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Imperial Snowdragon 3 Visualizza la galleria (1)
185-235/45-55 R16-18 5 dimensioni 2015 Classificazione invernale

Imperial Snowdragon 3

Il Imperial Snowdragon 3 è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

2.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
77%
Aderenza sul Bagnato
40%
Sensibilità di Guida
60%
Maneggevolezza
57%
Usura
70%
Comfort
63%
Riacquisto
43%
4 Recensioni
67% Media
55,000 miglia percorse
4 Test (media: 44th)
Imperial Snowdragon 3

Imperial Snowdragon 3

Winter Budget
BETA
2.3 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Wet
53.6
1.93x / 3 test
Snow
40
1.5x / 1 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
50.3
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 4
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2014 - 2023
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 4
Valutazione media: 66.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.65
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild 2023 225/45 R18 50/54 1 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici Auto Bild 2020 245/45 R18 47/49 1 metrica
Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 30/47 2 metrica
Panoramica sulla frenata degli pneumatici invernali 2014 50 Auto Bild 2014 225/50 R17 47/48 0 metrica
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
185/55R16 87 H XL C C 71
185/50R16 81 H C C 71
205/50R16 91 H XL C C 72
17 pollice
215/45R17 91 V XL C C 72
18 pollice
235/50R18 101 V XL C C 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Imperial Snowdragon 3 >>

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Top 3 Imperial Snowdragon 3 Recensioni

Dato 60% mentre si guida una Ford Fiesta Zetec S (205/40 R17) su a combination of roads per 35,000 spirited miglia
Auto: Ford Fiesta 2014 rossa 140 CV
Durata del pneumatico: 4 anni (40.000 km)
Ottima aderenza su neve e ghiaccio, accettabile aderenza su asciutto, maneggevolezza progressiva solo sull'asciutto. Terribile improvviso sott'acqua e sovrasterzo sul bagnato.
February 17, 2024
(255/35 R18) su per 0 miglia
Ho avuto queste gomme un paio di volte su due auto diverse. Sì, sono gomme piuttosto economiche, ma hanno un sacco di runout di fabbrica. Il che significa che non importa quanto siano dritte o bilanciate le tue ruote, sentirai delle vibrazioni.
January 14, 2023
Dato 56% mentre si guida una BMW 335i (225/35 R19 W) su mostly motorways per 1,000 spirited miglia
Ho acquistato queste gomme per l'inverno, un po' di panico, ma avevo bisogno di gomme per l'inverno. Le ho trovate abbastanza nella media in condizioni di freddo umido, si potrebbe anche dire che le buone gomme estive sono migliori in queste condizioni. Il comfort è ragionevole, così come il rumore della strada. Consiglierei di non spingere l'auto con queste gomme perché l'auto sembra molto nervosa e non ispira fiducia. Non posso ancora dare una recensione sul tasso di usura perché ho percorso solo 1000 miglia con queste gomme. Purtroppo non le comprerò più.
February 5, 2018

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