Cosa dicono i proprietari riassunto da 143 recensioni
L'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo sono i punti di forza più evidenti del Kumho Ecsta KU31 nei giudizi generalmente positivi dei proprietari. Anche l'aderenza sul bagnato riceve molti più apprezzamenti che critiche, sebbene alcuni automobilisti la ritengano meno rassicurante sotto la pioggia. La durata del battistrada e la rumorosità sono di solito valutate favorevolmente; le testimonianze dopo un uso prolungato menzionano una buona percorrenza, ma entrambi gli aspetti suscitano anche un numero considerevole di lamentele. Un gruppo più ristretto segnala un aumento del rumore con l'usura del battistrada, talvolta accompagnato da un'usura irregolare. La maggior parte dei proprietari che li riacquista resta soddisfatta, mentre due sono meno contenti nelle testimonianze successive: non emerge quindi un andamento uniforme con l'invecchiamento. Diverse testimonianze riportano i chilometri percorsi prima della sostituzione e indicano una durata utile, senza però stabilire una vita utile affidabile e costante.
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Valutazioni dei proprietari media di 165 valutazioni
Fiat Grande Punto 1.9JTD. Ho provato Bridgestone Potenza, ottime una volta calde, durate 14k miglia. Pirelli P Zero Nero, eccellenti, ma solo 17k miglia. Falken durate 21k miglia, ma hanno rovinato la guida dell'auto e prodotto molto rumore. Kumho KU31... Buone come le Pirelli P Zero Nero, metà del prezzo, il doppio del chilometraggio, guida fluida soprattutto dopo le Falken, buone prestazioni al limite, nella media su strade bagnate ma d'altronde è solo una gomma estiva. Considerato il prezzo, il comfort di guida, la silenziosità in autostrada e la longevità, un vincitore assoluto!
Ottimi pneumatici a un ottimo prezzo. Sono già al secondo set. Il compromesso principale è il rumore. Ma quando ci si avvicina ai 35.000 km con questi, il rombo diventa insopportabile. Sarò ansioso di provare modelli più silenziosi di Kumho per il mio prossimo set. Nel complesso, un marchio fantastico.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Non c'è niente che non vada con le gomme, ma 4000 miglia e sto quasi per aver bisogno di un altro set (incluso 1 track day) - forniscono sempre meno grip man mano che le gomme si consumano, il che è prevedibile, ma non così bene quando non hanno grip fin dall'inizio - guidarle in pista ha evidenziato tutti i problemi che hanno (ovviamente non sono gomme da track day). Non le comprerò più perché sfortunatamente sono delle buone gomme economiche, ma non saranno mai al livello delle Pirelli che hanno sostituito
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Ottimo pneumatico per il prezzo. Ottima maneggevolezza su superfici asciutte, un po' rumoroso. Sul bagnato bisogna fare attenzione a non curvare sotto gas.
Dopo averle provate per la terza volta, da 20", sono rimasto per lo più colpito, ma più le indosso più sembrano diventare rumorose.
Il mio primo set aveva delle spaccature sui fianchi, Kumho ha provato a dire che era dovuto alla bassa pressione dell'aria, tuttavia controllo la pressione una o due volte a settimana, quindi ho chiamato BS o, dato che provengo da "un gommista di dubbia provenienza", probabilmente erano importazioni parallele. Dopo alcune telefonate, sono stati sostituiti in garanzia.
Ho dato loro il beneficio del dubbio con un secondo set e sono andati bene.
Il terzo e attuale set di pneumatici ha avuto un'usura buona e ne sono stato soddisfatto fino a 4 giorni fa, quando sono andato a far montare le ruote sui cerchi e ho scoperto che la parete laterale interna era diventata molto morbida e gelatinosa, quindi al momento sto pensando di sostituirli il prima possibile! Non ne comprerò un altro set...
sono interessato a un set di Bridgestone RE002 perché sembrano essere le più richieste al momento
Ho comprato queste gomme 2 anni e mezzo fa. Ho percorso 7000 miglia e ho fatto 2 sessioni in pista con loro e hanno ancora 4,5-5,5 mm anteriore-posteriore.
Pneumatico assolutamente fantastico con tenuta perfetta su bagnato/asciutto, progressività e feedback. Lo riacquisterei al 100%.
Ho acquistato l'auto con gli Arrowsmith all'anteriore e i Nexen CP641 al posteriore... Questa combinazione era senza speranza, anzi pericolosa sul bagnato e sulla neve... Mi sono sbarazzato degli Arrowsmith e ho montato i P6000 all'anteriore... Nel complesso, la tenuta è migliore, ma c'è molto sottosterzo.
Risposta, sposta le P6000 sul retro e monta le Kumhos davanti... Che differenza! L'auto va dove è puntata in tutte le condizioni. Il rumore della strada e la resistenza al rotolamento sono entrambi bassi. Sto seriamente prendendo in considerazione le Kumhos per l'Elan una volta finite le Pilot Sports.
Buona tenuta sull'asciutto, ma ciò che la maggior parte delle recensioni sembra omettere è che questi pneumatici hanno fianchi molto morbidi. Questo è un bene per il comfort, ma rende lo sterzo meno preciso e c'è meno feedback dalla strada. Devo dire che per questo motivo sono un po' deluso da questo acquisto. Sembrano pesanti e letargici e sospetto che la loro resistenza al rotolamento sarà superiore alla media, il che non va bene per il consumo di carburante.
L'aderenza sull'asciutto è perfetta! Dopotutto è uno pneumatico molto economico da acquistare, quindi non provate a confrontarlo con Bridgestone. Tuttavia, per la sua autonomia è il migliore, mi è durato oltre 80.000 chilometri! Dopo 35000 chilometri inizi a sentire il rumore degli pneumatici in frenata o nelle curve ad alta velocità, tuttavia sul bagnato le frenate sono fenomenali! Non farti ingannare, però, l'auto DRIFT se prendi una curva ad alta velocità o se guidi con aggressività, ma se stai attento sotto la pioggia saranno estremamente buoni per te! Buoni pneumatici, non mi pento di averli acquistati, ma tornerò ai Bridgestone! :)
Questo è il terzo set di Kumhos che ho montato e ne sono rimasto così colpito. Ho provato le Pirelli P7 e le Michelin Pilots in precedenza e le Kumhos le hanno battute entrambe: le Pirelli di gran lunga e le Michelin di poco, ma le Kumhos hanno un rapporto qualità-prezzo molto migliore. L'usura è paragonabile alle Michelin e le prestazioni sia sul bagnato che sull'asciutto sono impressionanti, con distanze di arresto migliorate sia rispetto alle P7 che alle Michelin in tutte le condizioni. In genere percorro 20.000 miglia con le anteriori e 10.000 miglia con le posteriori.
