Cosa dicono i proprietari riassunto da 143 recensioni
L'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo sono i punti di forza più evidenti del Kumho Ecsta KU31 nei giudizi generalmente positivi dei proprietari. Anche l'aderenza sul bagnato riceve molti più apprezzamenti che critiche, sebbene alcuni automobilisti la ritengano meno rassicurante sotto la pioggia. La durata del battistrada e la rumorosità sono di solito valutate favorevolmente; le testimonianze dopo un uso prolungato menzionano una buona percorrenza, ma entrambi gli aspetti suscitano anche un numero considerevole di lamentele. Un gruppo più ristretto segnala un aumento del rumore con l'usura del battistrada, talvolta accompagnato da un'usura irregolare. La maggior parte dei proprietari che li riacquista resta soddisfatta, mentre due sono meno contenti nelle testimonianze successive: non emerge quindi un andamento uniforme con l'invecchiamento. Diverse testimonianze riportano i chilometri percorsi prima della sostituzione e indicano una durata utile, senza però stabilire una vita utile affidabile e costante.
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Valutazioni dei proprietari media di 165 valutazioni
Ho montato questi pneumatici sulla mia Serie 3 E36 m3 ed erano fantastici, sono durati circa 16.000 miglia, il che mi ha scioccato considerando il loro prezzo. Ora li ho sulla mia BMW 335d e questo set si sta rivelando silenzioso, comodo e durevole come il mio set precedente. Ho provato tutti i cosiddetti marchi top e devo dire che il rapporto qualità-prezzo è imbattibile e sono persino migliori di alcuni dei cosiddetti pneumatici di qualità.
Con l'aumento dei costi del carburante, io, come la maggior parte delle persone, devo fare dei tagli dove posso, e questi pneumatici rappresentano un vero affare.
Usura molto rapida sul retro della mia Mercedes-Benz E320 CDI. I pneumatici precedenti erano Goodyear Eagle NCT5 e duravano 30.000 miglia. Questi pneumatici Kumho sono scesi a 3 mm dopo appena 10.000 miglia e per questo rappresentano un pessimo rapporto qualità-prezzo, soprattutto perché sono un guidatore piuttosto prudente, che si gode l'accelerazione a tutto gas solo molto occasionalmente.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dopo aver montato questi pneumatici sulla mia ST170, sono stati una scelta naturale per sostituire i Continental su una ST. Tutto quello che posso dire è che sono degli ottimi pneumatici ad alte prestazioni. La Focus supera facilmente le 150 miglia orarie e l'accelerazione e la tenuta in curva fanno impallidire le marche di prestigio. Questi pneumatici resistono alla punizione più e più volte. Guido anche Golf GTI ad alte prestazioni, Audi e BMW dotate di pneumatici O/E, non mi aspetto niente di meno da Khumo. 6 amici hanno seguito il mio consiglio, hanno risparmiato denaro e hanno scoperto che ottimi pneumatici sono questi.
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Montati posteriormente in sostituzione degli originali Sport Contact2. Molto colpito dal rapporto qualità-prezzo, si indossano molto bene. Ne ho appena ordinati altri 2 per sostituire le mie parti anteriori scolorite.
Ho acquistato delle KU31 per la mia MX5 mk2. Sono davvero soddisfatto del risultato: gli pneumatici fanno una grande differenza su un'auto così leggera. Ottima aderenza su bagnato e asciutto (forse troppo buona, ora è così difficile far muovere il posteriore!) e anche silenziose (apprezzate con un piccolo tettuccio di stoffa nei lunghi viaggi in autostrada). Non posso ancora dire nulla sulla longevità, per essere onesti, dato che ho percorso circa 5000 miglia. Non posso fare a meno di pensare che siano state progettate e costruite con lo stesso budget dei grandi marchi e che manchi solo la spesa di marketing. Vivamente consigliate.
Leggermente più morbide delle mie ultime gomme, ma hanno una tenuta molto migliore sia sull'asciutto che sul bagnato. Non posso davvero discutere sul prezzo.
Ho montato questi pneumatici sulla mia Volvo S40 1.8 per circa 5000 miglia e non posso far loro alcun complimento! Le recensioni che ho letto prima di acquistarli erano eccellenti, ma ora che li ho montati e sono usurati sono scioccanti!!! Girano costantemente e io non sono un guidatore aggressivo e in curva potrebbero anche essere lisci! La parte posteriore esce sempre e non riescono a gestire la macchina, sottosterzano da morire. Ho preferito di gran lunga i miei Goodyear Hydra Grips. Non li consiglierei davvero a nessuno con un'auto di dimensioni decenti!
Da quando sono passato alle KU31 la differenza rispetto alle Pirelli P-Zero è sorprendente: la tenuta sull'asciutto e sul bagnato è migliorata e la maneggevolezza complessiva è migliorata, l'usura sembra migliore e con 30-40 libbre in meno a pneumatico, mi sembra di aver trovato un affare senza compromettere le prestazioni.
Ora al mio secondo set. Il primo set è durato 17.000 miglia, il che è alla pari con le Continental e le Bridgestone che avevo in precedenza. Questo set non è durato, ma per essere onesti, la mia auto ha qualche problema alle sospensioni. Oggi ho montato un nuovo set e le sospensioni sono state riparate, quindi mi aspetto di tornare a 17.000 miglia, forse di più. Sono sicuro che otterrei di più, tipo 25-30.000 dalle Michelin, ma costano 60-80 sterline in più a pneumatico. In termini di aderenza, non mi sono mai trovato in difficoltà e ho il piede destro piuttosto pesante. Sono sicuro che i piloti di rally e pista potrebbero notare la differenza tra queste e marche più grandi, ma io non ci sono riuscito. Questo motore ha molta coppia e per la maggior parte del tempo non sento il controllo della trazione.
Per quanto riguarda rumore e comfort, sono tra i migliori pneumatici che abbia mai avuto. Li ho acquistati dopo essere rimasto impressionato dall'auto identica di un amico che andava molto più fluida della mia. Sono passato alle Khumos e ora anche la mia scivola.
Fantastiche, le ho provate su alcune auto e non sono mai rimasto deluso, sono passato dalle Dunlop SP Sports a queste e sono molto meglio, in particolare sul bagnato, hanno un'aderenza anteriore massiccia e un sovrasterzo progressivo, sono molto facili da guidare veloci. Inoltre sono delle gomme molto fluide e silenziose, ottime in autostrada ma abbastanza reattive per le strade di campagna. Sono molto meno inclini al tramlining, un problema di queste BMW, il che è ovviamente un vantaggio. Non posso dire molto sui tassi di usura, ma il loro prezzo è un enorme vantaggio, sono facilmente alla pari con le gomme di marca "premium", a meno che non guidi come Senna sulle strade pubbliche. Detto questo, resistono come le migliori. Le comprerò sicuramente di nuovo.
Sono rimasto estremamente colpito da questi pneumatici. Resistenti, reattivi, buona tenuta su bagnato/asciutto. Non mi aspettavo che fossero molto poliziotti, ma sono rimasto piacevolmente sorpreso. La tenuta su asciutto è migliore rispetto alle Conti che avevo prima e anche quella sul bagnato è migliorata. E nelle attuali condizioni di guida pericolose, la tenuta che ottengo su ghiaccio e neve è sorprendente!! Per il prezzo, questi pneumatici sono eccezionali e li comprerò di nuovo. Si prega di notare che le prestazioni degli pneumatici dipendono dalla superficie stradale e, per le strade del Regno Unito, questi pneumatici sono fantastici.
Questi pneumatici sono spazzatura assoluta! Non ascoltare chi dice il contrario! Non ne sanno un accidente!
Ho appena comprato queste gomme dopo aver avuto le Bridgestone Potenza. Dopo 50.000 chilometri con le Bridgestone, la nuovissima Kumho sembra esattamente la stessa delle Bridgestone da allenamento!
Spendi i soldi in più e prendi delle gomme vere! Kumho da $220 contro Bridgestone da $330. Spendi i soldi. Non perdere tempo con queste Kumho!
La risposta è estremamente morbida e lenta, e molto molto sciatta. Preferirei avere le mie Bridgestone usurate. Sono molto molto deluso!
