Hai esperienza con il Triangle Snowlink PL01? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Triangle Snowlink PL01 >

Questa è una recensione di follow-up che integra quella dell'8 novembre 2024.

Sono riuscito a superare la stagione invernale e ora ho montato gli pneumatici estivi sulla mia auto.
L'inverno nordico di questa stagione non è stato molto nordico. Non ha fatto molto freddo e la neve è arrivata in grandi bufere di neve che hanno coperto tutto per poi sciogliersi lentamente. Gran parte della stagione invernale è stata trascorsa guidando su strade bagnate e salate e su zone ricoperte di neve e ghiaccio. Le occasionali bufere di neve con enormi quantità di neve hanno comunque reso la guida divertente.
Anche se le condizioni cambiavano molto, non ho mai avuto la sensazione che gli pneumatici mancassero di prestazioni in nessuna categoria. L'aderenza sulla neve è eccellente e l'auto è stabile. L'aderenza su neve e ghiaccio compatti con occasionali strati di lubrificante ad acqua, beh, è inesistente per qualsiasi pneumatico, ma anche in quel caso sono riuscito a superare una pendenza del 10% completamente ricoperta dalla suddetta sostanza.
Almeno le prestazioni su asfalto bagnato e asciutto sono buone: non posso dire di aver cercato i limiti di questi pneumatici sull'asfalto perché alle velocità consentite in città e in autostrada i limiti non si trovavano nemmeno lontanamente. Anche 140 km/h (che è leggermente illegale) su un'autostrada fredda e bagnata erano confortevoli e gli pneumatici si sono comportati bene.
Il comfort e il consumo di carburante sono molto soggettivi. Direi che gli pneumatici erano molto morbidi e assorbivano molte delle asperità della strada. Percorrevo un breve tratto di strada in pessimo stato durante il mio tragitto casa-lavoro e proprio stamattina, quando ho montato gli pneumatici estivi ieri, ho notato quanto fosse effettivamente brutta la strada. Gli pneumatici invernali hanno assorbito la maggior parte delle asperità e mi sembrava di guidare su una strada decente. Questo porta a una risposta dello sterzo più smorzata, ma per un'auto familiare di tutti i giorni questo non è un problema. La variazione del consumo di carburante è trascurabile o almeno non misurabile, poiché le partenze a freddo e le cattive condizioni riducono i consumi e non è facile determinare di quanto siano cambiati gli pneumatici.
L'usura dopo 6822 km è così minima che pensavo che gli pneumatici fossero nuovi di zecca. Ho dimenticato di prendere il calibro a corsoio, ma

Nel complesso, per il prezzo pagato (240 € a set), le prestazioni sono state impeccabili. Il mio stile di guida è calmo, con qualche momento di "divertimento". Non ho mai avuto la sensazione di "mancanza di gomme" o di non riuscire a superare una strada particolarmente innevata o ghiacciata. Tutto ha funzionato alla perfezione.
Consiglio l'acquisto se il prezzo è giusto.

Ho montato gli pneumatici qualche settimana fa. Be', non mi hanno ancora ucciso. Al contrario, li trovo pneumatici piacevoli e comodi su asfalto bagnato e asciutto. Molto morbidi e lisci e la macchina sembra molto desiderosa di procedere. Nessun cambiamento evidente nel risparmio di carburante rispetto agli pneumatici estivi.
Certo, non ho ancora visto né neve né ghiaccio con loro, ma sono abbastanza certo che sopravviverò all'inverno.
Vi farò sapere una volta finito l'inverno. La fase iniziale è promettente.