristrada è principalmente su piste fangose e campi erbosi. Fuori strada, le gomme hanno funzionato molto bene e solo occasionalmente mi hanno quasi lasciato bloccato, in un fango molto scivoloso. Ho fatto montare le Nitto Terra Grapplers prima delle LTZ ed erano migliori fuoristrada ma piuttosto rumorose su asfalto e hanno dato una guida piuttosto dura.
Su strada, le Cooper sono quasi silenziose quanto le Pirelli P Zero originali (che sono inutili in fuoristrada). L'aderenza su bagnato e asciutto è molto buona e la guida e la maneggevolezza sono praticamente le stesse delle P Zero. Tuttavia, guido abbastanza delicatamente, quindi non esploro mai i limiti della "maneggevolezza". Se vuoi uno pneumatico che funzioni al 90% come una P-Zero su asfalto (in uso normale) e all'80% come una Terra Grappler in fuoristrada, allora le LTZ sono per te. Offrono un compromesso perfetto e sono molto difficili da battere.

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