Kumho Ecsta PS91 Recensioni - Page 2

All'inizio sono rimasto molto colpito dal design e dalle somiglianze tra Michelin PS4 e PS91. L'aderenza sull'asciutto era molto buona, ma è l'unica cosa positiva di questo pneumatico. Fianco: la rigidità è incredibile, riesci a malapena a montarli sui cerchi. Comfort: manca di comfort, puoi sentire ogni urto, grande o piccolo, terribile. Dopo 2 anni di uso moderato, 8000k km ogni estate, sono apparse crepe visibili tra i battistrada, il che è molto pericoloso. Sul bagnato sono molto scivolosi, ho perso il controllo un paio di volte. Quindi ho optato per Michelin PS4 e Vredestein Ultrac Vorti che penso sia il miglior pneumatico che abbia mai avuto sulla mia Audi A6

Ho provato kumho ps91. La durata del battistrada è molto breve. L'ho montato sulla mia BMW X3. Dopo 8 mesi ho dovuto cambiarlo. Mia moglie guida molto attentamente con i bambini. Sono un po' insoddisfatto

Boxster 987. Sono arrivato con queste gomme ma una delle posteriori aveva una vite, quindi ho sostituito entrambe le posteriori circa 6000 miglia fa. L'aderenza è stata eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto, ma d'altronde non spingo mai sul bagnato. Guidando principalmente tutti i giorni con occasionali strade secondarie veloci, le mie posteriori sono quasi finite dopo 6000 miglia. Non so se è il mio stile di guida o la mescola della gomma. In entrambi i casi è un po' deprimente in termini di usura.

Inizialmente ero molto soddisfatto di queste gomme. Si comportavano molto meglio delle gomme Pirelli montate sulla macchina e nel complesso rendevano la macchina molto più stabile in curva. Montate sulle anteriori quando le posteriori erano quasi alla fine della loro vita, ora mi sono ritrovato a sostituirle tutte e 4 contemporaneamente. Beh, questo sarebbe il caso se le gomme non si fossero spaccate lungo i fianchi rendendole inutili.

Inizialmente sembravano delle gomme di fascia media di grande valore, ma si sono consumate molto rapidamente. Tutte e 4 sono state montate a distanza di un mese l'una dall'altra e sono durate solo 12.000 all'anteriore. Forse il 30% è rimasto sui posteriori, mentre gli anteriori andavano sostituiti. Quindi le ho sostituite tutte con delle Dunlop Sportmax GT. Solo £ 10 in più a pneumatico.

Buono: -ottimi livelli di aderenza sull'asciutto. -ottimo feedback stradale. Medio: -usura (circa 8.000 km al posteriore) Cattivo: -davvero non lineare ai limiti, sull'asciutto e ancora peggio sul bagnato. Davvero non è uno pneumatico che ispira fiducia. Quando va, va. -prezzo, per il prezzo nella mia misura puoi avere Goodyear Asymmetric5 a un prezzo più basso e Michelin PS4 per solo un po' più di soldi. Personalmente non consiglio questo pneumatico.

L'aderenza sull'asciutto era buona. In generale lo pneumatico era comodo. L'aderenza sul bagnato era spaventosa, c'era molto aquaplaning quando entravo in qualsiasi quantità d'acqua.

Pneumatico buono per aderenza e maneggevolezza su asciutto o bagnato sul retro di una Lexus rossa. L'usura è davvero scarsa, è durato al massimo 6k e non è stata una vita dura

il miglior pneumatico per il prezzo, la tenuta è buona sia sull'asciutto che sul bagnato, pneumatico molto equilibrato, l'usura è media ma sono economici, nel complesso si ottiene uno pneumatico premium per meno soldi

Inizierò dicendo che questi pneumatici si consumano rapidamente sulle auto pesanti!! Ho una BMW 320d M Sport e ho percorso 5.000 miglia/8 mesi con questi pneumatici e ora hanno ancora 4 mm di battistrada. Quindi mi aspetto che durino fino a 10.000 miglia :-(

Nel complesso sono buoni pneumatici per l'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto e per la scorrevolezza. Alcune cose per cui non sono buoni sono i fianchi molto duri, quindi devi pompare il tipo fino a circa 36 psi per ottenere un rollio decente. Inoltre non sono rimasto impressionato dal risparmio di carburante su di loro, poiché sono di grado F.

Pneumatici assolutamente terribili, li ho montati sulla mia 330i e sono durati 50.000 miglia. Io guido in modo ragionevole e faccio solo 20 miglia al giorno, i peggiori pneumatici che abbia mai provato.

Ho questi pneumatici da poco più di 6 mesi dopo aver sostituito gli ES32 ecos forniti con la mia auto e ho notato subito una differenza tornando indietro. Il peso dello sterzo era leggermente più pesante, più reattivo in curva e con più feedback dello sterzo. Guidando a tutta velocità non ho sentito alcun cigolio e l'aderenza è più che sufficiente sia sull'asciutto che sul bagnato. Mentre giro in città è abbastanza silenzioso e confortevole per questa classe di pneumatici. L'usura sembra essere buona finora e riesco ancora a vedere le decalcomanie a bandiera del battistrada sul retro. Li riacquisterei sicuramente, soprattutto considerando che sono molto più convenienti dei marchi premium pur avendo prestazioni simili.