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Risultati dei test del Nokian Powerproof 2

2026 3 testate

Testato 4 volte da testate indipendenti, il Nokian Powerproof 2 chiude in media al 9° posto.

  • 4Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 9°Posizione media
  • 46%Gruppo battuto in media
  • 3Testate

4 test nel 2026

0%50%100%2026Media 46%Test pneumatici estivi ACE 2026 (2026): P6 su 10, Battuto il 44% del gruppoSuper test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? (2026): P10 su 50, Battuto il 82% del gruppoTest sugli pneumatici estivi Autobild 2026 (2026): P11 su 20, Battuto il 42% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Express 2026 (2026): P7 su 8, Battuto il 14% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 46%
L'ultimo test

Test pneumatici estivi Auto Express 2026 P7 su 8

Il Nokian Powerproof 2 è un ritorno competente, ma non trionfale. Le sue prestazioni in acque profonde sono un vero punto di forza e si comporta bene sull'asciutto, ma la frenata e la tenuta in curva sul bagnato sono i due aspetti su cui Auto Express dà maggiore importanza e in entrambi i casi ha deluso. È un buon pneumatico per chi guida in climi costantemente umidi, ma ha bisogno di una maggiore aderenza sul bagnato per poter competere ai vertici di un gruppo così agguerrito.

Forte: Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva Debole: Frenata su bagnato, Cerchio su bagnato, Rumore Vincitore: Falken ZIEX ZE320

Bilancio per disciplina

Dove il Nokian Powerproof 2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 3 P7,3 su 26 66% -
Handling su asciutto 2 P7,5 su 14 43% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P7 su 20 68% -
Bagnato
Frenata su bagnato 3 P10,3 su 26 45% -
Handling su bagnato 2 P11 su 14 25% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P11 su 20 47% -
Cerchio su bagnato 2 P10 su 14 26% -
Aquaplaning in rettilineo 2 P10 su 14 48% -
Aquaplaning in curva 2 P11 su 14 43% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P5 su 20 79% -
Rumore 2 P6,5 su 14 44% -
Valore
Usura 1 P9 su 20 58% -
Valore 1 P13 su 20 37% -
Resistenza al rotolamento 2 P3,5 su 14 69% -
Abrasione 1 P6 su 20 74% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Nokian Powerproof 2. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Falken Azenis FK520 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro Confronta con Azenis FK520 3 2 1 - 67%
Linglong Sport Master 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro Confronta con Sport Master 3 2 1 - 67%
Kumho Ecsta Sport PS72 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro Confronta con Ecsta Sport PS72 3 1 2 - 33%
Nexen N Fera Sport SU2 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro Confronta con N Fera Sport SU2 3 1 2 - 33%
Bridgestone Potenza Sport Evo 3 in comune: 1 davanti, 1 dietro Confronta con Potenza Sport Evo 3 1 1 1 50%
Pirelli Cinturato C3 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro Confronta con Cinturato C3 3 0 3 - 0%
Continental PremiumContact 7 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro Confronta con PremiumContact 7 3 0 3 - 0%

Analisi delle prestazioni

Basata su 4 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.

Il Nokian Powerproof 2 ha ottenuto risultati contrastanti nei test del 2026: la bassa resistenza al rotolamento convince più della sua costanza sul bagnato. Si è classificato undicesimo su 20 nel test estivo di Auto Bild, settimo su otto per Auto Express e sesto su dieci, con giudizio consigliato, per ACE. Auto Bild lo ha collocato al secondo posto per resistenza al rotolamento, mentre ACE ha rilevato la resistenza più bassa a pari merito. In frenata sull'asciutto è arrivato quarto su otto per Auto Express e nono su 20 nel test completo di Auto Bild; il decimo posto assoluto su 50 nella prova di qualificazione alla frenata di Auto Bild fa apparire le sue prestazioni di arresto migliori rispetto al piazzamento nel test completo.

I risultati in aquaplaning e nella tenuta sul bagnato variano nettamente da un test all'altro. Auto Express ha rilevato prestazioni insolitamente forti: secondo in entrambe le prove di aquaplaning, in contrasto con l'ultimo posto nell'aquaplaning in curva per Auto Bild e con l'aquaplaning rettilineo più precoce per ACE. Anche il secondo miglior risultato nella tenuta sul bagnato per ACE è insolitamente positivo rispetto al 16° posto su 20 di Auto Bild e al sesto su otto di Auto Express. In frenata sul bagnato è arrivato settimo su otto per Auto Express e 12° su 20 per Auto Bild. ACE ha inoltre criticato il sostegno dell'asse posteriore durante il cambio di corsia. La rumorosità è stata valutata positivamente da Auto Bild e ACE, ma negativamente da Auto Express: né la silenziosità né la sicurezza sul bagnato sono quindi punti di forza costanti.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Resistenza all'aquaplaning Moderato in 2 test su 3
    Dettagli
    • Ultimo su 20 in curva e 18° in rettilineo nel test 2026 di Auto Bild.
    • Aquaplaning rettilineo più precoce nel test ACE 2026.
    • Gli insolitamente buoni secondi posti in entrambe le prove di Auto Express nel 2026 contraddicono gli altri test.
  • Tenuta sul bagnato Minore in 2 test su 3
    Dettagli
    • 16° su 20 nel test 2026 di Auto Bild e sesto su otto per Auto Express.
    • L'insolitamente buon secondo miglior risultato ottenuto con ACE nel 2026 contrasta con gli altri test.
  • Frenata sul bagnato Minore
    Dettagli
    • Settimo su otto, con un distacco del 10,8% dal migliore, per Auto Express nel 2026.
    • 12° su 20, con un distacco del 12% dal migliore, nel test completo 2026 di Auto Bild.
  • Stabilità alle alte velocità Minore in 1 test su 3
    Dettagli
    • L'unico pneumatico criticato da ACE nel 2026 per il debole sostegno dell'asse posteriore durante la prova di cambio corsia.

Ogni test, dal più recente 4

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 4 test
P7 su 8 Battuto il 14% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Express 2026

Auto Express 205/55 R16

Il Nokian Powerproof 2 è un ritorno competente, ma non trionfale. Le sue prestazioni in acque profonde sono un vero punto di forza e si comporta bene sull'asciutto, ma la frenata e la tenuta in curva sul bagnato sono i due aspetti su cui Auto Express dà maggiore importanza e in entrambi i casi ha deluso. È un buon pneumatico per chi guida in climi costantemente umidi, ma ha bisogno di una maggiore aderenza sul bagnato per poter competere ai vertici di un gruppo così agguerrito.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva DeboleFrenata su bagnatoCerchio su bagnatoRumore VincitoreFalken ZIEX ZE320

P11 su 20 Battuto il 42% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 gut (Good)

Anche il Nokian Powerproof 2 si classifica undicesimo, con ottimi risultati in frenata sia sul bagnato che sull'asciutto e una resistenza al rotolamento competitiva. La maneggevolezza sull'asciutto è buona. Il pacchetto complessivo di prestazioni sul bagnato è valutato leggermente al di sotto dei migliori, il che lo frena in classifica. Il chilometraggio è ragionevole e il costo per km accettabile.

ForteResistenza al rotolamento DeboleAquaplaning in curva VincitoreHankook Ventus Evo

P6 su 10 Battuto il 44% del gruppo

Test pneumatici estivi ACE 2026

ACE 225/40 R18

Nokian Tyres Powerproof 2 si è classificato sesto con 132 punti, con una valutazione "consigliata". Il suo punteggio di sicurezza sul bagnato di 63 si è classificato nella media, ma ha comunque ottenuto un ottimo handling sul bagnato di 17 su 20 - il secondo migliore nel test dietro a Linglong - grazie alla buona trazione in uscita di curva. Tuttavia, il suo punteggio di aquaplaning in rettilineo di 12 è stato il più basso del gruppo, dopo aver perso contatto con la superficie a soli 80,1 km/h, la velocità minima registrata. Il suo punteggio di sicurezza sull'asciutto di 47 è stato il secondo più basso, e nel test di cambio corsia ha attirato critiche specifiche per il supporto dell'asse posteriore più debole che ha ridotto la stabilità durante le manovre evasive rapide - l'unico pneumatico a ricevere una valutazione negativa in quella disciplina. Ha compensato in parte queste debolezze con il secondo miglior punteggio di economia a pari merito di 22 su 30, dovuto alla forte resistenza al rotolamento.

VincitoreMichelin Pilot Sport 4 S

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