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Nexen N Fera SUR4

Il Nexen N Fera SUR4 è un Prestazioni estreme Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
93%
Aderenza sul Bagnato
44%
Sensibilità di Guida
87%
Maneggevolezza
88%
Usura
52%
Comfort
52%
Riacquisto
83%
6 Recensioni
71% Media
13,100 miglia percorse
Nexen N Fera SUR4

Nexen N Fera SUR4

Summer Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 71.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Nexen N Fera SUR4 Recensioni

Dato 43% mentre si guida una Ford ba falcon (245/40 R18 W) su track per 2,500 spirited miglia
Questi avevano un timbro di data di 9 mesi, molto sottosterzanti sull'asciutto e con un sovrasterzo massiccio sul bagnato e molto rumorosi rispetto a mpsc2, non valevano i soldi secondo me
Fai una domanda | Utile 677
January 8, 2021
Dato 74% mentre si guida una BMW E39 M5 (275/35 R18 W) su track per 0 spirited miglia
Pneumatico perfetto per le giornate in pista.
Non sono il massimo sul bagnato, ma sono un vero disastro su un'auto pesante come la mia (e39m5).

L'usura è buona, sono prevedibili e reattive. Possono essere paragonate alle hankook rs4.

Sono rumorosi e non adatti alla guida quotidiana. (Io li uso per andare dalla pista a casa... 4 ore di macchina e sono più che sufficienti)
August 31, 2019
Dato 71% mentre si guida una (225/45 R17 V) su track per 10,000 miglia
ottimi pneumatici per le giornate in pista con grande aderenza sull'asciutto e un eccellente feedback dello sterzo
June 11, 2019
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Latest Nexen N Fera SUR4 Recensioni

Dato 66% mentre si guida una Proton Satria 4G63 (225/45 R17) su track per 100 spirited miglia
pneumatici molto rumorosi ma svolgono bene il loro lavoro per le giornate in pista. Potrebbero non essere adatti alla guida quotidiana perché sono molto rumorosi e si consumano molto rapidamente, ma le prestazioni sull'asciutto sono identiche se non migliori di molti altri pneumatici più costosi.
Sicuramente acquisterò di nuovo questo set quando sarà usurato.
una buona alternativa a Yokohama AD08, Achilles 123S e simili
April 2, 2018
Dato 87% mentre si guida una Mitsubishi Evolution X (245/40 R18 W) su mostly motorways per 500 spirited miglia
Montato sulla mia evo x circa un paio di settimane fa. L'aderenza e il feedback sull'asciutto sono fantastici, molto meglio rispetto al mio precedente set di bridgestone re003. Tuttavia, l'aderenza sul bagnato dello pneumatico è molto inferiore rispetto al re003. Su una strada umida si comporta bene, simile al bridgestone, ma se c'è uno spesso strato d'acqua sulla strada o piove molto, questo pneumatico ti farà venire un infarto. Devi mantenere una velocità massima di circa 80-100 km/h per rimanere al sicuro.

Una piccola nota per i possessori di evo: questo pneumatico ha prestazioni molto migliori su un evo rispetto al Michelin Pilot Sport 4. Credo sia dovuto principalmente alla parete laterale dura dello pneumatico. Pneumatici con parete laterale morbida come la PS4 non funzionano molto bene con le evo. Ho provato una volta e ho venduto la PS4 una settimana dopo. Rende davvero instabile l'auto, sembra quasi che galleggi a velocità più elevate.
November 15, 2017
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 100% mentre si guida una Volkswagen Golf GTi Mk5 (225/40 R18) su a combination of roads per 0 easy going miglia
Ottimo pneumatico con un prezzo molto buono
June 30, 2016