Le mie precedenti runflat (avevo Pirelli e Bridgestone) stavano per finire la loro vita, quindi ho pensato che questa sarebbe stata l'occasione ideale per passare a pneumatici normali. Dopo aver letto infinite recensioni, ho scelto le Goodyear e, ragazzo, ho preso la decisione giusta. Le gomme hanno trasformato l'auto praticamente in ogni reparto. Hanno una tenuta pazzesca sia sull'asciutto che sul bagnato e la riduzione del rumore stradale è enorme. Sono anche molto più comode e rendono la serie 5 una fantastica tourer per lunghe distanze. Non posso ancora dare un'opinione precisa sull'usura, ma non potrebbero essere peggiori di altri modelli comparabili come le Continental o le Michelin che stavo prendendo in considerazione. Ne ho una così alta opinione che con ogni probabilità le comprerò di nuovo per la serie 4 di mia moglie quando avranno bisogno di essere cambiate e anche per la mia SLK quando farò un upgrade delle ruote. Fortemente consigliate.

Totale notte e giorno sul bagnato rispetto alle 5 asimmetriche, non potevo credere a quanto fosse buona la presa. Le comprerò di nuovo, non ho mai avuto una gomma con una tenuta così buona. L'unico lato negativo è che si consumano un po' più velocemente delle 5 asimmetriche.

Avevo Continental SportContact 5 (50.000 km per le posteriori) e Michelin PS4 (30.000 km per le anteriori), che sono davvero ottime gomme. Le Michelin hanno Runflat e danno la sensazione di essere pesanti. Sono perfette per l'autostrada, ma sono meno agili in curva. Le Goodyear F1 Asym 6 sono le migliori. Buone sull'asciutto, in frenata, sicure sul bagnato e davvero più agili con l'A3 Sportback. Sono molto più sportive delle Michelin e delle Conti. Le Asym 6 sono le più economiche. Quindi per ora, la mia ricerca della gomma perfetta è finita. Non posso ancora dire nulla sulla durata, ma sono delle gomme davvero solide. 9/10

hanno avuto pneumatici asimmetrici 2-3-5 su questo veicolo, continuano a ottenere pneumatici premium migliori a un prezzo ragionevole

Il miglior pneumatico che puoi montare per un guidatore quotidiano o per divertirti nei fine settimana (o entrambi!). Sono passato a questi pneumatici dopo aver acquistato l'auto con Hankooks e la differenza è enorme. L'auto aderisce alla strada come la colla in tutte le condizioni. La stabilità in frenata e in curva è notevolmente migliorata. Il comfort è abbastanza buono, ma puoi sentire che questo pneumatico è orientato allo sport (fianchi leggermente più rigidi), ma non ho mai trovato questo pneumatico scomodo. Anche i livelli di rumorosità sono molto bassi, il che trovo molto importante. Questo pneumatico è anche molto buono in condizioni di bagnato. La resistenza all'aquaplaning è superba e così anche l'aderenza in curva/frenata quando la strada è bagnata. Un'altra cosa degna di nota è che i precedenti pneumatici Hankook soffrivano di un estremo tramlining (l'auto ondeggiava costantemente da sinistra a destra alle velocità autostradali, necessitando di continue correzioni dello sterzo). Questo non è affatto il caso di questi Goodyear, il pneumatico è molto stabile a velocità più elevate e non soffre di una sensazione di "galleggiamento". Non posso dire molto sulla resistenza al rotolamento, non ho notato alcuna differenza nel consumo di carburante o in fase di veleggiamento. Il tasso di usura è nella media, ma ovviamente dipende dallo stile di guida. Ho venduto l'auto, ma ho percorso circa 10.000 km con questi pneumatici (per lo più in autostrada, ma con guida impegnativa in curva e rampe di accesso e uscita). Avevano solo 6,7 mm nuovi ed erano a 5,4 mm quando ho venduto l'auto la settimana scorsa. Quindi l'usura non è poi così male se si guida principalmente in autostrada. L'usura leggermente superiore è compensata dal prezzo molto ragionevole di questi pneumatici, considerando quanto sono buoni! Questi pneumatici erano anche 22 £ in meno a pneumatico rispetto ai Michelin Pilot Sport 4 e con le prestazioni che questi Goodyear offrono, non riesco a trovare alcun motivo per cui dovresti acquistare i Michelin più costosi. Ben fatto Goodyear per aver realizzato uno pneumatico che funziona perfettamente in tutte le condizioni di guida e che ti fa sorridere! Acquisterò volentieri di nuovo per una qualsiasi delle mie future auto. (Ho appena acquistato un minivan e questo pneumatico non è disponibile nella mia misura.)

Praticamente i migliori pneumatici che puoi trovare per questa macchina

Passato da Landsails economici a questi, fantastico bilanciamento degli pneumatici e la sensazione della macchina è fantastica, molto facile da controllare l'auto al limite. Lo pneumatico si carica bene, nel clima più umido/freddo con strade unte ha reso l'auto più incline al sovrasterzo (solo quando la si spinge) Pneumatico davvero silenzioso

Adoro la sensazione di queste gomme e le consiglierei a chiunque voglia la massima aderenza in tutte le condizioni, supponendo che non gli importi quanto velocemente le consumano. Ho le anteriori da 2500 miglia e sono a poco più di 2 mm. Sarò fortunato se riuscirò a fare più di 3000 chilometri con il set, il che trovo disgustoso per il prezzo che ho pagato.

Molto impressionato dalle prestazioni dello pneumatico, soprattutto in condizioni di bagnato, assolutamente imbattibile, in curva e in frenata. Gli pneumatici sono anche piuttosto silenziosi, almeno in questa misura. Il problema più grande con questo pneumatico è l'usura, molto molto pessima, ho percorso circa 6-7k km questa stagione e sono già a 5,5 mm di profondità del battistrada, il fatto che quelli nuovi ne abbiano solo 7,1 mm non aiuta molto. Praticamente stai sacrificando la durata dello pneumatico per le prestazioni, alcune persone potrebbero preferirlo, ma io no. Potrebbero resistere per un'altra stagione, ma sarebbe tutto, sono abbastanza deluso a dire il vero. Probabilmente non li comprerei di nuovo e preferirei la generazione precedente poiché le prestazioni non sono poi così peggiori, ma la durata dello pneumatico è migliore. In termini di prezzo, almeno nel mio paese (Croazia) sono piuttosto economici rispetto ad altri marchi premium come Michelin e Conti.

Pneumatico dalle prestazioni eccellenti da nuovo montato in primavera, ma ora che le strade sono bagnate e piene di foglie è il momento di cambiare con un set invernale. Sono rimasto scioccato quando li ho tolti. Gli pneumatici anteriori sono appena sopra il limite legale. Non ho mai avuto uno pneumatico che si consumasse così rapidamente: una stagione circa 10000 km di guida media (150 CV non sono poi così tanti). L'aderenza era eccellente in tutte le condizioni atmosferiche e mi ha dato sicurezza andando un po' oltre il limite di velocità in autostrada sotto una pioggia battente. Per quanto riguarda il comfort, per quanto ci si possa aspettare da questa dimensione. Ma non posso perdonare Goodyear per l'usura. Non sono così economici da sostituire ogni stagione. Proverò qualcos'altro l'anno prossimo.

Buono sul bagnato

Breve recensione con l'intenzione di aggiornare in seguito. Quindi sto usando questi pneumatici su una Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S. Gli pneumatici standard sono CSC5 con dimensioni 195/45r17 su cerchio OEM da 6,5J di larghezza. Sono passato a nuovi cerchi con larghezza 7,5J. Si adattano molto bene all'auto, a proposito. Passiamo agli pneumatici. Usati solo per 300 km, di cui gli ultimi 200 km sono stati vivaci e in condizioni ideali (asciutto e 20 gradi Celsius). I livelli di aderenza sono migliorati in ogni senso rispetto al CSC5 che era a 4-5 mm. La trazione in uscita dalle curve è notevolmente migliorata. L'auto è assolutamente sui binari. Probabilmente l'assetto delle sospensioni è il collo di bottiglia ora. L'unica differenza che riesco a notare è che in caso di frenata brusca, l'auto sembra diversa rispetto a prima. Sembra meno brusca anche se la frenata è altrettanto buona. È come se si potesse sentire che lo pneumatico è più flessibile e morbido. Ma potrebbe anche essere perché lo pneumatico è così nuovo. Finora i massimi voti per le prestazioni a secco. Sono stato molto contento anche del prezzo.