Il Nokian Hakkapeliitta 8 è un pneumatico invernale chiodato apprezzato soprattutto dai proprietari per l'aderenza su neve e ghiaccio. Il comportamento su strade sgombre divide le opinioni e l'unico test indipendente ha rilevato notevoli perdite di aderenza sul ghiaccio su un esemplare usato di otto anni.
La risposta in breve
I conducenti dicono88%da 7 recensioni dei conducenti100% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeAsciutto, ValoreNeve, GhiaccioRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Come reggono gli pneumatici di otto anni con una profondità del battistrada ragionevole? Si dice che uno pneumatico migliori sull'asfalto asciutto man mano che si consuma, cosa che possiamo confermare. Lo pneumatico usato mostra il consumo più basso e la migliore distanza di arresto su strade asciutte. La gomma si comporta anche abbastanza bene su strade bagnate con una distanza di frenata accettabile e non è molto indietro nell'aderenza in curva. Anche l'aderenza sulla neve non è poi così lontana da quella dei nuovi pneumatici. Il principale svantaggio è un evidente deterioramento dell'aderenza sul ghiaccio. Tuttavia, nelle curve ghiacciate, comunica bene con il conducente su dove si trova il limite di aderenza e rimane facile da gestire sotto pressione. Infatti, regge bene rispetto allo pneumatico economico anche sul ghiaccio. Investire nella qualità ripaga per molti anni a venire.
Forte: Frenata su asciutto, Rumore, Resistenza al rotolamento ·Debole: Handling su bagnato, Frenata su neve, Handling su neve, Frenata su ghiaccio, Trazione su ghiaccio, Handling su ghiaccio ·Vincitore: Nokian Hakkapeliitta 10
Tutti i test indipendenti del Nokian Hakkapeliitta 8, dal più recente
Come si comporta il Nokian Hakkapeliitta 8 sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Nokian Hakkapeliitta 8 frena 0,6% più lungo dei rivali Premium, 2% più corto dei rivali di fascia media e 5,5% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 50/100, e i proprietari lo valutano 7,9/10 sul bagnato da 7 recensioni.
Come si comporta il Nokian Hakkapeliitta 8 sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Nokian Hakkapeliitta 8 frena 3,4% più corto dei rivali Premium, 4,9% più corto dei rivali di fascia media e 3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 89/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sull'asciutto da 7 recensioni.
Come si comporta il Nokian Hakkapeliitta 8 sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Nokian Hakkapeliitta 8 frena 0,5% più lungo dei rivali Premium, 1,2% più lungo dei rivali di fascia media e 2% più lungo dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è alla pari con i rivali Premium, 0,3% migliore dei rivali di fascia media e 0,6% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 31/100, e i proprietari lo valutano 9,8/10 sulla neve da 7 recensioni.
Come si comporta il Nokian Hakkapeliitta 8 sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Nokian Hakkapeliitta 8 frena 29,2% più lungo dei rivali Premium, 39,1% più lungo dei rivali di fascia media e 10,9% più lungo dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 33,6% peggiore dei rivali Premium, 41,4% peggiore dei rivali di fascia media e 15% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 14/100, e i proprietari lo valutano 10/10 sul ghiaccio da 7 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Nokian Hakkapeliitta 8?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Nokian Hakkapeliitta 8 è 7,1% più basso dei rivali Premium, 6% più basso dei rivali di fascia media e 4,7% più basso dei rivali economici.
Altre domande sul Nokian Hakkapeliitta 8(5)
Cosa dicono i proprietari del Nokian Hakkapeliitta 8?
Su 7 valutazioni dei proprietari, il Nokian Hakkapeliitta 8 ottiene in media il 88%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Ghiaccio con 10 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 7,9. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 100% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Nokian Hakkapeliitta 8?
I proprietari valutano il Nokian Hakkapeliitta 8 8 su 10 per comfort e rumorosità, su 6 recensioni.
Come si usura il Nokian Hakkapeliitta 8 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Nokian Hakkapeliitta 8 8,4 su 10 per l'usura, su 6 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 20.921 km.
I proprietari ricomprerebbero il Nokian Hakkapeliitta 8?
Il 100% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Nokian Hakkapeliitta 8, sulla base delle 6 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 83% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Nokian Hakkapeliitta 8. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Nokian Hakkapeliitta 8
Cosa dicono i proprietari riassunto da 6 recensioni
I proprietari apprezzano soprattutto il Nokian Hakkapeliitta 8 per l'aderenza su neve e ghiaccio; tutte e sei le recensioni gli assegnano un punteggio superiore al 70%. Quattro automobilisti elogiano ciascuna di queste qualità e due apprezzano anche il comportamento in curva sulla neve. Le impressioni sull'asfalto libero sono meno uniformi: un automobilista lo trova nervoso su strade asciutte e bagnate, mentre un altro giudica prevedibile la tenuta di strada, ma critica la frenata su entrambe le superfici. Le esperienze dopo un uso prolungato sono limitate e contrastanti: un automobilista riferisce un'usura minima del battistrada e chiodi ancora presenti dopo tre inverni, mentre un altro nota una minore aderenza su neve e ghiaccio nel terzo inverno. Queste testimonianze individuali non consentono di stabilire una tendenza comune legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 6 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 7 valutazioni
Voto dei proprietari88%
Aderenza su Ghiaccio100%
Aderenza su Neve98%
Maneggevolezza89%
Sensibilità di Guida84%
Usura84%
Aderenza sull'Asciutto83%
Comfort80%
Aderenza sul Bagnato79%
Recensioni in evidenza
Più utile 87%
“così tanti chiodi rendono lo pneumatico un po' sussultante su strade asciutte/bagnate ma è uno pneumatico invernale, guidalo con attenzione su strade asciutte e conserva i chiodi per l'inverno quando c'è ghiaccio e...”
“Pneumatici eccellenti per condizioni di neve e ghiaccio. La frenata su asfalto asciutto o bagnato non è delle migliori, ma è normale, data la quantità di chiodi, anche se la manovrabilità su asfalto è prevedibile e...”
I primi 2 inverni sono stati fantastici (circa 20.000 km a inverno). Il terzo inverno si è notata una riduzione dell'aderenza su ghiaccio e neve.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
87%
Membro
Skoda
205/55 R16
24.140 km
Una Combinazione di Strade
Medio
così tanti chiodi rendono lo pneumatico un po' sussultante su strade asciutte/bagnate ma è uno pneumatico invernale, guidalo con attenzione su strade asciutte e conserva i chiodi per l'inverno quando c'è ghiaccio e neve, è un buco nell'altro gioco è assolutamente meraviglioso sulle strade invernali di prim'ordine e vivo in Svezia dove abbiamo lunghi inverni sì, lo comprerò di nuovo guido sempre con Nokia prima quest'anno ho provato Goodyear... dio su strade asciutte non è la stessa cosa su strade innevate o ghiacciate
Su quali pneumatici guidi?
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Al momento mi trovo nel nord dell'Alberta, dove il freddo e il ghiaccio la fanno da padroni durante il nostro rigido inverno. Ho appena montato i miei Nokian Hakkapeliitta 8 sulla mia Audi S3 ed è incredibile quanta trazione e controllo si hanno con questi pneumatici. Li consiglio vivamente a chiunque voglia godersi l'inverno, indipendentemente dal meteo!
Pneumatici eccellenti per condizioni di neve e ghiaccio. La frenata su asfalto asciutto o bagnato non è delle migliori, ma è normale, data la quantità di chiodi, anche se la manovrabilità su asfalto è prevedibile e sicura. Il tasso di usura di questi pneumatici è incredibile, ho avuto quei tre inverni per ora sotto la macchina senza ABS o controllo della trazione e nessuno dei chiodi è scappato o si è consumato! La gomma si è consumata da 8 mm (nuova di zecca) a 6 mm.
semplicemente i migliori pneumatici chiodati per le condizioni artiche nel nord della Norvegia, Svezia e Finlandia. Sulla neve sono eccellenti, alla pari con i Goodyear Ultra Arctic e i più vecchi Hakka 7, ma sul ghiaccio sollevato dal vento sono di gran lunga i migliori, la distanza di frenata e la tenuta in curva consentono di mantenere praticamente i massimi livelli su strada quando la temperatura scende sotto i -7°C. Più caldo di così, bisogna fare un po' di attenzione perché il ghiaccio è morbido, bagnato e insidioso. Questi si sono comportati benissimo anche alle temperature più fredde in cui li ho guidati, -47°C, anche se vale la pena controllare la pressione perché possono sembrare un po' morbidi perché i gas si restringono... non rovinarli se li gonfi troppo. La maggior parte delle persone al nord li usa nei 3 paesi settentrionali, se possibile.
