Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Kumho Ecsta Sport PS72
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati quattro test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | due | |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | due |
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Kumho Ecsta Sport PS72 hanno un numero uguale di vittorie nei test. Tuttavia, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Valore di esercizio a lungo termine: usura leader di categoria secondo Autobild (63.830 km contro 48.230 km, +32%) e un punteggio di valore migliore (12,22 contro 12,44 prezzo/1000)
- Perfezionamento nei test oggettivi: rumore di passaggio costantemente inferiore (67 dB contro 72,9 dB nel test SUV; 70,8 dB contro 74,1 dB in Autobild)
- Ottimo controllo sul bagnato in diverse prove in stile pista (ad esempio, tenuta di strada sul bagnato per SUV 87,8 vs 86,5 km/h; tempo sul giro bagnato 20,4 s vs 20,8 s)
- Capacità di aquaplaning spesso competitiva nella sua categoria (Autobild aquaplaning rettilineo 94,7 km/h contro 91,0 km/h; aquaplaning curvo +15,74% rispetto a Kumho)
- Potenza frenante misurata singolarmente: vince sia la frenata sul bagnato che sull'asciutto nel test di frenata con 50 pneumatici (27,1 m sul bagnato; 34,4 m sull'asciutto)
- Potenziale di tenuta di strada brillante sull'asciutto: supera la tenuta di strada sull'asciutto nel test SUV (104,6 contro 103,9 km/h) ed è competitivo in altri test misti
- Proposta orientata al valore: descritto come il pneumatico più economico nel test SUV estivo 2026 e tra i finalisti con il prezzo più basso secondo Autobild.
- Ottima trazione su fuoristrada/sterrato nel programma orientato ai SUV (trazione su sterrato 10.810 N contro 10.610 N; ottimi risultati nei primi tre parametri relativi alla sterrato).
Dry Braking
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due dry braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 1.77% meno spazio rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 era 0.12% più veloce su un giro di pista rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Dry Handling [s]: Kumho Ecsta Sport PS72
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 era 0.1% più veloce su un giro di pista rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Kumho Ecsta Sport PS72 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. dry handling.
Migliore in Subj. Dry Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Wet Braking
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 1.18% meno spazio rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 era 0.22% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Handling [s]: Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.53% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha ottenuto 8.05% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Subj. Wet Handling: Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Circle
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.94% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha galleggiato a una 1.21% velocità più alta rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è slittato a una 8.02% velocità più alta rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Gravel Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno gravel handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.16% più veloce su un giro di pista rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Gravel Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Gravel Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno gravel traction. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 aveva 1.85% migliore trazione sulla ghiaia rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Gravel Traction: Kumho Ecsta Sport PS72
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Sand Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno sand traction. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva 2.89% migliore trazione sulla sabbia rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Sand Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Grass Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno grass traction. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva 9.78% migliore trazione sull'erba rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Grass Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 8.75% più punti rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha ottenuto 16% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Subj. Noise: Kumho Ecsta Sport PS72
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Noise
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due noise. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 misurato 6.26% più silenzioso rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wear. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si prevede che percorrerà 24.44% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno value. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si è dimostrato avere un 1.77% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 aveva una 0.26% minore resistenza al rotolamento rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Rolling Resistance: Kumho Ecsta Sport PS72
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha perso 9.35% meno particelle di usura rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Recensioni Reali dei Conducenti
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Tra le recensioni, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è descritto più spesso come un pneumatico UHP eccezionalmente sicuro, con un grip molto forte sia su asciutto che soprattutto su bagnato, elevate prestazioni di frenata e una maneggevolezza prevedibile/progressiva vicino al limite. Molti conducenti segnalano anche una sensazione di guida notevolmente più confortevole e un rumore inferiore rispetto ai pneumatici che hanno sostituito, rendendolo insolitamente "adatto all'uso quotidiano" per questa categoria. Gli svantaggi più ripetuti sono l'usura più rapida del previsto per alcuni utenti e un rumore/ruggito pronunciato su asfalto ruvido, con un tema più piccolo ma ricorrente di spalle più morbide o un ingresso in curva leggermente meno reattivo rispetto ai concorrenti più affilati.
Basato su 183 recensioni con una valutazione media di 86%
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Gli automobilisti segnalano generalmente che il Kumho Ecsta Sport PS72 offre una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato, con una maneggevolezza sicura e prevedibile e una precisione di sterzo molto buona per il prezzo. Molti lo descrivono come comparabile a opzioni premium (ad esempio, Michelin Pilot Sport e Goodyear Eagle F1 Asymmetric) offrendo al contempo un valore eccezionale. Il rumore e il comfort sono spesso valutati come buoni o molto buoni, anche se una minoranza nota che può essere un po' rigido o rumoroso a seconda dell'auto/della strada. La principale lamentela ricorrente riguarda i problemi di vibrazione/bilanciamento (spesso descritti come pneumatici non rotondi) su alcuni set, che possono compromettere un'esperienza altrimenti molto positiva.
Basato su 25 recensioni con una valutazione media di 84%
Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).
Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.
Sono rimasto enormemente colpito... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Non sono rumorosi, ma non dovrebbero essere necessariamente silenziosi? Si sentono un po', a seconda del fondo stradale e della velocità.
Non le ho guidate molto sotto la pioggia, ma sembrano tenere abbastanza bene sul bagnato.
Li ho montati a marzo di quest'anno e dopo 10-15.000 km non noto segni di usura... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- Coerenza e classifica generali: Goodyear si posiziona più in alto nel principale test comparativo tra gruppi misti (2/20 contro 6/20 in Autobild) e batte anche Kumho nel test complessivo dei SUV (4/9 contro 6/9), il che suggerisce una gamma di prestazioni più ampia.
- Chilometraggio e costi di gestione: il vantaggio di Goodyear in termini di durata prevista è decisivo (63.830 km contro 48.230 km, +32%), il che può compensare un prezzo di acquisto più elevato nell'arco dell'intero ciclo di vita.
- Le prestazioni sul bagnato variano a seconda del pneumatico: Goodyear tende a offrire risultati più stabili in termini di tenuta di strada/resistenza sul bagnato (ad esempio, tenuta di strada sul bagnato per SUV 87,8 km/h contro 86,5 km/h), mentre Kumho oscilla tra risultati "molto buoni" (tentativo di tenuta di strada sul bagnato soggettivo di Autobild 8,7 km/h contro 8,0 km/h) e risultati "nella metà inferiore" (commento del test SUV; Auto Express segnala una frenata sul bagnato debole/aquaplaning).
- I compromessi relativi all'aquaplaning dipendono dalle dimensioni e dal tipo di prova: Goodyear domina in termini di aquaplaning nel test Autobild (+4,07% in rettilineo, +15,74% in curva), tuttavia il test SUV mostra in modo univoco che l'aquaplaning in rettilineo di Goodyear è un punto debole (84,8 km/h contro 87,1 km/h).
- Disparità tra comfort e rumorosità: la rumorosità oggettiva favorisce Goodyear nei test con veicoli di dimensioni maggiori (in particolare 67 dB contro 72,9 dB nel test SUV), ma le impressioni soggettive di Auto Express in termini di rumorosità e comfort possono favorire Kumho, sottolineando che la raffinatezza dipende dal metodo di prova e dal veicolo/dimensioni.
- L'attenzione all'efficienza varia: i risultati in termini di resistenza al rotolamento sono contrastanti, con Kumho in vantaggio in alcuni test (Auto Express 7,36 vs 7,63; Autobild 8,15 vs 8,33), mentre Goodyear è migliore nel test SUV (7,24 vs 7,62) e combina questo risultato con esiti nettamente migliori in termini di abrasione/usura (abrasione Autobild 1455 g vs 1605 g).
Vincitore Assoluto: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
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