Cosa dicono i proprietari riassunto da 143 recensioni
L'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo sono i punti di forza più evidenti del Kumho Ecsta KU31 nei giudizi generalmente positivi dei proprietari. Anche l'aderenza sul bagnato riceve molti più apprezzamenti che critiche, sebbene alcuni automobilisti la ritengano meno rassicurante sotto la pioggia. La durata del battistrada e la rumorosità sono di solito valutate favorevolmente; le testimonianze dopo un uso prolungato menzionano una buona percorrenza, ma entrambi gli aspetti suscitano anche un numero considerevole di lamentele. Un gruppo più ristretto segnala un aumento del rumore con l'usura del battistrada, talvolta accompagnato da un'usura irregolare. La maggior parte dei proprietari che li riacquista resta soddisfatta, mentre due sono meno contenti nelle testimonianze successive: non emerge quindi un andamento uniforme con l'invecchiamento. Diverse testimonianze riportano i chilometri percorsi prima della sostituzione e indicano una durata utile, senza però stabilire una vita utile affidabile e costante.
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Valutazioni dei proprietari media di 165 valutazioni
Li ho avuti per caso, perché il mio amico che ha un gommista se li è portati dietro dopo che qualcuno li aveva ordinati e non si è presentato. Li ho presi a un prezzo davvero basso, perché il cliente originale aveva perso la caparra. Avendo posseduto questa macchina per circa 4 anni, ho sempre avuto Contis M3 e per me non ha molto. Ho notato che non sono così buoni sul bagnato, ma tendo a guidare con prudenza quando piove perché queste auto sono molto sbandate. Ho anche cambiato le misure, quindi ho 275/35/19 posteriori e 245/35/19 anteriori. La tenuta su asciutto è fenomenale e non mi preoccupo molto dell'usura degli pneumatici perché costano meno della metà delle Contis. La distanza di arresto è alla pari e anche il tasso di usura è buono. Ho percorso 5k miglia e hanno ancora 6 mm sul posteriore, mentre i contis sarebbero circa a 4 mm a questo punto. Li consiglierei ai possessori di M3 perché sono facilmente reperibili e mi piacciono così tanto che li installerò sulla mia Evo FQ320 quando gli attuali Falken FK452 saranno usurati. Ben fatto kumho! Posso effettivamente usare l'auto per il suo scopo senza preoccuparmi troppo dei prezzi degli pneumatici.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Fantastico pneumatico estivo multiuso. Semplicemente, la qualità e la durata sono tali da rivaleggiare facilmente con i "migliori" pneumatici sul mercato.
Attualmente montati sulla parte anteriore della mia Mercedes C180 del '97, hanno una tenuta eccezionale sul bagnato e ancora migliore sull'asciutto.
Ho percorso solo 1000 km con queste gomme, ma meritano già una recensione. Non si sono usurate troppo, considerando che hanno una mescola morbida, ma si adattano perfettamente a un'auto pesante come la mia Mercedes: sono morbide e silenziose in autostrada e hanno una buona tenuta di strada e sono reattive sulle strade secondarie tranquille, dove puoi davvero metterle alla prova.
Di sicuro non comprerò più Continental o Pirelli, non ce n'è bisogno, queste Kumho fanno molto meglio alla metà del prezzo.
Ciao a tutti, ecco la mia seconda recensione degli pneumatici per la mia Premacy... I miei ultimi pneumatici erano prodotti da Toyo (usati nel 2010-2011); il mio ultimo set e quello completo che presto riceverò sono dei fantastici Kumho KU31. Innanzitutto una rapida lista di controllo: Rapporto qualità prezzo - Controlla Ampiamente disponibile - Controlla Mescola di gomma non troppo morbida - Controllare Tasso di usura decente - Controllare Buona aderenza sul bagnato - Controllare Non prodotto da un produttore cinese di pneumatici economici, scadente e poco affidabile - Controlla Terranno la tua famiglia al sicuro - Controlla Si possono acquistare per meno di £270 per un set di 4 - Controlla (in realtà sono sceso a £235 incluso montaggio, smaltimento ecc. presso Pellon Lane Auto Centre Halifax, grazie ragazzi) Li monterò sulla Caterham R500? - CERTO!!!!! Questi pneumatici sono eccellenti, non comprate altro, spero che il punteggio in stelle dica tutto!! Se non altro, il tasso di usura è solo nella media, ma considerando come si comportano altrove, una valutazione media per loro non sarebbe giusta. P.S. Ora sono montati anche sulla Zafira 07, 1.9 Diesel, Design.
Le ho montate sulla mia Civic VTi su tutti i lati quando le Proxes si sono consumate e non erano disponibili, ottime come gomme da guida con un buon feedback e controllo sia sul bagnato che sull'asciutto, ma ed è un grande ma. Si consumano in modo molto irregolare sul retro (sia di questa Civic che della mia Mitsubishi Grandis che ne era anche dotata) con la parte interna che si sfilaccia e causa un rumore eccessivo (un ronzio come un cuscinetto di una ruota sparato) dopo circa 7k, con la calvizie sul bordo interno dopo 20k e il resto della gomma di 3-4 mm, una anche deformata sulla Civic. Quindi è un grande must impegnarsi di più per queste.
Pneumatico eccezionale. Credo davvero che abbia superato le prestazioni della Bridgestone e Michelin era solita acquistare fedelmente. Inoltre a 71 £ fornito e montato a meno della metà di quanto In precedenza utilizzato per pagare. Molto meglio, ho appena sostituito i due anteriori dopo 27.000 miglia! Usura di 2 mm rimasta. La parte posteriore ha ancora 4 mm Non farti derubare dai grandi gommisti nazionali, ordinali tramite piccoli gommisti indipendenti
Non sono un fan degli pneumatici economici, ma questi vanno decisamente controcorrente. Non li classificherei come economici, ora che li ho da 15.000 miglia. Sulla parte anteriore di un'auto piuttosto pesante hanno ancora 3,5 mm senza sacrificare aderenza e feedback. Li metterò sul posteriore la prossima settimana... per far posto a un nuovo paio sulla parte anteriore. Ottimo rapporto qualità-prezzo.
Erano montati nuovi quando ho portato la mia Audi A6 Allroad da un concessionario. Non avevo mai sentito parlare di quel marchio prima di allora. Ho cambiato le gomme in anticipo a 18000 miglia e non avevano ancora i segni di usura del battistrada. Ho montato un set di pneumatici Pirelli Allroad che erano stati progettati appositamente per l'auto. Questi sono durati circa 16000 miglia e sono stati sostituiti con un altro set che è durato più o meno la stessa cosa. Li ho sostituiti con un set di Kumho KU31 e dopo circa 20000 miglia ho venduto l'auto e il battistrada non aveva ancora i segni di usura del battistrada. La mia nuova auto ha bisogno di nuovi pneumatici e ho già ordinato quelli Kumho.
Considero questi pneumatici tra i migliori pneumatici economici, gestiscono le condizioni stradali bagnate e asciutte senza problemi. Li ho usati per 10.000 km. È ancora presto per dire qualcosa sul loro tasso di usura. Posso dire che sono decisamente migliori della gamma Falken.
Ho avuto queste gomme solo per circa mille miglia, ma si stanno già dimostrando migliori delle Michelin Primacy che avevo sulla macchina da nuova. Finora sono rimasto molto colpito, soprattutto sul bagnato e anche in condizioni di ghiaccio. Ho fatto le mie ricerche su questi pneumatici perché ultimamente le finanze sono limitate e, per il prezzo, non credo che avrei potuto fare di meglio, anche se devo dire che non c'è più alcun bisogno di spendere una fortuna in marchi premium se questi continuano a funzionare come hanno fatto finora.
La mia prima impressione sugli pneumatici coreani è stata: economici, poco costosi e non molto adatti alle curve strette.
Ma mi sbagliavo di grosso...
Nonostante la classificazione Y degli pneumatici, mi ha fatto venire voglia di provarli.
Il test viene condotto a ovest di Singapore di notte, quando il traffico è pressoché nullo.
Mi stupisce... affrontare curve strette a 90-120 km/h senza problemi... volte in cui ho provato a spingermi al limite ma le gomme non hanno avuto problemi...
La presa asciutta è fantastica L'aderenza sul bagnato è buona
la mescola dello pneumatico è morbida, quindi l'usura è elevata. Ho percorso circa 30.000 km e il battistrada si sta esaurendo.
