I migliori pneumatici per la Audi A6 Avant LeMans 2.0 TDi 170

Sono davvero scioccato, quanto sono buoni questi pneumatici, è un periodo incredibilmente impressionante, figuriamoci se rapportati al prezzo. La maneggevolezza è a dir poco eccellente su strada. Il feedback è superbo e sono incredibilmente comodi. Se avete un'auto vecchia come la mia, in ottime condizioni, e non volete spendere una fortuna in pneumatici, ve li consiglio vivamente.

Ho sostituito le Pirelli Zero Rosso estive con queste dopo essermi stancato di non andare da nessuna parte sulla neve. Sono una rivelazione. Devo dire che non ho notato molto questa cosa del "rodaggio" delle prime 100 miglia che altri hanno notato, forse sono stato fortunato. Ho guidato in un Kent innevato/ghiacciato e sulle colline del Derbyshire con 6 pollici di neve e si sono comportate come se fossero sull'asciutto, quando prima non riuscivo nemmeno a uscire dal vialetto. Ottime sul bagnato, niente aquaplaning di cui parlare, mi hanno portato in Austria e ritorno senza nemmeno pensare di aver bisogno delle catene e con un migliore risparmio di carburante. Bisogna solo stare attenti a non farsi prendere la mano perché spesso ci si dimentica di quanto siano brutte le condizioni con queste cose. Sembrano cavarsela bene sull'asciutto e con i 15 °C che abbiamo avuto di recente... finora, tutto bene. L'usura è fenomenale, riesco a malapena a registrare una misurazione dopo 4.000 miglia, ancora vicine agli 8 mm pieni (e questo dopo una corsa vivace sulle autostrade). Sto seriamente pensando di lasciarle in estate per vedere come se la cavano. Dovendo scegliere tra uno pneumatico estivo che fa schifo in inverno e uno invernale che non è granché in estate, è una scelta ovvia con questo clima. Marzo e nevica di nuovo, forza!

La vestibilità originale dei P Zero, un'usura assolutamente scioccante, ha percorso qualche miglio in più rispetto al tizio di cui sopra, 12.500 prima di dover sostituire la parte anteriore. Le carenature posteriori hanno coperto meglio 41.000 su quelle. Le anteriori sono state sostituite con Bridgestone RE050a che sono migliori sotto tutti gli aspetti: risparmia i tuoi soldi!

Non sono male come pneumatici, dato che inizialmente erano montati come optional in fabbrica, tuttavia quelli anteriori si sono rapidamente degradati e ora devono essere sostituiti dopo 8000 miglia.

Ho scoperto che l'aderenza sul bagnato di questo particolare pneumatico è, nella migliore delle ipotesi, incerta e soggetta ad aquaplaning; sulla neve e sul ghiaccio l'aderenza era inesistente; credo che in questo caso sia stato più il peso sulle ruote anteriori che lo pneumatico stesso ad aiutare.

Ora torno agli pneumatici consigliati da Audi (e allora perché non li montano di serie!), un paio di Continental Sport Contract 3, di cui mi fido soprattutto quando ho la famiglia in macchina.