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Risultati dei test del Yokohama BluEarth 4S AW21

Test Tyre Reviews: 1 Testato dal 2019 al 2025 4 testate

Testato 6 volte da testate indipendenti, il Yokohama BluEarth 4S AW21 chiude in media al 14° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su bagnato, dove batte il 34% del gruppo su 6 test; la più debole è Frenata su asciutto, al 25% su 6 test.

  • 6Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 14°Posizione media
  • 28%Gruppo battuto in media
  • 4Testate
Yokohama BluEarth 4S AW21

6 test, dal 2019 al 2025

0%50%100%20192020202320242025Media 28%Panoramica delle prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni 2019 (2019): P15 su 31, Battuto il 53% del gruppoPanoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2020 - Test di frenata a 32 pneumatici (2020): P23 su 32, Battuto il 27% del gruppoConfronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 (2023): P21 su 35, Battuto il 41% del gruppoI migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024 (2024): P6 su 7, Battuto il 17% del gruppoTest pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024 (2024): P14 su 16, Battuto il 13% del gruppoTest pneumatici per tutte le stagioni del 2025 (2025): P6 su 7, Battuto il 17% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 28%
L'ultimo test

Test pneumatici per tutte le stagioni del 2025 P6 su 7

Lo Yokohama BluEarth-4S AW21 ha ottenuto risultati inferiori alle aspettative in questo test. Lo pneumatico ottiene risultati competitivi solo sul bagnato, mentre si piazza ultimo o quasi ultimo nella maggior parte delle altre categorie. Purtroppo, perde la concorrenza rispetto al modello più economico Dębica, nonostante sia più costoso. Il BluEarth-4S AW21 registra anche i livelli di rumorosità più elevati e la peggiore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati, con un impatto negativo sia sul comfort che sul risparmio di carburante. Prodotto nelle Filippine, questo pneumatico di segmento medio fatica a giustificare il suo prezzo, date le sue deludenti prestazioni complessive.

Forte: Handling su bagnato Debole: Frenata su asciutto, Trazione su neve, Handling su neve, Rumore, Resistenza al rotolamento Vincitore: Nokian Seasonproof 2

Bilancio per disciplina

Dove il Yokohama BluEarth 4S AW21 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Debole 6 P14,5 su 21,5 25% -
Handling su asciutto 2 P4,5 su 7 42% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P4 su 7 50% -
Bagnato
Frenata su bagnato Forte 6 P13,7 su 21,5 34% -
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P10 su 16 40% -
Handling su bagnato 2 P4 su 7 50% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P6 su 7 17% -
Cerchio su bagnato 1 P6 su 7 17% -
Aquaplaning in rettilineo 3 P7,7 su 10 26% -
Aquaplaning in curva 2 P9 su 11,5 22% -
Neve
Frenata su neve 3 P2,7 su 10 79% 1
Trazione su neve 3 P6 su 10 47% 1
Handling su neve 2 P6 su 7 17% -
Maneggevolezza su neve soggettiva 1 P4 su 7 50% -
Cerchio su neve 1 P5 su 7 33% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 2 P7,5 su 11,5 57% 1
Trazione su ghiaccio 1 P6 su 7 17% -
Comfort
Rumore 3 P9,7 su 10 2% -
Peso del pneumatico 1 P16 su 16 0% -
Valore
Usura 2 P9,5 su 11,5 28% -
Valore 1 P3 su 7 67% -
Resistenza al rotolamento 2 P7 su 7 0% -
Consumo di carburante 1 P15 su 16 7% -
Abrasione 1 P16 su 16 0% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Yokohama BluEarth 4S AW21. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Michelin CrossClimate 2 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro Confronta con CrossClimate 2 4 0 4 - 0%
Hankook Kinergy 4S2 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro 4 0 4 - 0%
Fulda MultiControl 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Nankang Cross Seasons AW6 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro 3 2 1 - 67%
Uniroyal AllSeasonExpert 2 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%
Continental AllSeasonContact 2 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Falken EUROALL SEASON AS210 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Firestone MultiSeason Gen 02 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Vredestein Quatrac 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Yokohama BluEarth 4S AW21 Questo pneumatico 6 0 14° 28%
Yokohama BluEarth AllSeason 2 Successore 0 - - -

Analisi delle prestazioni

Basata su 6 test. Aggiornata il 26 novembre 2025.

In sei test all-season, lo Yokohama BluEarth 4S AW21 mostra un chiaro schema di scarsa efficienza e frenata su asciutto, prestazioni miste su bagnato e frenate sporadicamente forti su neve/ghiaccio. La valutazione media complessiva è scarsa (14,2), penalizzata da frenata su asciutto di livello inferiore, aquaplaning, elevata resistenza al rotolamento, peso elevato e elevata abrasione. Tuttavia, può offrire una frenata competitiva su neve e occasionali giri di buona tenuta sul bagnato. Nel complesso, lo pneumatico si adatta a climi che privilegiano l'aderenza invernale rispetto alle prestazioni estive. La sua maneggevolezza sul bagnato può essere rispettabile, ma la frenata (su asciutto e bagnato) è generalmente al di sotto dei leader della categoria e comfort/efficienza (rumore, consumo di carburante, retromarcia) sono punti deboli costanti.

Punti di forza delle prestazioni

  • Prestazioni di frenata su neve e ghiaccio Forte
    Dettagli
    • 1° posto nella frenata sulla neve nel test del 2024 (17,6 m)
    • 1° posto nella frenata su ghiaccio nel test del 2024 (6,48 m)
    • 3°/16 frenata sulla neve nell'ADAC 2024 (+5% dal migliore)
  • Ritmo di maneggevolezza sul bagnato Moderato
    Dettagli
    • 2°/7° nella maneggevolezza sul bagnato nel 2025 Motor (+0,5% dal migliore)
    • Gruppo frenata/maneggevolezza sul bagnato di fascia media nell'ADAC 2024 (frenata sul bagnato 11/16, +8,4%; frenata sul bagnato concreta 10/16, +10,1%)
  • Valore/Usura (risultati isolati) Minore
    Dettagli
    • Indossare 4/7 nel test del 2024 (+21% dalla migliore distanza)
    • Prezzo 2/7 nel test del 2024 (buon prezzo di acquisto), Valore 3/7
  • Aderenza sul ghiaccio Minore in 1 test su 3
    Dettagli
  • Trazione sulla neve Minore in 1 test su 3
    Dettagli

Debolezze nelle prestazioni

  • Frenata su asciutto e prestazioni complessive su asciutto Forte
    Dettagli
    • 6/7 frenata sull'asciutto nel 2025 Motore (+12,6%)
    • 7/7 frenata su asciutto nel test del 2024 (+17,5%)
    • 15/16 frenata su asciutto nel 2024 ADAC (+16,7%)
    • 27/35 frenata su asciutto nel 2023 (+13,8%)
    • 19/33 frenata su asciutto nel 2020 (+12,8%)
  • Efficienza (resistenza al rotolamento, consumo di carburante, peso, abrasione) Forte
    Dettagli
    • Resistenza al rotolamento 7/7 nel 2025 Motore (+28,5%)
    • Resistenza al rotolamento 7/7 nel test del 2024 (+31,5%)
    • Consumo di carburante 15/16 nel 2024 ADAC (+5,8%)
    • Peso 16/16 nel 2024 ADAC (+27,8%)
    • 16/16 abrasione nel 2024 ADAC (+76,9%)
  • Rumore/Comfort Forte
    Dettagli
    • 7/7 rumore nel motore 2025 (+4,6% dal migliore)
    • Rumore 7/7 nel test del 2024 (+3,7%)
    • 15/16 rumore nel 2024 ADAC (+2,3%)
  • Resistenza all'aquaplaning Moderato
    Dettagli
    • 5/7 aquaplaning consecutivi nel 2025 Motor (+13,1%)
    • 12/16 aquaplaning dritto e curvo nel 2024 ADAC (+9,1% e +22,2%)
    • 6/7 aquaplaning rettilineo e curvo nel test del 2024 (+10,3% e +21,3%)
  • Frenata sul bagnato Moderato in 1 test su 3
    Dettagli
    • 5/7 frenata sul bagnato nel 2025 Motore (+11,7%)
    • 6/7 frenata sul bagnato nel test del 2024 (+14,5%)
    • Frenata sul bagnato 19/35 nel 2023 (+16,4%)
    • 23/33 frenata sul bagnato nel 2020 (+17,6%)
    • 11/16 frenata sul bagnato nel 2024 ADAC (+8,4%)
  • Trazione/maneggevolezza sulla neve Minore
    Dettagli
    • 7/7 trazione sulla neve e maneggevolezza sulla neve nel 2025 Motor (+15,4% e +6,6%)
    • Tenuta sulla neve 5/7 nel test del 2024 (+3,1%), cerchio di neve 5/7 (+6,2%)
  • Resistenza al rotolamento Forte in 2 test su 3
    Dettagli
  • Rumorosità Minore in 1 test su 3
    Dettagli
  • Aderenza sul bagnato Minore in 1 test su 3
    Dettagli
  • Frenata sull'asciutto Minore in 1 test su 3
    Dettagli

Ogni test, dal più recente 6

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P6 su 7 Battuto il 17% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni del 2025

Motor 215/55 R17

Lo Yokohama BluEarth-4S AW21 ha ottenuto risultati inferiori alle aspettative in questo test. Lo pneumatico ottiene risultati competitivi solo sul bagnato, mentre si piazza ultimo o quasi ultimo nella maggior parte delle altre categorie. Purtroppo, perde la concorrenza rispetto al modello più economico Dębica, nonostante sia più costoso. Il BluEarth-4S AW21 registra anche i livelli di rumorosità più elevati e la peggiore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati, con un impatto negativo sia sul comfort che sul risparmio di carburante. Prodotto nelle Filippine, questo pneumatico di segmento medio fatica a giustificare il suo prezzo, date le sue deludenti prestazioni complessive.

ForteHandling su bagnato DeboleFrenata su asciuttoTrazione su neveHandling su neveRumoreResistenza al rotolamento VincitoreNokian Seasonproof 2

2024 2 test
P14 su 16 Battuto il 13% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024

ADAC 205/55 R16

Lo pneumatico Yokohama BluEarth-4S riceve una valutazione complessiva adeguata per la sicurezza di guida. Mostra notevoli debolezze su strade asciutte ad alte temperature e non ottiene buone valutazioni su superfici sia bagnate che invernali. Su superfici asciutte, lo pneumatico offre un feedback di sterzata appena adeguato e manca di precisione. Il conducente deve apportare frequenti correzioni a causa della risposta ritardata dello sterzo e della curvatura incoerente. Il veicolo di prova tende a sovrasterzare all'inizio delle manovre dinamiche, con conseguente valutazione adeguata per il comportamento limite. La distanza di frenata è valutata come soddisfacente. Su strade bagnate, il BluEarth-4S si comporta in modo soddisfacente. Manca di poco una buona valutazione nei test di frenata, mentre la sua resistenza all'aquaplaning e la sua maneggevolezza sono chiaramente valutate come soddisfacenti. Lo pneumatico fa fatica a combinare efficacemente le forze longitudinali e laterali e tende a sottosterzare o sovrasterzare relativamente presto. In condizioni invernali, la Yokohama ottiene un risultato soddisfacente. Ottiene buoni punteggi nella frenata sulla neve, ma solo soddisfacenti nella trazione e nella maneggevolezza sulla neve. Il veicolo di prova offre una precisione di sterzata soddisfacente, ma con un limite di prestazioni stretto e basso. Anche le prestazioni di frenata sul ghiaccio sono valutate come soddisfacenti. Dal punto di vista ambientale, lo Yokohama BluEarth-4S di fabbricazione giapponese riceve una valutazione soddisfacente. Ottiene solo punteggi soddisfacenti in termini di chilometraggio previsto, usura ed efficienza. Lo pneumatico è criticato per i residui di produzione sui nuovi pneumatici, che hanno un impatto inutilmente sull'ambiente durante l'uso iniziale. .

DeboleFrenata su asciuttoRumorePeso del pneumaticoUsuraConsumo di carburanteAbrasione VincitoreGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

P6 su 7 Battuto il 17% del gruppo

I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024

Tyre Reviews 205/55 R16 Testato da Tyre Reviews

Lo Yokohama BluEarth 4S AW21 è un altro pneumatico che è migliore sulla neve e sul ghiaccio che sull'asciutto e sul bagnato. Non è un cattivo prodotto, ed è stato molto buono sulla neve, ma forse un po' troppo buono per uno pneumatico per tutte le stagioni, in quanto è stato decisamente surclassato quando non era in condizioni invernali.

ForteFrenata su neveTrazione su neveFrenata su ghiaccio DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaTrazione su ghiaccioRumoreResistenza al rotolamento VincitoreContinental AllSeasonContact 2

2023 1 test
2020 1 test
2019 1 test

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