Prima di fare il grande passo ho letto attentamente queste gomme: alcune erano buone, altre pessime. Tuttavia, poiché avevo urgente bisogno di pneumatici per la revisione e queste erano disponibili, ne ho fatte montare alcune.
i precedenti pneumatici erano i Michelin Pilot Sport e prima ancora i Conti.
ok i primi pensieri non erano favorevoli, gli pneumatici da freddi sembravano nervosi e non ispiravano fiducia, tuttavia questo era dovuto al fatto che li avevo montati,
Non ci è voluto molto per iniziare ad apprezzare queste gomme, perché ho trovato estremamente difficile farle staccare nelle curve strette!
un viaggio di 200 miglia fino al Rockingham Motor Speedway utilizzando autostrade e strade secondarie si è rivelato poco spettacolare e con ciò intendo dire che hanno svolto il loro lavoro senza drammi, senza eccessivo rumore stradale, senza tram su strade dissestate, a mio parere buoni quanto la maggior parte.
in pista queste gomme sono state eccellenti! Chiunque conosca il circuito stretto e tortuoso di Rockingham saprà quanto devono lavorare duramente le gomme e le MA-Z1 si sono comportate davvero bene, senza mai perdere trazione, sempre stabili e ispirando fiducia, in breve non mi hanno mai deluso e ne sono davvero impressionato.

Purtroppo non posso esprimermi sull'aderenza sul bagnato perché non ho ancora avuto il piacere di guidare in condizioni di bagnato e lo stesso vale per l'usura: ho solo 500+ miglia da quando le ho montate.
Nel complesso consiglierei questi pneumatici? Con la massima empatia SÌ!

ho preso queste gomme dal garage Citroen, le ho montate ormai da cinque mesi, ho percorso 6000 miglia, hanno ancora 5 mm di aderenza, sono fantastiche, monterei queste gomme su qualsiasi macchina

Aggiornamento di una recensione precedente.

Ora che ho percorso 15.000 miglia con questi pneumatici, la mia opinione è cambiata drasticamente.

L'aderenza sull'asciutto è ok, ma drammaticamente sottosterzante quando leggermente spinto. L'aderenza sul bagnato è senza speranza, gli pneumatici non hanno aderenza e attraversano qualsiasi acqua stagnante in autostrada, tieniti stretto! Tira pesantemente di lato. Più di qualsiasi altro pneumatico che abbia mai usato prima su qualsiasi auto.

La qualità del viaggio è dura e rumorosa, non abbastanza da richiedere uno scatto, ma non ci si allontana molto.

Anche gli pneumatici si sono rovinati dopo 8 mesi di utilizzo dell'auto, presentando crepe all'interno di ogni scanalatura.

La protezione del cerchione è comunque ragionevole.

Evita questo pneumatico a tutti i costi, con pochi chili in più puoi acquistare uno pneumatico di gran lunga superiore (ad esempio: Falken 452)

Ho comprato l'auto con queste gomme e mi ero preparato a cambiarle, tuttavia sono rimasto piacevolmente sorpreso da loro, per il prezzo sono fantastiche. La tenuta sull'asciutto è davvero molto buona e progressiva e ispira sicurezza e la deriva è una delizia. Nessuna brutta esperienza sul bagnato ma non ispirano completamente sicurezza sul bagnato.
Si consuma molto di più sulla N/S che sulla O/S, il che è un po' strano. (Ho percorso 9000 miglia con l'auto e ne ho ancora circa 3000 con il consumo attuale.
Sono molto rumorosi.
Non avrei mai pensato di indossarli, ma devo dire che dopo averli usati, a quel prezzo, sono tentato di indossarli di nuovo.

Ho acquistato questi pneumatici dopo aver letto queste recensioni, posso dire con piacere che tutte le cose positive che la gente ha detto su di loro sono assolutamente vere. Sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto. Le Ford Ka sono note come piccoli Go-Kart e questi pneumatici rendono questa sensazione ancora migliore, vanno davvero dove vuoi. Devo davvero impegnarmi per fargli perdere aderenza sull'asciutto in curva, posso accelerare in curva con solo un sottosterzo minimo, completamente previsto e controllabile. Sono molto affidabili. La mia auto non ha ABS e i miei pneumatici precedenti avevano un limite in cui potevo "sovraccaricare" gli pneumatici con i freni e slittare, quindi quando li ho montati, ho fatto un test simile per vedere qual era il limite di questi pneumatici. È oltre quello dei miei freni, con tempo caldo e asciutto, letteralmente non riesco a premere il pedale del freno abbastanza forte da fargli perdere aderenza e slittare, anche con nuove pastiglie e dischi Mintex. Sul bagnato, si comportano quasi esattamente come sull'asciutto, non come alcuni pneumatici che cambiano completamente le loro caratteristiche non appena si bagna. L'aderenza è ovviamente leggermente inferiore sul bagnato, ma hanno davvero una buona aderenza anche sotto una pioggia battente. Se riesci a perdere trazione in curva, il feedback è ottimo e gli pneumatici riacquistano trazione quasi immediatamente.

Sono piuttosto difficili da trovare ora e i rivenditori mi hanno offerto pneumatici "simili" come alcune schifezze "evergreen". Sono così contento di aver resistito e di averli cercati.

Hanno anche un aspetto fantastico, con il battistrada davvero aggressivo. Sono anche più belli dal vivo che in foto.

Il rumore della strada è leggermente più forte rispetto ai miei pneumatici precedenti, ma non eccessivamente.

Per quanto riguarda il comfort, ne ho delle versioni ribassate, quindi non posso aspettarmi una guida fluida e silenziosa, ma sono comode nel senso che sai di poterti fidare della gomma su cui sei seduto, che ti fermerà se necessario e manterrà l'auto sotto controllo se curverai un po' troppo velocemente...

Nel complesso sono assolutamente consigliati.

Ho comprato un set di queste gomme per una Seat Arosa 16v Sport che era fondamentalmente un'auto da pista pronta all'uso. Era ribassata con sospensioni rigide e carreggiata più larga (molto più punitiva per gli pneumatici). In passato ho guidato con le Yokohama e posso dire che su bagnato e asciutto superano qualsiasi pneumatico premium! Sull'asciutto devo ancora farle staccare completamente dalla strada e sul bagnato puoi avere grande fiducia nelle gomme perché la tenuta di strada è eccellente. Non stridono. Sono comode (anche con un'auto ribassata). Le posteriori che erano sulla parte anteriore hanno fatto 15.000 km e non si sono nemmeno consumate a metà e ne ho appena avute altre 2 sulla parte anteriore. Per 40 £ a curva IVA inclusa non metterei più nient'altro sulla mia auto.

Quando ho ricevuto una Jaguar XF di 2 anni ero davvero incazzato perché l'auto aveva un nuovo set di pneumatici "cheepo". Stavo per lamentarmi con il concessionario perché era un'auto approvata dalla Jaguar e mi aspettavo gomme di prima qualità. Tuttavia, dopo aver guidato l'auto per alcuni giorni, ho scoperto che non potevo davvero trovare difetti in queste MA-Z1.
Sull'asciutto, la loro aderenza è eccezionale. Adoro le auto a trazione posteriore, ho avuto 3 BMW in passato e mi piace far uscire il posteriore in curva quando ne ho voglia. Questo è molto duro per gli pneumatici e ancora una volta questi MAXXIS hanno impressionato con i tassi di usura. Sono molto progressivi, nessun momento OMG! In effetti, l'aderenza è così buona che devi spingere forte per fargli perdere aderenza!

Sul bagnato, direi, sono rimasto altrettanto colpito. Ovviamente si ha meno grip che sull'asciutto, ma comunque molto. Sono rimasto sorpreso nel leggere in un'altra recensione qui che non apprezzavano questi pneumatici per acque profonde. Non sono assolutamente d'accordo. Penso che taglino attraverso pozzanghere o acque superficiali altrettanto bene o probabilmente meglio di qualsiasi altro pneumatico che abbia mai usato.

Nella neve, beh quest'anno è stato super mite, quindi solo pochi giorni in condizioni di neve. Ma questi pneumatici sono per tutte le stagioni e hanno funzionato molto meglio di uno pneumatico estivo premium. Al punto che ho deciso di scartare l'idea di prendere un set di gomme invernali e invece acquistare un set di catene da neve per le emergenze. Un'opzione da 40 £ contro 1000 £!!!!

Gli pneumatici posteriori ora stanno per essere sostituiti e, come previsto, non stanno funzionando bene come quando erano nuovi. Non ho esitato a rimetterli sulla macchina, quindi sono stato ancora più contento quando ho trovato un rivenditore locale che li vendeva montati, bilanciati e con IVA a poco più di 90 £ a curva. Rispetto agli pneumatici premium che costano circa 200-300 £ l'uno!

Se dovessi fare un'osservazione negativa, direi che sono un po' più rumorose di uno pneumatico estivo Premium. Ma nonostante tutti gli aspetti positivi, è un prezzo molto basso da pagare.

In breve, adoro queste gomme, sono performanti, hanno un bell'aspetto, sono convenienti e le MAXXIS sono stupende ;) Bravi ragazzi...

Pneumatico Bset mai montato su una Lancer considerando il suo prezzo. Trazione su asciutto...hmm..eccezionale, su bagnato...hmmm..da buona a ottima. Lo pneumatico non dura poi così tanto però a causa di tale aderenza penso. Sicuramente ne comprerò un altro set

Non male

Li ho appena montati sulla mia Focus 1.6 con cerchi da 17 pollici aftermarket.
Sono davvero buoni. Più silenziosi dei Goodyear, migliori in ogni modo degli Accelera (sono spazzatura, potrebbero far girare le ruote in terza sul bagnato, con meno di 100 CV!). C'è un po' di rumore ma non troppo, hanno funzionato bene nella neve recente e hanno una buona tenuta sulle rotatorie dove i Goodyear si sono lasciati andare.
Nel complesso molto buoni e vorrei metterli anche sul retro, ma aspetterò fino a dopo Natale.
Spero che questo ti sia utile.

Li avevo da quando ho comprato l'auto da un amico e li avevo appena montati. Ho preso l'auto da lui a gennaio, ora è fine ottobre dello stesso anno. Ecco le mie opinioni

Pro -
L'aderenza è davvero buona sull'asciutto, la macchina è un bestione pesante ma queste gomme tengono molto bene in curva e in accelerazione.
Sembrano belle e progressive, quindi sulle pericolose strade a/b gallesi con superfici scadenti, quando slittano un po' sono totalmente controllabili e prevedibili.
La resistenza al rotolamento sembra piuttosto bassa, l'auto mantiene la velocità senza potenza in modo piacevole e facile. Ottimo negli ingorghi quando vuoi solo procedere in avanti sotto la forza di gravità!
Ottima potenza frenante, frena bene e in modo diretto, l'ho testato un paio di volte in autostrada!!

Contro -
L'aderenza sul bagnato non è delle migliori, soprattutto perché gli pneumatici si avvicinano agli indicatori di usura a circa 3 mm. Non è male come i "trovafossi" della mia ultima auto, ma non ispirano sicurezza. Se è un po' unta, magari un po' di gasolio, scivoleranno via e l'auto andrà dritta. La frenata sembra ok, però.
Terribile se devi attraversare un campo bagnato/fangoso!
Metto 20K su di loro e le gomme sono scese a 3 mm in media, quindi l'usura sembra un po' alta. Ma la guido duramente. Le posteriori sono scese a 5 mm.
Il rumore degli pneumatici è accettabile a velocità più basse, intorno ai 45-55 sono davvero rumorosi, quasi come una risonanza, quindi possono dare un po' sui nervi nelle corse su strada A/B. A velocità più elevate il rumore diminuisce.

Nel complesso sembra un buon pneumatico. Non posso dire nulla sul costo perché non li ho pagati, ma visto che sono passati 9 mesi e devo già sostituire gli anteriori, spero che il prezzo fosse ragionevole.

Non ne comprerò più perché le loro prestazioni sul bagnato mi portano a pensare che saranno pessime sulla neve. Oltre al rumore delle velocità su strada che a volte mi fanno impazzire. In un clima asciutto, però, con strade decenti, probabilmente su un vincitore economico.

Ho prenotato un paio di pneumatici MAXIS MAZ1 per sostituire quelli posteriori della mia Mazda 5 Sport. Halfords ha montato un paio di Nordexx Stratus (non c'è un'area in cui valutarli) come "aggiornamento" poiché i Maxxis non erano disponibili. I Nordexx erano pessimi, con il controllo dinamico della stabilità che interveniva al minimo pretesto. Con il DSC disattivato, gli pneumatici slittavano sull'asciutto e sul bagnato, decisamente pericolosi, con sovrasterzo quando la parte posteriore slittava (con il DSC disattivato). Mi sono lamentato e Halfords ha sostituito i Nordexx forniti erroneamente con la mia scelta originale, i Maxxis MAZ1. Che differenza.
La Maxxia è sicura e stabile: non ha slittato né slittato e il DSC non si è mai attivato, nemmeno sul bagnato e quando si spingeva l'auto solo per testare il livello di aderenza.
Anche molto più silenziosi di quelli Nordexx.
Il disegno del battistrada è molto simile a quello degli Uniroyal Rainsport che ho nella parte anteriore.
È ancora presto per parlare dell'usura, ma la Mazda 5 è comunque molto dura con gli pneumatici.

In base all'utilizzo che ne faccio finora, comprerei di nuovo gli pneumatici MAXXIS MAZ1: il prezzo è eccellente, ma le prestazioni non sono paragonabili a quelle di altri pneumatici economici (come dimostra il mio confronto diretto).