Cosa dicono i proprietari riassunto da 60 recensioni
Il feedback dei conducenti sul Pirelli Scorpion Verde è misto: molte recensioni ad alta valutazione lo lodano come un pneumatico confortevole e stabile con buone maniere su strada e, per alcuni veicoli/stili di guida, una buona durata. Tuttavia, una parte significativa degli utenti riporta una deludente fiducia in condizioni di bagnato, specialmente in acqua stagnante/aquaplaning, e molti si lamentano anche di un'usura del battistrada più rapida del previsto. Il rumore stradale è anche una lamentela ricorrente, spesso notata come peggiorare man mano che il pneumatico si consuma.
Cosa citano di più i proprietari contato su 60 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 67 valutazioni
Voto dei proprietari67%
Aderenza sull'Asciutto78%
Comfort71%
Sensibilità di Guida69%
Aderenza sul Bagnato69%
Maneggevolezza69%
Usura60%
Recensioni del Pirelli Scorpion Verde - Pagina 5
Distribuzione dei voti su 60 recensioni scritte
km
Fase di vita
97%
Membro
Rover
255/55 R20
87 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Con queste Pirelli ho percorso finora 54.000 km con la mia Range Rover Sport 2015 e non le ho ancora cambiate. L'unico problema che ho avuto è che due di loro si sono tagliate di lato mentre facevo fuoristrada su una strada di montagna rocciosa.
Il secondo set di questi che ho montato sulla Volvo ora e sono fantastici, percorrono più di 35.000 miglia a set e sono ottimi tuttofare, si adattano molto bene all'auto e sono facili da trovare in tutto il paese. È difficile dare una recensione completa e accurata della capacità dinamica del tipo di auto su cui sono montati, ma per il tipo di guida che faccio sarò felice di montarne un terzo set.
L'unico problema è che sono un po' costosi, potrei spenderci qualche sterlina in meno, più di 550 sterline per un set sulla mia auto!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho percorso 30.000 km con la mia ML e la mia Pirelli Verde anteriore è andata, quella posteriore dopo meno di 35.000 è pronta per essere sostituita. Buono pneumatico da guidare ma si consuma così in fretta, non lo comprerò più
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Molto buono in tutte le condizioni, anche su neve e ghiaccio. Non così silenzioso o economico come previsto, ma comunque paragonabile al precedente contatto con Continental 4x4. Sembrano anche avere più grip rispetto a Continental
Ho montato questi pneumatici sulla mia auto per 23.000 miglia e resistono ancora bene. L'usura è uniforme e non si è verificato alcun degrado. Fanno un ottimo lavoro su neve/fango/asciutto e bagnato
Ne ho usati un set nel mio SUV e dopo 9 mesi e 4000 km hanno iniziato a deteriorarsi, c'era un'usura irregolare lungo le creste, con ogni cresta di altezza diversa e sembrava che si stessero disintegrando. Tagli, abrasioni e pezzi erano tutti visibili sugli pneumatici, sembravano schiuma piuttosto che gomma. Se hai visto come si consuma la schiuma, allora saprai cosa intendo.
Onestamente non posso consigliare a nessuno questi particolari pneumatici "verdi" perché sospetto incoerenza nella mescola di gomma (con altri additivi) e composizione inferiore. Va bene vendere uno pneumatico come "verde", ma devi anche dire la verità sui possibili svantaggi, invece di accarezzare l'ego delle persone e dire loro che stanno salvando la Terra. Sprecherai i tuoi soldi per questi pneumatici, prendine uno non verde. Pirelli, vergognati per non aver risposto a nessuna delle mie e-mail, non volendo nemmeno vedere le foto degli pneumatici, avrei pensato che questo fosse un problema di sicurezza da indagare nei futuri pneumatici verdi. Ovviamente a nessuno importa, quindi i consumatori devono essere stanchi.
Oh sì, quando chiedi ai rivenditori di questo pneumatico, ti dicono che non c'è differenza nell'usura/sicurezza tra pneumatici verdi e normali. Questo non può logicamente essere vero, fuorviando i consumatori. Attenzione acquirenti verdi.
Sono molto deluso dagli pneumatici Pirelli di ricambio acquistati di recente per la mia Land Rover Discovery. Dopo aver fallito la revisione per uno pneumatico danneggiato, ho deciso di sostituire quello danneggiato e, peggio ancora, l'altro e di montare un paio di nuovi Pirelli Scorpion S/T per avere un set completo di pneumatici Pirelli Scorpion S/T. Poiché il vecchio modello di Pirelli Scorpion S/T non è più disponibile, è stato montato l'ultimo equivalente. Sono stati montati un paio di pneumatici Pirelli Scorpion Verde 106H. Mi è stato assicurato che erano i migliori pneumatici che si potessero montare. Purtroppo ho scoperto che i nuovi pneumatici slittano facilmente e perdono aderenza sull'erba umida, facendo sì che il controllo della trazione funzioni costantemente (veicolo scarico) Poiché non c'è aderenza sugli pneumatici anteriori, sembra di guidare solo con i cerchi Le mie domande sono Questi pneumatici Pirelli Scorpion Verde 106H sono adatti alla Landrover Discovery 2001 TD5? La presa migliorerà con il tempo? È sicuro guidare in autostrada con un rimorchio pesante sul bagnato e con poca aderenza? È sicuro guidare su strada con un mix di Pirelli Scorpion S/T al posteriore e Pirelli Scorpion Verde 106H all'anteriore, dato che sull'erba slitta costantemente?
Ho dovuto cambiare tutti e quattro i Continental Contacts originali sulla mia Freelander 2 a 33.000 miglia e ho optato per i Pirelli Scorpion Verde: un grosso errore da 600 £! Dopo solo 13.000 miglia (per lo più in autostrada) sono rimasti solo i listelli antiusura: la mescola è chiaramente troppo morbida per una 4WD e con una durata così breve NON sono "verdi"... molto deluso.
Guida ragionevole e non troppo rumorosa. Il tasso di usura è incredibile! I miei pneumatici hanno percorso 10.000 miglia su una Rav 4 (principalmente in autostrada) e le ruote anteriori, che sono le ruote motrici per la maggior parte del tempo, sono usurate al 75%!! Non sono pneumatici per chi percorre molti chilometri!
