Vredestein Ultrac Sessanta Recensioni - Page 15

Pneumatico eccellente di una marca sconosciuta. L'aderenza su bagnato e asciutto è eccellente e il tasso di usura è superbo!

Sshhhhhhhhhhhhhhhhhh smettetela di dare a questi pneumatici una valutazione così positiva! Da quando sono stati lanciati per la prima volta, da allora i prezzi sono saliti costantemente!

Guida una BMW serie 5 a cui piace strappare gli pneumatici... di recente ho aggiunto anteriore per abbinarlo al posteriore e sono sbalordito da quanto siano buoni?? Non sto scherzando quando dico che l'aderenza sul bagnato è quasi buona quanto quella sull'asciutto? Alcune persone dicono che sono pneumatici di fascia media ma questi battono quelli con cui si adatta la BMW della Conti? I primi segni di usura sono favolosi, li comprerò di nuovo e li consiglierò sicuramente? Ben fatto Vredestein.

Ho visto alcune recensioni di questo pneumatico per la 350z che circolavano sul web mentre cercavo di sostituire i miei Bridgestone posteriori di serie. Sebbene non avessi mai sentito parlare di questo marchio di pneumatici, ho deciso di acquistarlo dopo aver letto cose piuttosto positive.

Per le prime 300/400 miglia circa erano come cera di candela. Ho dovuto essere molto delicato con loro perché la parte posteriore sembrava che stesse per volare via ogni volta. Partendo dalle luci ho dovuto strisciare via per evitare che scivolassero.

Anche dopo questo inizio difficile di periodo di usura, le cose hanno iniziato davvero a migliorare.

La tenuta sull'asciutto è incredibile.
La mia 350z è modificata a circa 370 CV e anche con il controllo della trazione disattivato e il motore al massimo è difficile far girare davvero le ruote. L'aderenza sull'asciutto e la partenza sono decisamente migliori delle Bridgestone.

Le curve sull'asciutto sono discrete, ho notato che il rollio degli pneumatici è leggermente maggiore rispetto alle Bridgestone, ma lo si nota solo se si spinge al massimo.

L'aderenza sul bagnato è incredibile.
Onestamente, dopo che le gomme si scaldano un po', non si può proprio criticarle per il prezzo. Di tutte le auto che ho avuto, l'unica altra gomma con la stessa aderenza sul bagnato è stata la Michelin Pilot Sport PS2, che costa il doppio.

Nel complesso uno pneumatico fantastico e un prezzo eccellente. Ho fatto installare il mio per 131 sterline a pneumatico/montaggio, il che è più economico persino rispetto al rimettere le Bridgestone di serie.

Tra l'altro, anche il disegno del battistrada è davvero bello da vedere sulla vettura.

pneumatico davvero impressionante. Ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Manovrabilità e distacco molto più progressivi rispetto agli Eagle F1 e un pneumatico migliore in generale. Ora sostituito con pneumatici bridgstone re050 e sono molto simili nelle prestazioni

Sono impressionato da quanto siano silenziosi questi pneumatici. Non li ho da molto, quindi non posso dare una recensione completa, ma finora l'impressione è che siano tutti buoni. Ottima tenuta su asciutto e bagnato! Nessuna sorpresa... e sicuramente li riacquisterò.

Ho acquistato un set completo di queste gomme dopo aver scoperto quanto fossero buone le altre gomme Vredestein sulle mie auto precedenti. Offrono una tenuta assoluta in tutte le condizioni. In caso di frenate brusche, sembrano bloccarsi in qualsiasi momento (come i cuscinetti delle ruote), ma non lo fanno mai. Sono rimasto sorpreso da quanto fossero buone sulla neve dopo aver abbassato la pressione degli pneumatici a circa 25 psi.
Questi pneumatici sono pneumatici dalle prestazioni estreme e guidavo come se avessi rubato la macchina, ma 7000 miglia per i posteriori e 10000 per gli anteriori erano un po' eccessivi. Non credo proprio che altri tipi sarebbero durati di più. Anche con la mia usura eccessiva, non userei nient'altro.

Pensavo che fosse uno pneumatico economico con un disegno del battistrada elaborato.............. alla fine mi sbagliavo di grosso e sono rimasto sorpreso! fantastico sull'asciutto e soprattutto sul bagnato, bei fianchi rigidi per una buona tenuta in curva e battistrada che si consuma bene e il prezzo di questo pneumatico è così competitivo che fa impallidire i cosiddetti marchi premium! Costa quasi la metà della concorrenza premium ed è migliore della maggior parte di quelli che ho provato, tra cui Eagle F1A, Continental CSC3 ecc.!

A metà prezzo dei Micehllin PS2 e con prestazioni molto simili, non puoi sbagliarti, pneumatici superbi della Vredestein!

Dopo aver subito un infortunio al collo/spalla che ha comportato riposo assoluto ecc. mi ha tenuto senza lavoro da maggio 2009, ho dovuto cercare un set di pneumatici per sostituire i miei Michelin PS2. Non sentendomi particolarmente "ricco" [nessun reddito essendo un lavoratore autonomo] ho deciso per i Sessanter per il prezzo molto allettante e anche per il loro aspetto. Sono contento di aver fatto la scelta che ho fatto! A poco meno di 400 sterline per il set, montato/bilanciato, sono davvero piuttosto impressionato, eccellente aderenza sull'asciutto con aderenza/trazione molto superiori a quelle dei miei amati PS2 sotto la pioggia o la neve. L'unica cosa che trovo è la differenza di aderenza tra curve a sinistra e a destra, solo una differenza molto marginale che mi fa pensare che se questo pneumatico fosse stato realizzato in uno stampo per la mano sinistra e una per la mano destra invece che in uno stampo singolo "uniforme", sono sicuro che questa anomalia sarebbe stata ridotta. Tuttavia è comunque uno pneumatico eccezionale, tornare ai PS2? Nessuna possibilità!

Questi pneumatici hanno sostituito gli scioccanti fk452 che avevo sulla macchina quando l'ho acquistata. So che avevano buone recensioni, ma devono essere state scritte da persone sorde! Il rumore in frenata era scioccante, ecc. ecc. COMUNQUE! Il cambiamento è stata una rivelazione, silenziosi, con tenuta sull'asciutto e buoni come la maggior parte sul bagnato. La cosa principale è il feedback, ora mi sento di nuovo in controllo e sento di poterla spingere quanto voglio in curva senza sporcarmi i pantaloni. Anche il prezzo è buono, 84:95 ciascuno da CAMSKILL. Per ora l'usura non sembra male. INSIEME A EDAM, TULIPS E ALLA BICICLETTA, UN'ALTRA GRANDE COSA DELLE DUTCH-VREDESTIEN!!

Ho sostituito le Michelin Primacy anteriori con le Sessanta la scorsa settimana sulla mia grande C6 diesel. Un immenso miglioramento, in particolare la sensibilità e la risposta dello sterzo. Anche molto più silenziose delle Michelin. Controllate la pressione di gonfiaggio, poiché Michelin consiglia 25 psi per le Primacy mentre il sito web Vredstien consiglia 35 psi per le Sessanta.

Gli Ultrac Sessanta hanno sostituito gli orribili pneumatici accelera che erano montati sull'asse posteriore dell'auto che ha i P zero assymetrico all'anteriore, il cambiamento è stato una rivelazione. Il comfort e la sensazione di aderenza sono stati notevolmente migliorati e sono sicuramente più silenziosi dei P Zero e dato che la Jag ha la trazione posteriore si consumano molto meglio dei Pirelli. C'era tuttavia una superficie stradale in cui facevano un rumore piuttosto strano. Tutto sommato ottimi pneumatici e ottimo rapporto qualità-prezzo.