Davvero un'ottima scelta per la mia auto. Ho deciso di rimuovere i pneumatici run flat Pirelli di serie e di passare a un buon pneumatico premium "normale". La differenza è abissale. Sensazione. Comfort. Aderenza (su bagnato e asciutto) sono migliorati all'istante. Non ho idea di quanto dureranno. Ma per la guida di tutti i giorni non riesco a immaginare che ce ne siano molti di migliori. Se hai un'auto con pneumatici run flat rumorosi, questi sono un miglioramento significativo. Sono quasi sicuro che li comprerò di nuovo. 9/10. L'unico inconveniente è che non sono economici. Ma ottieni ciò per cui paghi.

OK, ho appena ricevuto i nuovi pneumatici Goodyear F1 Supersport 235/35/19 per la mia Focus RS MK2 l'11/7/20, prima impressione dopo 50 chilometri, l'auto sembrava molto più solida rispetto ai Conti Contact 3 che ho sostituito, il tempo pioveva quindi ho guidato in modo sensato sulla via del ritorno, sicuramente un miglioramento rispetto al modo in cui si guida ora la RS, bella e precisa, abbastanza leggera anche lungo l'autostrada, i ragazzi degli pneumatici hanno messo 42 psi F e 40 psi R, quindi per ora mi sono regolato su 35 e 33 e giocherò con i psi, quello che ho notato è che c'è più rumore su certi tipi di strada ma le nuove strade lisce sono piuttosto tranquille, una volta che si saranno asciugate farò una recensione aggiornata e spero di amarle, a proposito, stanno molto bene anche sui cerchi RS, il battistrada non è così profondo quindi il tasso di usura sarà interessante. Acquistate in base a questa pagina di recensione dato che non stavo pagando i soldi della PS4 per a pneumatico, la mia scelta è stata questa supersport o la falken fk510, saluti dall'Australia

Questo pneumatico ha trasformato la mia BMW. La sensazione di sterzo sul mio modello è gravemente carente, ma questo pneumatico offre così tanto feedback che non verrà messo a tacere. L'aderenza su asciutto e bagnato è eccezionale, ma tieni presente che le fredde mattine estive (10-15 gradi C) richiedono il riscaldamento degli pneumatici prima che ci sia tutta l'aderenza. Ho avuto l'opportunità di provare lo pneumatico su una pista asciutta e ha resistito bene, quindi per chiunque faccia solo qualche trackday, questo pneumatico dovrebbe essere sulla tua lista. Ho menzionato il feedback? Ha reso la mia BMW molto capace, ma sempre un po' noiosa, un'auto davvero divertente da guidare! Anche a velocità perfettamente sane e socialmente accettabili su strada, l'auto è molto più soddisfacente da guidare. Sembra più viva e molto loquace. Il comfort è buono, solido ma raramente stridente, ed è sorprendentemente silenzioso per uno pneumatico ad alte prestazioni. La recensione di Jonathan che mette questo pneumatico contro il PS4S è azzeccata.

Dopo aver acquistato la mia Audi nuova, ho avuto la sfortunata scoperta che l'auto era dotata di pneumatici Hankook di serie, cosa che ho trovato strana per un'auto ad alte prestazioni, e poi ho pensato che Audi dovesse aver testato questi pneumatici sulla tts prima di renderli di serie. Quanto è sbagliato, dire che non c'era sensibilità attraverso lo sterzo sarebbe un eufemismo e c'era così tanto sottosterzo. Dopo aver montato le Goodyear Eagle F1 Super Sports sull'auto, dopo un secondo di guida la differenza era incredibile, sentivo la strada e il sottosterzo era sparito, inizialmente le due anteriori sono state cambiate e invece del sottosterzo ho avuto sovrasterzo in una curva stretta in condizioni di bagnato intenso, quando ho sostituito le posteriori la maneggevolezza dell'auto è stata epica. Ora la mia auto sembra viva, maneggevolezza sul bagnato maneggevolezza sull'asciutto frenata sul bagnato e sull'asciutto, niente più perdita di trazione e la spia ESP non lampeggia più. Non posso dare un punteggio abbastanza alto a questi pneumatici e sono anche molto più silenziosi. Ho trovato le recensioni degli pneumatici molto utili quando ho scelto quelli giusti per la mia auto, l'unico modo per sapere come sono realmente gli pneumatici è leggere le esperienze delle persone con loro

La mia RX8 è usata su strada (tutto l'anno) e in pista durante i mesi invernali. Su strada, le Super Sports sono solide come vorrei. L'aderenza sull'asciutto è eccellente e si comportano molto bene sul bagnato anche nelle giornate fredde. Sospetto che la resistenza al rotolamento sia piuttosto elevata poiché il MPG è inferiore rispetto alle gomme precedenti. In pista, sono mega. L'aderenza sull'asciutto è piuttosto vicina a quella di una semi slick; credo siano quelle pareti rigide. L'aderenza sul bagnato è incredibile. Le semi slick non funzionano su piste fredde e bagnate, ma queste Super Sports sono incredibili. Su una pista fredda e bagnata in inverno, producono aderenza dal giro di uscita e spesso sono tra le auto più veloci in circolazione. Per chi guida in pista, sono delle gomme superbe per bagnato e asciutto che funzionano bene su strada. Oh, erano anche relativamente economiche.

Ho montato questi pneumatici sulla mia Civic Type-R del 2008 in 225/40R18 92Y e, a dire il vero, li ho trovati un po' deludenti. Avendo iniziato con AS2 e AS3, avevo grandi aspettative, perché erano ottimi tuttofare. Ma questi non mi hanno impressionato a lungo termine. L'impressione iniziale era buona. C'era un aumento del rumore stradale, cosa che era prevedibile, ma che si accompagnava a un aumento della sensibilità, soprattutto quando si spingeva. Ma questi pneumatici devono essere caldi per funzionare. Da freddi, l'aderenza sull'asciutto è buona, ma non eccezionale. Vanno bene a velocità "snelle", ma cedono rapidamente oltre fino a quando non sono caldi, sottosterzando e sovrasterzando prima di quanto ci si aspetterebbe. Ma una volta caldi sono un vero piacere, molto prevedibili e costanti, ottima sterzata ed eccellenti al limite. Davvero fonte di fiducia. Sul bagnato sono buoni, ma non migliori degli AS3, soprattutto a velocità più basse. Oltre le 40-50 miglia orarie si percepisce la stessa prevedibilità, buona sensazione, buona sterzata, ma non hanno davvero impressionato in termini di aderenza sul bagnato come suggeriscono i test. Inoltre sono particolarmente scadenti su strade unte, con molto più sottosterzo rispetto agli AS3 nelle stesse condizioni. Sono decisamente degli pneumatici estivi. Ma il mio problema principale è il tasso di usura. So che sono pneumatici estivi sportivi, ma la mia parola si consumano velocemente. Sarò fortunato se riuscirò a fare 5.000 miglia, inclusa la rotazione. Stanno anche diventando più rumorosi e ora distraggono un po'. Considerando le prestazioni miste, il prezzo e il tasso di usura, non posso consigliare questi pneumatici. Avrei preferito provare gli AS5 o i Pilot Sport 4.

Gli pneumatici sono davvero buoni quando si spinge forte la macchina in curva. Si caricano molto bene e si riesce a sentire cosa sta succedendo con la macchina. Hanno bisogno di un po' di calore per essere al meglio.

Pneumatici eccellenti e a un prezzo molto buono, relativamente. Si comportano in modo brillante: su strada asciutta hanno aderenza e poi ancora di più, dando all'auto un vero senso di equilibrio e consentendoti di apprezzare la vera maneggevolezza dell'auto. Porterò questi pneumatici in pista più avanti nel corso dell'anno (una volta terminato il blocco del Covid-19!), e non vedo l'ora di vedere come si confrontano con i miei altri pneumatici (Michelin Pilot Sport Cup 2)... Al momento in cui scrivo questa recensione, questi Goodyear Eagle F1 SuperSports sono molto più economici dei Michelin Pilot Sport Cup 2 (i Pilot Sport 4S sono più l'equivalente della gamma Michelin, con i Cup 2 che sono un passo avanti), quindi sarà interessante vedere quanta differenza finale ci sarà in pista. Non ho guidato nessuno dei due sul bagnato (ancora!), quindi non posso commentare le prestazioni sul bagnato.

Stavo usando le Michelin Pilot Supersports (18s quindi non potevo prendere le PS4S) ma dopo la recensione di queste rispetto alle PS4S ho pensato di provarle. Le confronterò direttamente con le Michelin Supersports. La maneggevolezza è altrettanto buona, l'aderenza sull'asciutto è altrettanto buona, la frenata altrettanto buona, quindi nessun problema, poi arriviamo all'aderenza sul bagnato... wow, MOLTO meglio delle Supersports. Per quanto mi riguarda non ci sono svantaggi in queste gomme, eccellenti sotto ogni aspetto. Uguali alle Michelin, ma migliori sul bagnato. Un'altra cosa positiva, molto più economiche delle Michelin Supersports!

Un set di pneumatici incredibile. Hanno davvero trasformato il modo in cui l'auto guida e trasmette potenza. Prima di questi avevo i leggendari pneumatici Michelin Pilot Sport 4 e facevano fatica a trasmettere potenza nella maggior parte delle condizioni, tranne che sull'asciutto, e anche in quel caso potevano rompersi sull'asciutto con una partenza brusca. Gli F1 Supersports hanno davvero fatto la differenza. Le partenze sono pulite, anche sul bagnato. Anche il saltellamento delle ruote è stato ridotto. La mia unica piccola lamentela è che producono più rumore di pneumatici, ma solo leggermente di più ed è un compromesso di cui ero consapevole e disposto ad accettare. Non li ho avuti sulla macchina a lungo, quindi non posso commentare completamente l'usura, ma i primi segnali sono buoni.

Pneumatico fantastico, silenzioso ma con un buon feeling dello sterzo!

Davvero buono sul bagnato, buono sull'asciutto, buona sensibilità dello sterzo. Molto simile alle Michelin che ho sostituito.