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Nitto NT555

Nitto Pneumatici Prestazioni ultra elevate Estate

Il Nitto NT555 è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
75%
Aderenza sul Bagnato
63%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
72%
Usura
65%
Comfort
67%
Riacquisto
67%
6 Recensioni
68% Media
42,018 miglia percorse
Nitto NT555

Nitto NT555

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 68.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.93
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Nitto NT555 Recensioni

Dato 51% mentre si guida una Ford Mustang gt (235/50 R18 W) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Gli pneumatici non forniscono la trazione di cui ho bisogno sull'asciutto o sul bagnato. Posso far girare gli pneumatici al 25% dell'acceleratore. La trazione sul bagnato è ancora peggiore. Non consiglierei questo pneumatico per veicoli con oltre 300 CV o più o meno quella cifra. Gli pneumatici slittano e non offrono un'esperienza di guida sicura. A parte questo, il rumore della strada è piuttosto forte, soprattutto in autostrada. E questo viene da una mustang V8 con tubo di scarico dritto...
Fai una domanda | Utile 900
December 20, 2018
Dato 91% mentre si guida una Daihatsu Perodua Myvi (195/45 R15) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
sembra un po' piantato come semi-slick su strade asciutte...il miglior pneumatico estivo che si possa comprare! percorsi 35000 km ha ancora una buona tenuta anche se anteriore al 50% posteriore al 30%
Fai una domanda | Utile 533
August 17, 2015
Dato 89% mentre si guida una Toyota Perodua Myvi Toyota Passo (195/50 R15) su a combination of roads per 18 spirited miglia
Uno dei migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni... l'auto sembra ben piantata a terra e più si spinge più sembra appiccicosa sulla strada, il che garantisce un'aderenza eccellente!
In precedenza ho usato Yokohama C-Drive 2, ottimi pneumatici, brillanti sul bagnato, Nitto NT555 rispetto a Toyo T1R... entrambi i miei amici guidano una Honda Civic, la stessa auto, una T1R e l'altra NT555, la NT555 accelera più velocemente in rettilineo... oltre a ciò è molto più silenziosa della T1R... questo pneumatico è stato recensito ed è principalmente per appassionati/sintonizzatori che vogliono di più, ecc. in curva, accelerazione in rettilineo... semplicemente mantiene le promesse!! Come detto, è "Fueled by Enthusiast".
Fai una domanda | Utile 527
May 19, 2015
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Latest Nitto NT555 Recensioni

Dato 21% mentre si guida una Ford Focus 2.0 S TDCi (225/40 R18) su mostly motorways per 6,000 average miglia
terribile
Fai una domanda | Utile 529
February 15, 2014
Dato 70% mentre si guida una BMW 520d (225/45 R17) su mostly motorways per 20,000 spirited miglia
Questo pneumatico è morbido per l'estate. Aspetto sportivo

L'aderenza è buona su strade asciutte. Su bagnato è abbastanza buona per soli 100-140 km/h.

L'unica pecca che ho trovato è il poco rumore prodotto dagli pneumatici quando guido a circa 50-70 km/h.

E questo pneumatico dopo 35.000 km continuerà a perdere aderenza e a diventare rumoroso.
Fai una domanda | Utile 588
June 7, 2012
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!