Cosa dicono i proprietari riassunto da 60 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è il punto di forza più evidente del Maxxis MA Z1 Victra: viene elogiata in circa sei recensioni su dieci e riceve pochissime critiche. Anche l'aderenza sul bagnato riceve più elogi che critiche, sebbene la fiducia sotto la pioggia sia meno costante. Il rapporto qualità-prezzo e il comportamento progressivo in prossimità del limite sono altri aspetti positivi ricorrenti. La rumorosità è la lamentela principale, citata in modo negativo in circa un terzo delle recensioni, mentre la durata del battistrada varia: alcuni lo sostituiscono presto, altri percorrono molti chilometri. Due proprietari che hanno recensito nuovamente il pneumatico sono rimasti molto soddisfatti, mentre un altro, dopo un uso più prolungato, è rimasto meno soddisfatto dell'aderenza e del comfort. Queste recensioni successive non permettono di individuare un unico andamento legato all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 59 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 64 valutazioni
Rumore assolutamente orribile da queste cose. Sfortunatamente, non sembrano volersi consumare. Vorrei che lo facessero, così potrei sostituirle con qualcosa di meglio, per il bene dei miei timpani.
Ho acquistato questi pneumatici dopo aver letto le recensioni e dire che sono deluso è un eufemismo. Montati su tutte e quattro le ruote di una Renault Scenic 1.6 a settembre 2013, ho percorso 8.000 miglia e le anteriori sono usurate. Doverli sostituire dopo 9 mesi è assolutamente ridicolo, non ho un'auto sportiva, non guido particolarmente forte (il che è difficile in una Scenic nei momenti migliori) e mi sarei aspettato almeno altre 4.000 miglia da loro. Non li comprerò più.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Non capisco come si possano scrivere commenti negativi su questi pneumatici. Ho appena sostituito i Pirelli Run Flats con questi sulla mia Cooper S e la trasformazione dell'auto è sbalorditiva. Ok, non ho una stima definitiva del chilometraggio per l'usura degli pneumatici, dato che ho percorso solo circa 1000 miglia, ma l'aderenza sull'asciutto è la migliore possibile (SU STRADA), e per quanto riguarda l'aderenza sul bagnato... Penso che aver incontrato una grandinata improvvisa a 120 mph mi abbia convinto perché l'auto non ha nemmeno sussultato, mentre so che le Pirelli avrebbero fatto aquaplaning come succedeva di solito, anche quando avevano un buon battistrada. Non faccio giornate in pista o hooning o come lo chiamano i ragazzi di questi tempi, ma guido la Cooper S come si deve e la spazzo via! La qualità di guida è ottima considerando la natura dell'auto e questi pneumatici sono molto progressivi, dando una buona sensazione di strada per quanto li ho spinti. Il rumore degli pneumatici è minimo e per chiunque abbia una Mini Cooper S, non potrei dare loro un punteggio abbastanza alto, anche se ovviamente avrete bisogno di un paio di scatolette di Tyreweld, per ogni evenienza. Le Pirelli erano solite scuotere i denti su strade dissestate, ma queste sono gomme molto più comode e secondo me più sicure grazie alla sensazione progressiva. Acquistate! Divertitevi!
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Il miglior pneumatico che abbia mai provato. Se pensi di arrivare al limite in curva, ti sbagli. Anche su strade mal asfaltate, questi pneumatici garantiscono la massima aderenza anche in condizioni meteorologiche avverse.
Pneumatico di grande valore e un'opzione valida per i grandi nomi. Tanta aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato e molto progressivo. Anche con il turbo kick del motore Ecoboost, lo slittamento delle ruote non è mai stato un problema. Si è consumato molto bene con ancora il 40% di battistrada a 12k. Tuttavia, un problema e uno grande! Rumore quando gli pneumatici si sono consumati per oltre il 60%. Terribile è l'unico modo per descrivere il problema. Pensavo che ci fosse un problema importante con l'auto che di solito era molto silenziosa e raffinata. Ha reso la guida dell'auto una seccatura invece che un piacere. Per questo motivo non lo comprerei di nuovo.
Ho cambiato con questi pneumatici quando i Toyo Proxes 4 che avevo in precedenza si sono consumati e che differenza ha fatto per l'auto in seguito. Ho sempre avuto un problema con i Toyo, in particolare sul bagnato, ma erano fantastici sull'asciutto. Le MAZ1 sono però in una classe diversa, l'aderenza sull'asciutto è eccellente e l'aderenza sul bagnato è incredibile in confronto, questi pneumatici mi hanno restituito sicurezza, anche quando sono freddi hanno una buona aderenza, ma poi di nuovo nella guida in città non li spingo mai troppo. Guidare in autostrada è un gioco da ragazzi e un piacere, anche quando si affrontano alcune delle curve più strette, ad esempio dove la M53 si unisce alla M56 e la M6 si unisce alla M56, dove ha un'aderenza e una maneggevolezza eccezionali, anche a velocità più elevate. Alcuni dicono che il rumore di questi pneumatici è un problema, ma io non lo trovo vero, non sembrano essere più rumorosi di altri pneumatici che ho fatto montare, una cosa che trovo però è che questi pneumatici sono un po' più morbidi del previsto e si consumano molto più velocemente di quanto pensassi, ma questo è un sacrificio per uno pneumatico performante. Sicuramente comprerei di nuovo questi pneumatici.
Questi pneumatici sono piuttosto rumorosi e non molto buoni sul bagnato, specialmente quando fa un po' più freddo (sotto i 15 °C). Le prestazioni sull'asciutto sono buone considerando il prezzo dello pneumatico ed erano più silenziosi degli Sportrac 3 che avevo sulla macchina prima... Ma una volta che gli pneumatici si sono consumati ho fatto un buon affare con alcuni Falken ZE-914: i Falken si comportano molto meglio, specialmente sul bagnato e sono molto più silenziosi. Considerando che i Falken costano più o meno la stessa cifra, questo dimostra che non ne vale davvero la pena. Inoltre, considerando che la maggior parte del mio chilometraggio è in autostrada, mi aspettavo che i MAZ-1 durassero un po' di più di quanto non abbiano fatto.
Li ho acquistati per una Abarth 500 perché non ero soddisfatto dei pneumatici Pirelli montati. Hanno percorso 11 km, per metà in modalità corsa e per metà guidando tranquillamente su una combinazione di strade di campagna, città, autostrade e strade dissestate. Il livello di aderenza è fantastico. Ho avuto diversi pneumatici con varie auto e questi sono secondi solo a un set di Yokohama che avevo su un'auto in precedenza. Sul bagnato, puoi facilmente lanciare l'auto in una stretta curva di 300 gradi sul bagnato senza problemi, le Pirelli di fabbrica si contraggono sempre, cosa che non potevo credere da un importante fornitore di pneumatici. L'aderenza sull'asciutto è fantastica. Il rumore non è granché, probabilmente è un po' rimbombante, quindi non proprio. Penso che 11.000 con pneumatici montati su un'auto a trazione anteriore con 135 CV non siano male, mentre su una Ka standard credo che gli pneumatici anteriori mi siano durati 15.000, che non ha minimamente la potenza dell'Abarth. E la cosa più importante è che hanno pneumatici molto resistenti. Ho preso almeno 10-15 buche con queste, a volte colpiscono così forte che pensi di aver ammaccato il cerchione e invece non 1 puntache. Il che deve essere considerato un ottimo rapporto qualità-prezzo, soprattutto perché costavano solo 60 £ a pneumatico. Li consiglierei sicuramente, soprattutto ai ragazzi che vanno in giro a correre, perché hanno una presa incredibile.
Ho appena preso un set completo di queste gomme dopo aver avuto le Hankook S2 per un paio d'anni... gomme molto molto buone, quindi difficili da battere, tuttavia, ne sono davvero molto soddisfatto. Ho trovato la tenuta sull'asciutto fantastica, ma queste gomme danno il meglio di sé sul bagnato... spostamento dell'acqua fantastico... nessun aquaplaning (ho visto auto davanti slittare e slittare dappertutto) e ho guidato su alcune strade di campagna gallesi molto bagnate e allagate :-) Le comprerei sicuramente di nuovo... ben fatto Maxxis.
Penso che siano degli ottimi pneumatici, dato che percorro molto, più di 25.000 miglia all'anno. Ho montato 4 nuovi Maxxis Z1 Victra a gennaio, da allora ho percorso 15.000 miglia e ho ancora 3 mm davanti e 5 mm dietro... sto per ordinare un nuovo set anteriore per la mia Rover 75 Contemporary SE diesel... ottimo acquisto...!!!!!
Ho comprato un set di questi per il mio scooby a novembre dell'anno scorso, mi sono ritrovato a sorridere come un pazzo per tutto il tragitto verso casa. La tenuta è sbalorditiva sia sul bagnato che sull'asciutto, particolarmente piacevole sul bagnato, soprattutto a oltre una tonnellata. Quando si affrontano curve al limite su strade di campagna tortuose, la tenuta una volta persa dolcemente torna rapidamente in modo controllabile, emozionandomi piuttosto che spaventandomi. Nelle poche occasioni in cui ho dovuto sterzare mentre la tenuta in frenata era mantenuta e le distanze di arresto erano eccellenti. Non ho avuto problemi a guidare su neve profonda e ghiaccio, persino a Sheffield con le sue colline direi che è stato molto divertente. Un paio di punti, diventano più rumorosi man mano che si consumano e si consumano abbastanza rapidamente, dopo circa 10000 miglia ho circa 4 mm di battistrada rimasti, anche se per essere onesti ho fatto qualche ciambella e qualche drift ;-) detto questo, sono degli ottimi pneumatici e ne ho appena ordinati altri.
