Cosa dicono i proprietari riassunto da 60 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è il punto di forza più evidente del Maxxis MA Z1 Victra: viene elogiata in circa sei recensioni su dieci e riceve pochissime critiche. Anche l'aderenza sul bagnato riceve più elogi che critiche, sebbene la fiducia sotto la pioggia sia meno costante. Il rapporto qualità-prezzo e il comportamento progressivo in prossimità del limite sono altri aspetti positivi ricorrenti. La rumorosità è la lamentela principale, citata in modo negativo in circa un terzo delle recensioni, mentre la durata del battistrada varia: alcuni lo sostituiscono presto, altri percorrono molti chilometri. Due proprietari che hanno recensito nuovamente il pneumatico sono rimasti molto soddisfatti, mentre un altro, dopo un uso più prolungato, è rimasto meno soddisfatto dell'aderenza e del comfort. Queste recensioni successive non permettono di individuare un unico andamento legato all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 59 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 64 valutazioni
Non ho mai avuto la possibilità di testarli adeguatamente poiché sono morti all'età di 5 mesi, con un massimo di 12.000 esemplari. la parte posteriore è smerlata, quella anteriore è strappata e ci sono pezzi rotti che cadono. Non credo che Maxxis dovrebbe produrre pneumatici per auto e camion, farebbe solo paura. sono molto rumorosi, sul bagnato soffrono di aquaplaining, la neve mi ha spaventato a morte, quindi li evito
ho montato queste sulla mia mondeo titanium x senza sapere bene come si sarebbero comportate ma non sono rimasto deluso, solo un leggero sottosterzo sulla neve ma penso che la maggior parte degli pneumatici lo faccia sulla neve. trainando una roulotte non ero sicuro di come si sarebbero comportate durante il mio primo giro di 200 miglia ho già prenotato un altro set quando saranno necessarie non comprerò più pneumatici costosi, sono sicuramente delle buone gomme tuttofare
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Acquistato dopo aver letto un test in cui si è classificato al primo posto nella maneggevolezza e nella frenata sul bagnato, battendo Pirelli, Continental e Dunlop. Capisco perché, ottimi livelli di aderenza, prima avevo pneumatici Yokohama Parada Spec 2 e sull'asciutto non noto alcuna differenza, ma sul bagnato sono di una categoria diversa.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Maxxis MA Z1 Victra? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Come ho già detto nelle mie altre recensioni, degli altri modelli Maxxis che ho acquistato e utilizzato, non ci sono lamentele, solo apprezzamenti. Credo che questo genere di produttori asiatici stiano iniziando a scrollarsi di dosso il vecchio concetto di "miglior prezzo, migliore qualità", poiché le loro vendite non devono sostenere, oltretutto, una holding multinazionale, con perdite specifiche.
Dal mio punto di vista, questo è stato il mio terzo acquisto di set completi di pneumatici Maxxis e continuerò ad acquistarne altri.
Non pagherei, ancora una volta, il doppio per i "marchi più prestigiosi", perché personalmente non percepisco alcun miglioramento della qualità a fronte di un aumento del prezzo.
Tuttavia, tieni presente che si tratta solo di una mia opinione personale (so che sembra un articolo pubblicitario).
Le ho montate sulla mia Renault Grand Espace del 2008. Vivendo nella Norvegia rurale, le uso per la maggior parte su strade di livello B piuttosto ventose e d'estate piove molto. Innanzitutto, hanno un bell'aspetto, il che è sempre un bonus. Per quanto riguarda prestazioni e maneggevolezza, beh, una Renault Diesel Espace non è un'auto sportiva, ma è grande e pesante e con ruote standard è molto incline al sottosterzo. Li abbiamo indossati per 3 estati e abbiamo percorso molti chilometri sia sulle tortuose strade norvegesi che su alcune autostrade europee. Si sono dimostrati eccellenti per quanto riguarda l'usura, soprattutto considerando quanto sono inclinate le strade qui e quanto sono consumate dai "segni" dei camion e degli pneumatici invernali chiodati. In autostrada si sono comportati benissimo, senza alcun rombo o ululato e a bassa velocità il rumore della strada è praticamente lo stesso delle gomme standard. Sul bagnato hanno trasformato l'auto. Sono brillanti e buttano via l'acqua e mantengono l'auto ben piantata sulla strada, oltre a essere eccellenti nelle situazioni di frenata (qui dobbiamo essere in grado di fermarci rapidamente a causa degli angoli ciechi e delle strade strette). Per quanto riguarda la maneggevolezza e il feedback dell'auto, beh, abbiamo affrontato molte curve strette, molte in contropendenza e con superfici diverse e in tutte le situazioni hanno ispirato fiducia e fornito livelli di aderenza piuttosto sorprendenti, considerando il tipo di auto su cui si trovano. Si sono consumati bene e solo le parti anteriori hanno bisogno di essere sostituite. Usurati in modo uniforme e attribuisco la causa alle superfici stradali e al pesante motore diesel. Li consiglio vivamente, soprattutto per questo tipo di veicoli, poiché la maggior parte degli altri pneumatici che abbiamo provato si usurano poco, soprattutto sui bordi.
Ho fatto parecchie ricerche prima di decidere per questi pneumatici Maxxis MAZ1 e sono contento di averlo fatto, ho notato che stanno ricevendo recensioni migliori di qualsiasi altra cosa nella stessa fascia di prezzo e ora so il perché, ho sostituito 2 orribili e pericolosi pneumatici senza marchio sulla mia Fiesta Zetec S e subito la macchina si è dimostrata stabile e ti dà sicurezza in curva, anche sul bagnato. non sprecare soldi in pneumatici premium finché non hai provato questi! Li pubblicherò di nuovo quando saranno consumati, dato che li ho appena montati.
Ho una Jaguar XK8 4.2 e ho fatto delle ricerche su questi pneumatici. Sono davvero contento di averlo fatto! Una volta tolta la pellicola scivolosa che protegge gli pneumatici per lo stoccaggio (ho semplicemente disattivato il controllo della trazione e ho fatto girare le ruote, il che ha funzionato) la tenuta era eccellente. Vivo a 100 miglia dal mio ufficio, che è una combinazione di autostrade e strade secondarie, quindi devono far fronte a molte superfici stradali e condizioni diverse. Finora ho percorso solo circa 1000 miglia, ma in quel periodo sono stati in tutte le condizioni, dalla pioggia torrenziale alle belle strade asciutte. Anche in forte accelerazione su strade secondarie bagnate in cattive condizioni, hanno comunque mantenuto il controllo fornendo feedback. Anche con il controllo della trazione disattivato ispirano sicurezza e puoi sentire quando stanno per staccarsi. Ho scelto questi perché in passato sulle auto precedenti ho usato il GoodYear Eagle F1 GS-D3 che era fantastico e questo pneumatico con un modello di trattamento simile pensavo sarebbe stato buono sul bagnato. Da quello che ho visto finora è sicuramente così. La cosa più impressionante è che questi pneumatici montati costavano solo 150 sterline l'uno, rispetto alle 300 sterline di altri marchi premium. Faccio davvero fatica a capire il motivo per cui dovrei pagare di più. Tenuta di strada fantastica, eccellente drenaggio dell'acqua, importante per uno pneumatico largo e basso, e silenziosi alle alte velocità in autostrada. Ho i Michelin Pilots all'anteriore, quando saranno usurati li sostituirò con i Maxxis. Ottimo rapporto qualità-prezzo e credo che esista anche una versione più recente chiamata "MA Z1 Drift", che è ancora migliore.
Io guido una 850 T5 a trazione anteriore da 300 CV, quindi un buon set di pneumatici è davvero importante per me, mi piace guidare veloce e mi sento totalmente sicuro della gomma che sto usando. Dopo aver provato altri pneumatici come alcuni pneumatici sportivi Avon e alcuni altri pneumatici decenti, mi è stato consigliato di provare i Maxxis MA-z1 e sono felice di averlo fatto!!, la prima rotonda in cui li ho spinti mi ha lasciato con un sorriso enorme, hanno aderito alla grande!!, sono abbastanza comodi e non ho notato alcun vero rumore stradale. Il disegno del battistrada sembra fantastico per coloro a cui piacciono gli pneumatici belli. In realtà scaricano la potenza meglio dei miei pneumatici precedenti nonostante la trazione si sia rotta sull'asciutto al secondo posto, ma tutto sommato stanno gestendo molto bene un'auto piuttosto pesante. Consigliati.
Quando il gommista mi ha suggerito di provare questi pneumatici dicendo che erano buoni quanto qualsiasi marca premium, ero scettico. Erano economici, quindi li ho provati e sono rimasto molto sorpreso dalle loro prestazioni. Ho molta esperienza nelle corse automobilistiche e la mia auto è da 5,7 litri, trazione posteriore con oltre 400 CV e guido molto forte con velocità fino a 250 km/h a volte. Non riesco davvero a trovare difetti in questi pneumatici, sull'asciutto la loro aderenza è eccellente ma penso che siano ancora meglio sul bagnato, semplicemente incredibili. Molte auto ad alte prestazioni a trazione integrale sono rimaste indietro sul bagnato e questi pneumatici ispirano semplicemente fiducia per continuare a spingere più forte. Sono anche molto prevedibili al limite. L'unico aspetto negativo è che diventano un po' rumorosi quando si consumano e la loro durata è nella media. Nel complesso, il miglior rapporto qualità-prezzo per gli pneumatici ad alte prestazioni sul mercato e ne ho provati alcuni.
Ho trovato questi pneumatici un vero orrore rispetto ai Proxes e ai Michelin. Si consumavano quasi due volte più velocemente di qualsiasi altra cosa avessi mai avuto. Sulle strade di campagna avevo pochissima fiducia in queste auto e fin dal primo giorno ho avuto poca aderenza alla guida sportiva.
Sì, le strade irlandesi sono pessime, ma queste gomme le hanno rese due volte più difficili in una brutta giornata bagnata
Non li consiglierei a nessuno con un'auto semi-prestazionale
Ho appena montato un set completo di queste sulla mia MX5 1.8 del 2007. Ho percorso circa 300 miglia prima di partire per una settimana di vacanza in giro per la Scozia. Ho percorso circa 1200 miglia su un mix di autostrada e strade A e B veloci e molto impegnative, sia in condizioni asciutte che bagnate. Gli pneumatici hanno funzionato perfettamente e mi hanno dato sempre più fiducia nelle loro capacità. Di certo non sembrano pneumatici "economici". L'unica piccola nota negativa è che c'è un po' più rumore della strada, ma solo un po' e comunque non si sente quasi sopra il rumore dell'auto. Come pilota, ho percorso probabilmente tra 900.000 e 1 milione di miglia nei 40 anni in cui ho guidato. Sono un membro dell'IAM e ho guidato Formula Ford e Rally Car fuoristrada e di tutto, da una Ferrari a 7,5 tonnellate su strada.
Di recente ne ho montato un altro set completo, perché ero così felice dell'ultimo set. Tuttavia, ho avuto un'altra piacevole sorpresa! Le due anteriori avevano ancora un po' di vita, ma le posteriori erano finite. Tuttavia, l'auto non ha superato il primo MOT perché una delle anteriori aveva un piccolo rigonfiamento nella parete laterale! Ero un po' confuso da questo finché non mi sono ricordato di aver urtato violentemente un marciapiede in un parcheggio (non stavo prestando attenzione). Sono uscito dall'auto per vedere cosa avevo fatto alla mia ruota e ho scoperto che non c'era un segno! La gomma aveva subito l'impatto completo, ma deve aver danneggiato la parete laterale nel processo. Quando sono andato a prendere il nuovo set, il rivenditore ha detto che tutti gli pneumatici MAXXIS hanno una garanzia a vita e poiché c'era ancora il 40% di vita utile su quello pneumatico, avrebbe fatto uno sconto del 40% su uno di quelli nuovi! Eccezionale MAXXIS! Ora sono ancora più fan. Solo una cosa, stavo comprando delle gomme nuove per la mia mountain bike e ho visto MAXXIS in officina, quindi ho pensato di prenderne un set. Ma con mio orrore, MAXXIS sembra essersi fatta un nome nel mondo del ciclismo, quindi è un importante marchio premium nel ciclismo. Non pagherei cento sterline per un paio di gomme per bici! È incredibile come la notorietà del marchio influenzi il prezzo...
