Questi pneumatici sono i migliori che abbia mai provato finora (tra Falken 452, Michelin Primacy e Toyo T1R).

L'aderenza sul bagnato e sull'asciutto è eccezionale, e anche sulla neve è superiore alla media.

Non posso dire molto sul rumore stradale o sulla resistenza al rotolamento, dato che non me ne frega niente di queste cose haha.

Da quello che vedo su questo sito, tutti sembrano pensare che gli pneumatici si consumino troppo in fretta (le classificazioni raramente superano il 75%). I miei anteriori sono scesi a 3 mm dopo 20000 miglia (molte di queste in autostrada, per essere onesti). Secondo me, per pneumatici con una tenuta così eccezionale, è incredibile.

Basti dire che, a meno che non esca qualcosa di spettacolare, continuerò a usare le Vredestein per il prossimo futuro.

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Uso questi stivali da due anni e un quarto ormai e li ho appena sostituiti con altri simili. Si adattano bene a tutte le condizioni di guida, anche alla neve. Li ho trovati molto validi negli ultimi due inverni che abbiamo avuto nel Regno Unito. Si sono consumati bene, ma non accendo le gomme a ogni uscita o lancio la macchina in curva, ma se vuoi spingere sono molto affidabili e danno un feedback molto buono. In combinazione con la trazione integrale, un pacchetto molto utile.

Ho gli Sportrac 3 sull'asse anteriore della mia Fabia vRS da più di un anno e sono pronti per essere sostituiti dopo circa 10.000 miglia, quindi il tasso di usura è piuttosto basso, anche se guido velocemente.

Sono un po' rumorosi come tutti i modelli di battistrada direzionali, notevolmente più dei Klebers che aveva prima, ma sono belli. Molto buoni sia sull'umido che sul bagnato, e non male nemmeno sulla neve se hai più di circa 3 mm di battistrada. Sono un po' rumorosi sull'asciutto quando spinti molto forte.

Possono essere difficili da reperire nel Regno Unito, ho ordinato il mio paio da mytyres.co.uk (tra tutti i rivenditori di pneumatici online, ho scoperto che hanno la gamma più ampia), che in realtà arrivavano dalla Germania e costavano 85 £ a pneumatico.

Ci vuole anche un po' di tempo per rodarli, all'inizio erano un po' nervosi, sentivo i tasselli del battistrada muoversi quando spingevo forte, avevo paura di aver fatto un errore, ma dopo qualche centinaio di miglia vanno bene, penso che sia dovuto al battistrada profondo di cui sono dotati.

Ora non so con cosa sostituirli, se durassero di più sarebbero perfetti. Ho escluso i Toyo T1R perché non sono eccezionali sull'umidità, i Rainsport 2 sono eccellenti ma hanno una spalla morbida, si consumano in fretta e possono ronzare su alcune auto. Vorrei provare i Falken 452, ma ora sono fuori produzione. Forse i Falken ZE 912?

Povero, meno di 10k fatti, mi sto avvicinando al traguardo dei 2 mm. A parte questo ok. Prezzo 65 £ per pneumatico per una decina in più, avrei potuto prendere Dunlop come i miei posteriori e avrei ottenuto 22k da loro. Non sono un ragazzo che corre, guido normalmente in campagna. Usurati da meno di 12 mesi.

Ho scelto questi pneumatici perché non ero soddisfatto della trazione sul bagnato delle Pirreli P6000: cercare di uscire da una strada laterale su strade bagnate mi rendeva nervoso, anche con il controllo della trazione.

Con le Sportrac3 la trazione sul bagnato è stata davvero incredibile, decisamente migliore di qualsiasi altra gomma che abbia mai provato prima.

Devo dire che non mi hanno mai deluso in nessun modo, anche i tassi di usura sono eccellenti. Per il prezzo è difficile fare di meglio.

D'altro canto la stabilità è scarsa, c'è sempre molta aderenza, ma non ti accorgi che c'è.

L'unica ragione per cui non le riacquisterei è il rumore stradale, superiore alla media.

Gli pneumatici sembrano fantastici e sono all'altezza delle aspettative. La pioggia non significa nulla per questi pneumatici, l'aquaplaning non esiste. Sono eccezionalmente sicuri e curvano come se fossi su rotaie. Li ho usati solo per un mese, ma come pneumatici estivi sono davvero complementari ai miei pneumatici invernali Snowtrac3. Personalmente non prenderei in considerazione nessun altro marchio se non Vredestein.

Risposta superba su asciutto e bagnato anche con freddo e neve! Ho percorso quasi 25000 miglia e gli pneumatici dureranno almeno 10000 in più come pneumatici posteriori. Tuttavia, dopo 25000 la risposta non è buona come con pneumatici nuovi, ma è comunque migliore della maggior parte degli pneumatici nuovi. Se ti piacciono le gare di accelerazione, Sportrac 3 è il re! L'accelerazione è incredibile.


L'unica cosa negativa è che questi pneumatici non hanno la protezione della tavola e potrebbero danneggiarsi in condizioni fuoristrada come quelle delle strade bulgare :(

Ho percorso solo 2500 miglia con quelle anteriori, ma è impressionante. Fantastico in condizioni di bagnato e scivoloso!

Adoro queste gomme!
Ho scelto queste gomme perché ho letto le recensioni sulla maneggevolezza sul bagnato.
E quanto avevano ragione! Incredibile! (Anche la presa sull'asciutto era piuttosto buona).
Anche se ora sono un po' usurate, la tenuta sul bagnato è ancora ottima.
Bisogna notare che più invecchiavano, meno si sentivano a loro agio in condizioni più unte, ma non erano comunque così male. (Anche se molto bagnate vanno comunque bene)!??!
Forse non dureranno quanto altri, ma la presa ne vale la pena.
Sono molto soddisfatto e ne comprerò un nuovo set dopo l'inverno.

Superba tenuta sull'asciutto, semplicemente sbalorditiva tenuta sul bagnato e persino sulla neve. Questi pneumatici sono migliori dei Conti Prem Contacts consigliati da Audi sotto quasi ogni aspetto.

L'usura è un po' più alta rispetto a Kumhos o Dunlop, persino i Contis si sono comportati meglio... ma la differenza sta nella sensazione e nella guida. Leggermente più rumorosi di altri pneumatici a 30-60 km/h, ma per il resto ottima guida.

Ottimo pneumatico per l'auto. Molto meglio degli pneumatici originali. Altamente consigliato.

Ho montato 4 Sportrac 3 sulla mia A4 Avant dopo aver letto le recensioni su questo sito web e desiderando uno pneumatico che andasse bene sotto la pioggia, dato che la maggior parte degli pneumatici può andare bene anche sull'asciutto. Io guido in modo medio e quindi non posso dirti come sono questi pneumatici al limite. Quello che posso dire è che sono brillanti sul bagnato, l'auto sembra così sicura e piantata, la frenata e le curve sono eccellenti. Lo stesso vale per l'asciutto. C'è un po' di rumore della strada a circa 40 mph, ma sembra scomparire dopo. Se si percorrono strade di campagna con fango e ghiaia, questi pneumatici hanno una tenuta eccezionale. Non posso ancora commentare l'usura, dopo 3000 miglia non sembrano essersi consumati molto. Li riacquisterei? Sicuramente, per le loro prestazioni eccezionali in condizioni avverse, che è quando tutti vogliamo che i nostri pneumatici funzionino bene.