Il peggior pneumatico che abbia mai avuto.
Lei arrivò con la macchina e fu messa sull'asse posteriore.
1) L'aderenza sull'asciutto è scarsa. Con una brusca accelerazione gli pneumatici slittano costantemente. Anche a velocità elevata.
2) L'aderenza sul bagnato è pericolosa per la vita. Con una minima spinta di gas, si verifica uno slittamento. Sembra di guidare sul ghiaccio.
3) Rumoroso.
4) Pesante e resistente. Livello di comfort estremamente basso.
5) La protezione laterale svolge funzioni decorative.
6) Consumo di carburante estremamente elevato.
7) Un solo aspetto positivo: lunga durata.
Il battistrada è buono, ma li toglierò: la mia vita è più costosa.

Una pessima scelta di pneumatici, il rumore della strada è terribile, la tenuta sul bagnato è pessima. L'unico aspetto positivo di questi pneumatici è che durano bene, ma questo è tutto, ovviamente sono economici per un motivo!!!!
In passato avevo delle Eagle F1 sulla mia auto e tornerò sicuramente da loro per il prossimo set di 4 gomme. Hanno una tenuta di strada pessima, sia sul bagnato che sull'asciutto. Credo di essermi aspettato troppo da queste gomme, ma secondo me, se hai la tua stessa predisposizione alla guida e a volte puoi essere entusiasta, allora queste non sono sicuramente le gomme adatte a te, come ho scoperto... E come detto prima, il rumore delle gomme a bassa velocità ecc. è terribile. Sarò felice quando queste gomme dovranno essere sostituite, sono incredibilmente scadenti in tutte le condizioni di guida, a meno che tu non sia un guidatore della domenica, ma allora dovrai sopportare il rumore!!!
Beh, questa è comunque la mia opinione

i peggiori pneumatici che abbia mai avuto... aderenza sul bagnato pessima, sembra di guidare sul ghiaccio anche su strada asciutta. Ho percorso circa 23.000 miglia in città e in autostrada con questi pneumatici, ora ne ho di nuovi, i Falken 914 (i migliori pneumatici di sempre).

Hai esperienza con il Lassa Impetus Sport? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Lassa Impetus Sport >

Nuovo montato su rx8 231 presto tasso di usura reale ancora. Il grip è paragonabile agli avon montati in precedenza, forse migliore. La guida sembra leggermente più flessibile ma sembra buona non appena si curva, curve piatte e nessuna brusca frenata. Al momento montato solo su posteriori quindi non posso ancora esprimere un parere sulla sensazione dello sterzo.