gomme molto morbide. Ottima aderenza, ma lati deboli, anche a basso impatto forma bolle laterali.

Mi sono stati consigliati questi pneumatici dal venditore di pneumatici. Sono rimasto impressionato dalla maneggevolezza e dall'aderenza sul bagnato.
Due giorni fa ho dovuto frenare di emergenza e le gomme hanno tenuto davvero bene.
Ho percorso circa 1500 miglia da quando erano nuove e non presentano segni di usura apprezzabili.
Sto per comprarli sulla macchina di mia moglie, dopo l'esperienza che ho avuto con loro!

Ho acquistato un set di questi pneumatici dopo aver letto le recensioni su questo sito. Avevo montato un set di Rainsport 2 e mi piacevano molto gli pneumatici, sembravano semplicemente consumarsi piuttosto rapidamente, principalmente quelli anteriori. Finora ho cambiato solo gli pneumatici anteriori, ma sono rimasto molto sorpreso dalla quantità di aderenza che hanno gli anteriori sia sull'asciutto che sul bagnato. È abbastanza facile far girare le ruote, ma ho scoperto che se usi la potenza giusta ottieni un sacco di aderenza. L'aderenza sul bagnato è buona quanto quella degli Uniroyal, se non migliore. Penso che quelli posteriori dovranno essere montati presto, quindi ne metterò di nuovi davanti e quelli vecchi dietro, non vedo l'ora di vedere come funzionano quando saranno montati su tutti i lati. Acquisterei e comprerò di nuovo questi pneumatici,

Fino a 22.500 km circa, ora con altri 6.000-8.000 km di gomma rimasti su questi e si sono consumati in modo estremamente uniforme, ruotati ogni 7.000. Sicuramente ferrare di nuovo il mio cavallo di ferro con KU31. Offrono un ottimo feedback consentendo un'eccellente prevedibilità di guida; contatto stabile e costante su bagnato o asciutto; tagliano l'acqua stagnante senza esitazione; non hanno mai fatto aquaplaning. Frenano in una vera linea retta. Ora stanno diventando un po' rumorose, ma l'ho notato solo dopo 15.000 km. Percorro lunghe distanze in autostrada (migliaia di km a viaggio), regolarmente, su strade secondarie secondarie australiane irregolari. Con poco o nessun traffico riesco felicemente a mantenere una velocità costante di 130-150 km/ora su queste superfici stradali senza rimbalzare dappertutto. Honda offre una guida sportiva leggermente dura, ma questi pneumatici sono indulgenti mentre infondono sicurezza al conducente con la loro solida impronta sull'asfalto. Riescono a percorrere le curve molto comodamente, da 30 a 40 km/h in più rispetto alla velocità consigliata indicata sul cartello, senza alcun colpo di corda. Non mi hanno mai deluso. Lo ammetto, non li ho mai guidati su ghiaccio o neve. L'usura dei miei pneumatici sembra migliore di quella che altri hanno pubblicato qui, ma penso che sia probabilmente dovuta alle sospensioni ATTS dell'auto ( ), che salvaguardano gli pneumatici. Ovviamente, l'usura varia a seconda del veicolo, della manutenzione e dello stile di guida. Sono d'accordo con il post precedente che questi pneumatici sono sottoclassificati in quanto vanno ben oltre il loro peso in termini di prezzo e classificazione: sono lì con pneumatici da gran turismo/prestazioni medie. Ben fatto Kumho.

Ho fatto montare un set di questi pneumatici sulla mia Mercedes C280 Sport 12 mesi fa e ho percorso 11000 miglia in quel periodo. Il tasso di usura è stato eccellente e copriranno facilmente altre 6/7000 miglia. L'aderenza è stata buona sia sull'asciutto che sul bagnato. Tuttavia, il rumore stradale è sopra la media e questa è l'unica cosa negativa. Nel complesso sono davvero soddisfatto e sicuramente li riacquisterei.

Li ho montati sulla mia Audi A8 dopo aver esaminato gli pneumatici su questo sito.
Le ho indossate per circa 1000 miglia e devo dire che finora ne sono davvero molto soddisfatto. Hanno una buona aderenza (su bagnato e asciutto), sono poco rumorose e hanno un buon prezzo.

Aggiornerò o scriverò un'altra recensione per commentare l'usura quando avrò avuto gli pneumatici più a lungo.

Avevo letto un'altra recensione precedente in cui qualcuno li aveva montati sulla VW Phaeton (essenzialmente la stessa auto della A8) e la sua recensione era contrastante.

Considerando che costano almeno 50 sterline in meno a pneumatico rispetto al concorrente più vicino, ho pensato di provarli.

Ho capito che questi pneumatici sono stati progettati nel Regno Unito per le strade del Regno Unito (asciutte e bagnate) e finora sono davvero soddisfatto: l'aderenza sull'asciutto è paragonabile a quella di qualsiasi altro pneumatico che abbia mai avuto prima e l'aderenza sul bagnato è eccellente, non mi ha mai lasciato con la sensazione di averne di più.

Per fare un paragone ho avuto le Dunlop 9000, le Pirelli 6000, le Bridgestone Potenza e le Falken FK e finora sono nella stessa categoria di tutte, fatta eccezione per l'usura, su cui non posso ancora esprimermi.

Pneumatici dal buon rapporto qualità-prezzo! Ti danno più di quanto ti aspetti. Ci vuole un po' di tempo per riscaldarli, ma poi hanno una tenuta molto buona. Li ricomprerei

ieri sostituiti come posteriori 245/40 e anteriori e laterali 225/45 al limite legale e diventando vivaci in condizioni di allagamento. Le C43 sono famose per mangiare le gomme nonostante l'esp (peccato che io non ce l'abbia) sia sempre acceso.
un po' deluso di non aver raggiunto i 20000, ma solo i 500 in meno, simile a quello di Conti: i budget reali probabilmente durano di più, ma potrebbe dipendere da uno stile di guida modificato.
Considero premium e volevo sostituire come per come, ma cavolo, il prezzo è salito. Un po' come Skoda, un tempo era un'alternativa interessante, ma ora è solo un altro prodotto di punta. Per i prossimi 10 mesi (20k) tornerò ai prodotti economici, me ne pentirò?

Dopo averne acquistato un set dopo aver letto alcune buone recensioni, sono rimasto piuttosto sorpreso da quanto durano bene in generale in tutte le condizioni. Dopo averli montati solo per poche settimane, la neve pesante ha colpito la Scozia e sono rimasto molto sorpreso dal fatto che siano riusciti a farmi andare in giro abbastanza felicemente e non si sono mai bloccati.

L'aderenza sull'asciutto è molto buona e alla pari con le Conti Sport Contact 2 che avevo prima facilmente. Anche l'aderenza sul bagnato è molto buona, l'auto è in grado di scaricare comodamente tutta la potenza in seconda e terza marcia senza che il TC interferisca.

Le ho montate per 8 mesi, tutti i quali ho guidato in città con grinta, e le anteriori hanno ancora circa 5,5 mm di battistrada, e le posteriori sono appena rodate. Le consiglierei sicuramente.

Ottimo pneumatico per la Clio 1.4, a questo prezzo non si sbaglia mai, l'unico problema è che sono molto rumorose dopo circa 80 km/h.

In precedenza avevo un set di Pirelli 6000 ma erano spazzatura rispetto a queste: se riesci ad averle a un buon prezzo, è una scelta ovvia.

Alcuni dei risultati e dei confronti pubblicati su questo pneumatico sono un po' troppo severi, in base alla mia esperienza di 3 set e 15.000 miglia.

Questi KU31 possono essere acquistati per circa 65 £ a pneumatico per 225/45/R17 e dire che potrebbero competere alla pari con i ContiSport o i PilotSport è ingiusto: dopotutto costano la metà!

Pro: economici, silenziosi, durano un sacco di tempo (i miei posteriori hanno percorso 12.000 miglia, con ancora 5+ mm di battistrada!), comodi, eccellente tenuta sull'asciutto...
Contro: l'aderenza può essere un po' casuale quando è "fredda", l'aderenza sul bagnato non è al livello dei modelli più grandi*,

* di nuovo, costano la metà, allinea le tue aspettative di conseguenza, o spendi il doppio dei soldi! E una Porsche 911 [996] C4S non è riuscita a farmi perdere la testa in una corsa bagnata di marzo, quindi l'aderenza sul bagnato non è "cattiva", di per sé.

Li ricomprerei e finché non fingi di essere Colin McRae sotto la pioggia, andrà tutto bene.

Gli pneumatici hanno un'ottima aderenza sull'asciutto e un'aderenza sul bagnato buona. Finora sono durati 25000 miglia (ora sul marcatore da 3 mm), il che ritengo ottimo per un'auto FWD piuttosto potente.
Sono buoni quanto gli pneumatici Conti Sport Contact OE in dotazione con l'auto, se non migliori.
Il rumore stradale è basso, ma come per tutti gli pneumatici diventa un po' più forte con l'usura. Tuttavia, anche a 3 mm è buono.
Adesso vorrei sostituire di nuovo le ruote anteriori con lo stesso pneumatico.
Una scelta molto sensata se il tuo budget non può permettersi i prezzi degli pneumatici premium.