Uno pneumatico eccellente a un prezzo molto competitivo. Li ho presi per sostituire i Michelin primacy sull'anteriore. Secondo me erano migliori. Guidati con una combinazione di guida media e vivace, entrambi gestibili molto bene. Eccellenti nei lunghi viaggi in autostrada, molto silenziosi. L'aderenza sull'asciutto è molto buona. Mi hanno dato sicurezza sul bagnato, anche se se spinti a volte facevano intervenire il controllo della trazione. L'usura era impressionante. Considerando che si usurano sulla parte anteriore di una pesante Audi A3 Diesel, sono riuscito a farne 18.000 miglia. Li riacquisterei (anche se sono passato ai fenomenali Uniroyal RS2) e li consiglierei se si desidera uno pneumatico di qualità ma non si vogliono pagare i prezzi esorbitanti di Conti/Michelins/Bridgestone ecc...

Nel complesso sono abbastanza soddisfatto di questi pneumatici. Il tasso di usura sembra OK e hanno una buona tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto. L'unica nota negativa è che sembrano inclini al tramlining!

Inizialmente questi pneumatici erano molto silenziosi, ma dopo qualche migliaio di miglia avrei potuto tranquillamente guidare una vecchia Land Rover militare, tanto erano rumorosi. Sono giunto alla conclusione che alla mia auto non piacciono gli pneumatici direzionali a causa dell'assetto delle sospensioni, dato che c'è un sacco di piumaggio sia davanti che dietro. L'allineamento è perfetto, tra l'altro, e non lo ha mai fatto con l'OE Bridgestone RE050A. È un peccato perché sotto ogni altro aspetto lo pneumatico è molto buono. Ha aderenza sull'asciutto, sul bagnato e il tasso di usura sembra buono. L'auto è così silenziosa sotto ogni altro aspetto che temo debbano andarsene. Temo che sia un errore piuttosto costoso.

Ho finito per prendere le Kumhos perché ho preso 2 forature un sabato mattina. Stavo pensando di montare un set di Eagle F1 o Birdgestone RE050A ma, le forature significavano che avevo bisogno di gomme in fretta e poiché la Forester ha una misura di pneumatici meno comune, la mia scelta di ciò che era disponibile localmente era un po' limitata.

Tuttavia, sono molto contento che la mia mano sia stata costretta a prenderli!

Hanno impiegato un po' più di tempo del previsto per essere assorbiti, ma una volta fatto, si sono rivelati degli pneumatici fantastici: molto stabili in rettilineo, buona risposta dello sterzo, ottimi livelli di aderenza, buoni sul bagnato e sull'asciutto. Si sono anche dimostrati molto durevoli: ho percorso 14.000 miglia molto vivaci (la Forester era messa a punto a 280 CV e aveva modifiche significative alla maneggevolezza) e avevano ancora 5-6 mm di battistrada.

Non credo che siano paragonabili alle Eagle F1 sul bagnato (anche se bisognerebbe impegnarsi parecchio perché questo abbia un impatto), ma sull'asciutto direi che sono facilmente altrettanto buone.

Non sono solo delle buone gomme per il prezzo, sono delle buone gomme punto e basta. Ne sono rimasto così colpito che ne ho comprato un set anche per la mia Cooper S e non per il prezzo.

Ho sostituito i miei Pirelli P-Zero Nero standard con questi e hanno fatto un'enorme differenza nella maneggevolezza dell'auto. Maggiore aderenza sul bagnato, più reattivi sull'asciutto e MOLTO più silenziosi. Li consiglierei a chiunque. A una frazione del prezzo dei miei vecchi Pirelli si sono dimostrati un ottimo acquisto, ho appena montato il secondo set.
L'unico lato negativo è l'usura, sono durati poco più di 12.000 miglia sulla parte anteriore rispetto alle 18.000 delle Pirelli. Ma i pro superano i contro...

Per molti aspetti sembrano migliori degli pneumatici originali Continental Sports Contact 3 (più silenziosi, più feedback e migliore aderenza sul bagnato) e anche degli pneumatici Michelin montati successivamente

L'ho avuto solo per 5 giorni, quindi non ho idea di come si usura

Li ho montati sulla mia Peugeot 308 Diesel Sport, hanno fatto una tale differenza, prima avevo le Dunlop Sport Maxx e queste sono migliori sia sul bagnato che sull'asciutto, e non riesco a credere quanto siano silenziose, non c'è alcun rumore della strada tranne in autostrada. Hanno trasformato la mia auto da una noiosa auto di famiglia a una specie di berlina sportiva, tengono la strada e non mi lasciano andare e a 70 sterline montate su 225/25/17 sono un affare, soprattutto quando avrei pagato 100 sterline per più Dunlop.

Questi pneumatici hanno iniziato molto bene la loro vita e sulla neve di inizio 2010 erano eccellenti, ma poiché il battistrada si è consumato, anche l'aderenza si è consumata. Ora gli pneumatici hanno circa 3 mm di usura e li considero pericolosi perché possono slittare in terza marcia, è vero, sul bagnato ma senza spingere così tanto. So che non sono pneumatici premium e non voglio criticarli, sono stati buoni pneumatici di fascia media che hanno ceduto proprio alla fine.

SO 16k su queste gomme. Un ottimo pneumatico, buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Il feedback tramite sterzo era ok e sono durati bene (3 mm a disposizione). Se non fosse per la difficoltà nel prenderne un altro paio, sarei ancora su queste. Sono delle gomme di qualità premium a prezzi appena superiori a quelli economici. Sto usando le gomme Nexen di nuova generazione e al momento sono soddisfatto, ma tornerò alle Khumo se non fossi soddisfatto.

ho guidato con molti pneumatici molto duramente e vivendo in Irlanda le strade possono essere pessime queste gomme sono molto buone e hanno un prezzo molto buono, la tenuta sull'asciutto è molto buona, sul bagnato è uguale e ti fanno sapere quando stanno per mollare. faccio qualche giornata in pista non mi danno fastidio e si sono consumate molto bene ho comprato un altro set al momento avendo gomme da 350+ bhp non mi hanno mai deluso compratele provatele qualcuno dice che è diverso è una stronzata

Li uso sulla mia Citroen Saxo VTR da tutti i giorni e sono ottimi pneumatici. Hanno aderenza su bagnato e asciutto e, come bonus aggiuntivo, costano solo 48 sterline l'uno.

Io guido una Laguna 1.8 16v 02 e ho trovato questi pneumatici un acquisto eccellente. Ho sostituito tutti e quattro gli angoli contemporaneamente per un costo di 239 sterline, acquistati su eBay e montati gratuitamente perché ho un amico che è stato così gentile da montarli nella sua officina. Sono un guidatore parzialmente sportivo e percorro molte strade scozzesi tortuose e ogni tanto entro in curva un po' velocemente, ma gli pneumatici danno un buon feedback e ispirano sicurezza. Gli pneumatici che ho preso sono quelli XL extra load, consigliati da persone sui forum Renault per aiutare a proteggere le leghe da 17" piuttosto morbide, e hanno irrigidito un po' la guida, ma hanno reso le curve più strette e mi hanno permesso di trasportare pesi maggiori in sicurezza.
Ho scoperto che la pressione degli pneumatici fa una grande differenza, ma ora ho 33 PSI all'anteriore e 30 PSI al posteriore e per me va bene così.
Mi piace come questo pneumatico è stato sviluppato nel Regno Unito, taglia bene le strade bagnate, il rumore stradale è molto basso dopo 500 ml di guida, soprattutto in autostrada, la superficie stradale è buona, il cerchio è ben protetto e l'aspetto è gradevole, tutto sommato un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Un guidatore felice.