Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Triangle Snowlink PL01 si è classificato settimo su otto nel test 2023 di Vi Bilagare sui pneumatici invernali senza chiodi a mescola morbida. Il tester ha descritto una scarsa aderenza invernale e una perdita improvvisa di aderenza dell'avantreno sul ghiaccio. La trazione sulla neve si è classificata ottava, con un distacco del 5,4% dal migliore, mentre la maneggevolezza sulla neve è stata settima, con un distacco del 5,8%. Frenata, trazione e maneggevolezza sul ghiaccio si sono tutte classificate settime, con la frenata a un distacco del 15,2% e la trazione del 25,3% dal migliore. Il tester ha criticato in particolare il forte sottosterzo nelle curve ghiacciate, senza segnali di avvertimento utili. Questi risultati riguardano questo confronto tra pneumatici invernali senza chiodi a mescola morbida e non dimostrano la posizione del prodotto in altre categorie di pneumatici invernali.
Le prestazioni su strada senza neve erano meno deboli, ma non evidenziavano un chiaro punto di forza. La frenata sull'asciutto si è classificata quarta su otto, con un distacco del 3,9% dal migliore, mentre la frenata sul bagnato è stata settima, con un distacco del 12,4%. La maneggevolezza sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning in rettilineo si sono classificate quinte; secondo il tester, le prestazioni su strada senza neve restavano nella metà inferiore della classifica. Nella misurazione del rumore il pneumatico è arrivato quinto, a solo lo 0,8% dal migliore, ma è stato comunque descritto come fastidioso. Il consumo di carburante si è classificato sesto, con un distacco del 6,3%. Questo singolo test fornisce una valutazione invernale costantemente critica; la frenata sull'asciutto è un punto relativamente positivo, ma ci sono pochi elementi a sostegno di un vantaggio più ampio.
