Kumho Ecsta Sport PS72 vs Nokian Powerproof 2
Il tema costante è che il Kumho costruisce il suo risultato sulla fiducia su superfici bagnate e su un forte rapporto costo-prestazioni, mentre il Nokian si affida a raffinatezza ed efficienza (rumore e resistenza al rotolamento) oltre a un buon freno. Se guidi spesso sotto la pioggia, i dati mostrano una separazione più chiara rispetto al secco, dove i due sono spesso molto vicini in termini di distanze di arresto.

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Kumho Ecsta Sport PS72 | due | |
| Nokian Powerproof 2 | uno |
Anche se potrebbe sembrare che il Kumho Ecsta Sport PS72 sia migliore del Nokian Powerproof 2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Frenata su bagnato più forte nei test condivisi (ad esempio, 42,4 m contro 44,0 m in Autobild; 27,1 m contro 28,1 m nel test di frenata di 50 pneumatici)
- Maneggevolezza su bagnato e controllo soggettivo più convincenti (82,6 contro 81,7 km/h; 8,7 contro 7,3 punti soggettivi in Autobild)
- Migliore resistenza all'aquaplaning in Autobild (91,0 contro 89,7 km/h in rettilineo; 3,43 contro 3,10 m/sec² in curva)
- Proposta di valore più forte nel metro di costo di Autobild (12,44 contro 15,18 prezzo/1000) rimanendo competitiva nel secco
- Minore rumore esterno in Autobild (71,7 dB contro 74,1 dB), migliorando il comfort quotidiano
- Migliore resistenza al rotolamento/efficienza in Autobild (7,48 contro 8,15 kg/t) e punteggio di economia forte segnalato dall'ACE
- Indicatori di usura misurati leggermente migliori (50.080 contro 48.230 km; minore abrasione 1386 g contro 1605 g in Autobild)
- Le prestazioni su asciutto rimangono competitive (corrisponde a 34,4 m di frenata asciutta; leggermente migliore velocità di maneggevolezza asciutta in Autobild di 0,1 km/h)
Dry Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 e il Nokian Powerproof 2 si sono comportati ugualmente bene nei test dry braking.
Migliore in Dry Braking: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Nokian Powerproof 2 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Nokian Powerproof 2 era 0.1% più veloce su un giro di pista rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Nokian Powerproof 2
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 e il Nokian Powerproof 2 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. dry handling.
Migliore in Subj. Dry Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Wet Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha fermato il veicolo in 3.61% meno spazio rispetto al Nokian Powerproof 2.
Migliore in Wet Braking: Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 era 1.09% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Nokian Powerproof 2.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha ottenuto 16.09% più punti rispetto al Nokian Powerproof 2.
Migliore in Subj. Wet Handling: Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 era 2.01% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Nokian Powerproof 2.
Migliore in Wet Circle: Kumho Ecsta Sport PS72
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Straight Aqua
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha galleggiato a una 1.43% velocità più alta rispetto al Nokian Powerproof 2.
Migliore in Straight Aqua: Kumho Ecsta Sport PS72
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 è slittato a una 9.62% velocità più alta rispetto al Nokian Powerproof 2.
Migliore in Curved Aquaplaning: Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Comfort
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 e il Nokian Powerproof 2 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. comfort.
Migliore in Subj. Comfort: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Nokian Powerproof 2 è stato migliore durante i test uno noise. In media il Nokian Powerproof 2 misurato 3.24% più silenzioso rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Noise: Nokian Powerproof 2
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Wear
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Nokian Powerproof 2 è stato migliore durante i test uno wear. In media il Nokian Powerproof 2 si prevede che percorrerà 3.69% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Wear: Nokian Powerproof 2
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Value
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno value. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 si è dimostrato avere un 18.05% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Nokian Powerproof 2.
Migliore in Value: Kumho Ecsta Sport PS72
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Rolling Resistance
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Nokian Powerproof 2 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Nokian Powerproof 2 aveva una 8.22% minore resistenza al rotolamento rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Rolling Resistance: Nokian Powerproof 2
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Nokian Powerproof 2 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Nokian Powerproof 2 ha perso 13.64% meno particelle di usura rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Abrasion: Nokian Powerproof 2
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Recensioni Reali dei Conducenti
Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Kumho Ecsta Sport PS72 e il Nokian Powerproof 2.
In totale il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato recensito 27 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 84% complessivo.
Il Nokian Powerproof 2 è stato recensito 1 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 95% complessivo.
Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Nokian Powerproof 2.
Non sono rumorosi, ma non dovrebbero essere necessariamente silenziosi? Si sentono un po', a seconda del fondo stradale e della velocità.
Non le ho guidate molto sotto la pioggia, ma sembrano tenere abbastanza bene sul bagnato.
Li ho montati a marzo di quest'anno e dopo 10-15.000 km non noto segni di usura... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Ero già abbastanza soddisfatto del Powerproof SUV. Nel frattempo, ho usato brevemente il Wetproof 1: la tenuta di strada era ottima anche lì, ma a confronto diretto, lo sterzo era decisamente meno diretto.
Conclusione
Il caso del Nokian Powerproof 2 è più forte se le tue priorità sono un rumore inferiore, una migliore efficienza e una durata rispettabile. È più silenzioso in Autobild (71,7 dB contro 74,1 dB), rotola più facilmente (7,48 contro 8,15 kg/t) e mostra indicatori di usura/chilometraggio leggermente migliori (50.080 contro 48.230 km) con una minore abrasione misurata. Tuttavia, il suo profilo di prestazione è più irregolare: l'ACE ha evidenziato un'eccellente maneggevolezza/trazione sul bagnato per la sua classe, ma anche il primo insorgere di aquaplaning in linea retta in quel test (80,1 km/h) e l'unica critica esplicita per il supporto dell'asse posteriore in una valutazione della stabilità in cambio di corsia - svantaggi pratici se guidi rapidamente sotto una forte pioggia o incontri acqua stagnante.
Il valore influisce anche sulla decisione. Il metro costo-per-distanza di Kumho in Autobild è significativamente migliore (12,44 contro 15,18 prezzo/1000) e continua a eguagliare il Nokian in frenata secca nei dati condivisi (entrambi a 34,4 m nei test 245/45 R19). La conclusione: scegli Kumho per la sicurezza sul bagnato e il rapporto qualità-prezzo; scegli Nokian se desideri un pneumatico più silenzioso, più efficiente e puoi accettare una maggiore fiducia condizionata in caso di bagnato/aquaplaning a seconda delle circostanze e delle dimensioni.
Key Differences
- La distanza di arresto su bagnato favorisce costantemente il Kumho: +1,0 m di vantaggio nel test di frenata su bagnato di 50 pneumatici (27,1 m contro 28,1 m) e +1,6 m nel test di frenata su bagnato di Autobild (42,4 m contro 44,0 m)
- La maneggevolezza su bagnato e la fiducia del conducente pendono verso il Kumho in Autobild (82,6 contro 81,7 km/h; soggettivo bagnato 8,7 contro 7,3), mentre l'ACE accredita al Nokian una forte trazione su bagnato in uscita dalle curve
- L'aquaplaning è una storia divisa: Autobild favorisce il Kumho (91,0 contro 89,7 km/h in rettilineo; 3,43 contro 3,10 in curva), ma l'ACE segnala il Nokian come il pneumatico che presenta il primo aquaplaning in rettilineo a 80,1 km/h in quel test
- Raffinatezza/comfort: il Nokian è notevolmente più silenzioso (71,7 dB contro 74,1 dB), mentre i punteggi di comfort erano uguali in Autobild (7,3/7,3)
- Efficienza e costi di gestione: il Nokian ha una migliore resistenza al rotolamento (7,48 contro 8,15 kg/t) e migliori metriche di usura, ma il Kumho offre un chiaro miglioramento nel metro di acquisto/valore (12,44 contro 15,18 prezzo/1000)
- Stabilità al limite: l'ACE critica specificamente il Nokian per un supporto dell'asse posteriore più debole in una valutazione di cambio di corsia veloce (manovra evasiva); il Kumho è descritto più come un performer costante e senza drammi nel gruppo medio
Vincitore Assoluto: Kumho Ecsta Sport PS72
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Kumho Ecsta Sport PS72 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
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