Jinyu YH12

2 nuovissimi jinyu yh12 montati su una Vauxhall zafira del 2012 da Arnold Clark cars, che ho appena acquistato, hanno sostituito 2 contatti Conti Premium molto usurati (anteriori). I 2 Conti posteriori dureranno probabilmente altri 18 mesi.

Mi ero già imbattuto in questo marchio di pneumatici in passato e non mi aveva affatto preoccupato, anzi sono eccellenti per un prezzo contenuto, l'aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato è più che adeguata, il rumore della strada è molto buono, la maneggevolezza è positiva e anche la guida è buona.

Da febbraio di quest'anno abbiamo percorso circa 6000 miglia e sembrano ancora in buone condizioni, probabilmente circa 1500 miglia le abbiamo percorse trainando una roulotte da 1200 kg.
Tutto sommato un buon pneumatico sostitutivo. Vorrei sostituire i 2 posteriori con gli stessi o con i più recenti YH18. Jinyu è sicuramente un marchio ampiamente sottovalutato.
Consiglio vivamente questi pneumatici, cinesi economici non sempre significa scadenti o di qualità inferiore................ :-)

È passato un anno dalla mia ultima recensione. - Ancora buono!

Ho appena sostituito tutti e 4 gli pneumatici e ho acquistato un nuovo set di questi pneumatici Jinyu YH12. 29,50 £ per pneumatico.
Il set precedente che sto recensendo ha percorso 28.000 miglia! La profondità del battistrada era di 3 mm e a questa profondità ridotta si è notata una notevole riduzione della frenata effettiva in condizioni di bagnato intenso rispetto a quando era nuovo, inoltre gli pneumatici erano più rumorosi di prima. L'aderenza sull'asciutto era ancora di prim'ordine e il comfort e il ragionevole risparmio di carburante sono rimasti. Nel complesso questi pneumatici sono ottimi per il mio stile di guida. Vado ancora al lavoro a circa 55 mph con qualche sorpasso qua e là, ma in genere sono abbastanza tranquilli, ho controllato la pressione degli pneumatici due volte al mese e questi pneumatici sono durati a lungo, più di altri pneumatici premium che ho usato, per uno pneumatico economico o economico a basso costo è fantastico.
Consiglio vivamente questi pneumatici a tutti coloro che guidano a velocità ragionevolmente ragionevoli.
Se il meteo lo permette, ho spinto le gomme un po' più del solito e tre cose saltano all'occhio.
1, gli pneumatici sono molto stabili a velocità elevate in rettilineo, probabilmente grazie alla nervatura centrale continua.
2, la mia auto ha una curva molto stretta a causa dello sterzo elettronico e non del servosterzo idraulico; questi pneumatici si adattano alla velocità di sterzata e sono molto reattivi.
3, quando vengono spinti al limite, gli pneumatici sono abbastanza indulgenti, si sente uno stridio udibile prima che gli pneumatici si stacchino e perdano aderenza laterale. Questi pneumatici curvano bene per le loro dimensioni e il loro tipo, non sono pneumatici da pista, quindi non aspettartelo, ma sono sicuri per un po' di divertimento.

Gli pneumatici più nuovi hanno un fianco ridisegnato. Il testo jinyu yh12 non è più in rilievo ma a filo con lo pneumatico e anche il testo aggiuntivo gallopro è visibile. Mantiene ancora bene la lucentezza dello pneumatico, quindi la mescola non è cambiata molto. L'equilibratura è facile. Ricordo solo di aver bilanciato il mio set precedente 2 volte durante la vita dello pneumatico, e questo perché ho sostituito gli pneumatici invernali jinyu con quelli barum.

Ottimo pneumatico, pneumatico sicuro, costruito per il prezzo.

9/10

Spaccone

A 47,50 una curva adatta non mi aspettavo molto, basti dire che sono piacevolmente sorpreso. Su un'auto con 183 CV sulle ruote anteriori, la potenza viene trasmessa bene, soprattutto a temperature più fresche sul bagnato, anche se posso dire che i marciapiedi sono morbidi e un po' vaghi quando si fornisce un feedback.
Gli pneumatici danno parecchio fastidio quando vengono spinti al limite e direi che si comportano bene sotto tutti gli aspetti, soprattutto considerando il prezzo di acquisto molto basso.
Le pareti laterali sono piuttosto spesse (anche se sono morbide e si flettono leggermente) e, montate al posto delle 205, hanno aumentato leggermente il risparmio di carburante.
Dopo 3000 miglia di grinta, gli pneumatici sono scesi a 6 mm dagli originali 8, il che significa che sono durati meglio dei Toyo t1r che erano stati montati per sostituirli. Come guida approssimativa, direi che l'aderenza sul bagnato è effettivamente migliore dei Toyo, tuttavia non sono così buoni sull'asciutto.

Riacquisterei questi pneumatici, soprattutto considerando quanto hanno superato le mie aspettative.

Questo è un aggiornamento della mia ultima recensione di questi pneumatici.

Questi pneumatici restano comunque impressionanti in rapporto al loro prezzo.
Dopo aver percorso altre 12.000 miglia, questi pneumatici si sono usurati solo di 1,5 mm.
Questo pneumatico è il migliore sul bagnato. La sua stabilità e aderenza sul bagnato sono impressionanti e sul bagnato la frenata è al meglio. Resiste bene all'aquaplaning a velocità ragionevoli e offre grandi livelli di sicurezza in condizioni stradali avverse.
Sull'asciutto le gomme si comportano piuttosto bene. L'aderenza e il controllo sull'asciutto sono soddisfacenti e la frenata sull'asciutto è abbastanza decente fino al limite di velocità.
Lo slittamento delle ruote è limitato anche in caso di forte accelerazione.
Questi pneumatici sono molto silenziosi e comodi su strada. E il risparmio di carburante non è peggiore di quello dei Dunlop originali montati in fabbrica.
Questi pneumatici sono anche ottimi per applicare la lucidatura. Per qualche motivo, gli pneumatici mantengono il loro prodotto più a lungo rispetto ad altre marche di pneumatici, forse a causa delle sostanze chimiche o dei materiali utilizzati.

Faccio 50 miglia per andare e tornare al lavoro ogni giorno a 55-60 mph, dal centro città all'autostrada. E per questo tipo di guida a queste velocità questo pneumatico è altamente consigliabile.
E a 49 £ per angolo, per le mie dimensioni di pneumatici, è una scelta facile.
Valuto questo pneumatico 7,5/10 e il migliore usato su questo veicolo/dimensione di pneumatico fino ad oggi

(Nota: altri pneumatici utilizzati: Dunlop sp 01, kumho ecowing, Michelin energy saver).

Squallido

Al momento dell'acquisto, sulla mia auto erano montati pneumatici con un battistrada residuo di circa 5/6 mm.
L'aderenza sull'asciutto è adeguata, anche se niente di speciale.
Tuttavia, l'aderenza sul bagnato è decisamente inferiore alla media e, in diverse occasioni, lo pneumatico ha avuto problemi di aquaplaning, in presenza di acqua ferma piuttosto moderata.
Anche lo sterzo dell'auto risulta poco preciso quando piove forte.
I bordi del battistrada sembrano consumarsi più rapidamente della parte centrale, nonostante la pressione venga controllata regolarmente.
In circa 3500 miglia gli pneumatici si sono consumati fino a 4 mm, quindi la velocità di usura sembra piuttosto rapida.
Potrebbero essere poco costosi da acquistare, ma la loro rapida usura potrebbe non essere conveniente nel lungo periodo.
Questo, unito alla tenuta di strada inferiore alla media (pericolosa?) sul bagnato, mi porterebbero a tenermi ben alla larga da queste gomme in futuro.
Non vedo l'ora di montare le gomme invernali.
Li farò sostituire quando tornerò agli pneumatici estivi, anche se hanno ancora un bel po' di battistrada.