Cosa dicono i proprietari riassunto da 165 recensioni
I proprietari concordano ampiamente sul fatto che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 offre prestazioni complessive elevate, con una particolare fiducia nella tenuta su asciutto e bagnato, e molti notano una guida più silenziosa e fluida rispetto ai precedenti montaggi. Comfort e basso rumore sono frequentemente evidenziati, e un buon numero riporta anche che si sente sicuro e capace quando viene spinto su strade asciutte. Le principali riserve sono che la durata del battistrada e la sensazione di sterzo possono essere altalenanti (sollevate da circa un quarto dei proprietari), mentre circa uno su dieci si lamenta specificamente di spalle troppo morbide e una piccola ma notevole minoranza riporta vulnerabilità alle forature.
Cosa citano di più i proprietari contato su 162 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 186 valutazioni
Voto dei proprietari82%
Aderenza sull'Asciutto88%
Aderenza sul Bagnato85%
Comfort85%
Maneggevolezza81%
Sensibilità di Guida81%
Usura79%
Recensioni del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Pagina 5
Punti negativi Linee del tram piuttosto rumorose sui tratti in cemento della M25.
Ottimi punti Prevedibile, buona aderenza, feedback ragionevole. Ottima durata degli pneumatici, almeno 25.000 miglia su un'auto RWD pesante e potente a 2 mm.
Sono eccellenti e hanno un prezzo ragionevole, in genere il 15-20% in meno rispetto alle Michelin.
Dopo anni di lamentele sui ROF e dopo aver trascorso molto tempo a cercare di evitarli, ho finalmente fatto il grande passo e ho montato i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF su tutti e 4 gli angoli della mia BMW 640D (245/35/20 anteriori, 275/30/20 posteriori). La mia decisione è stata principalmente dettata dalla mancanza di scelta di non-ROF nelle dimensioni che mi servivano e dalla delusione per l'usura e il comfort dei ContiSport Contact 6 (non-ROF) come ultimo set posteriore. Da quando ho montato i Goodyear, non sono sicuro di aver riavuto la stessa auto! La serie 6 non è la migliore delle auto per determinare maneggevolezza e aderenza, ma i Goodyear sono buoni come qualsiasi altra cosa abbia mai avuto sulla macchina. La vera differenza è la guida, poiché gli pneumatici sembrano semplicemente assorbire le asperità, mentre i precedenti pneumatici erano duri e i posteriori saltavano in curva (sia ROF che non ROF). Se c'è stato qualche aspetto negativo, è stato che gli anteriori mi sono costati circa 50 sterline in più a pneumatico rispetto ai posteriori (nonostante i vari confronti) e che gli Asymmetric 5 (che secondo Tyre Reviews dovrebbero essere ancora migliori) non sono ancora disponibili nelle dimensioni di cui avevo bisogno.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ottima maneggevolezza quando il tempo è asciutto e la temperatura è sopra i 10°C. Su strada bagnata è piacevole, non super, molto stabile in curva. Ottima frenata su strada bagnata. Dopo 5000 km in tutte le condizioni, anche su ghiaccio e neve, lo pneumatico si è comportato davvero bene. Mi ha sorpreso anche in pista. L'ho usato solo per 10 giri veloci, non a tutto gas, il feedback è stato super! Non c'è stato alcun surriscaldamento significativo alla fine del 10° giro. Rispetto a TOYO T1R, Assymetric 3 mi ha dato il 50% di prestazioni in più in generale.
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uno dei migliori set di pneumatici che abbia mai avuto, sono un veterano, ho avuto 12 modelli di auto diversi, quindi ho provato quasi tutte le marche.
Per una berlina a trazione anteriore ad alte prestazioni, questo pneumatico è davvero ottimo. Prezzo accettabile, buon feedback su strada, buona aderenza sul bagnato, eccellente usura degli pneumatici. Ma il rumore è un po' fastidioso, soprattutto su una strada non proprio in buone condizioni.
Ho acquistato le Bridgestone Potenza S001 sulla mia Audi S3 fase 2, l'aderenza è fantastica su strade asciutte, eccellente su quelle bagnate, molto comode, buona maneggevolezza, il feedback dalla strada è fantastico, l'usura è buona (sono durate 25000 km), ma non posso criticare questi parametri, l'unica lamentela riguarda la protezione del cerchio (nessuna) e forse i fianchi troppo morbidi, ho bucato due pneumatici sulle buche senza che fosse possibile ripararli (altri pneumatici sono riusciti a sopravvivere a impatti simili).
Questa è la mia terza recensione di questi pneumatici, la mia unica "lamentela" su questi pneumatici è la loro incredibile durata, non mi hanno lasciato provare altri pneumatici per 3 anni!!... È incredibile quanto siano durati, gli pneumatici originali su questa macchina erano Conti Sport Contact 5 e sono durati 12500 miglia. Questi hanno ancora almeno 5000 miglia da percorrere, il rumore e il comfort hanno iniziato a peggiorare ma sono ancora molto più importanti del previsto per questo chilometraggio, le prestazioni sono le stesse di quelle nuove. Sono ancora ottimi in questo ambito. Consiglio questo pneumatico a tutti coloro che non vanno in pista ma vogliono uno pneumatico dalle prestazioni estremamente elevate per la città.
Da nuove erano eccellenti. Ottima tenuta, silenziose, consumi ridotti. MA dopo 8-10 mesi hanno iniziato a comparire delle crepe e mancavano pezzi di gomma. Nel complesso sono gomme molto buone e durature, ma non adatte a un'auto potente e a uno stile di guida sportivo. Il feedback sulla strada è assolutamente orribile, una brutta sensazione, come se i fianchi fossero troppo morbidi.
Le ho avute qualche anno fa su una Fiat Bravo T-JET ed erano fantastiche! Ottima maneggevolezza sul bagnato. Buone prestazioni sull'asciutto con un sacco di feedback.
Ho acquistato queste gomme perché all'epoca non avevo altre opzioni premium decenti. Hanno sostituito le mie gomme Pirelli PZ4, che erano assolutamente fantastiche. Le ho usate per un'estate e ho perso 1 mm di battistrada in circa 8000 km. Sono gomme abbastanza ben bilanciate, con basso rumore e bassa resistenza alla strada, buona aderenza su asciutto e bagnato, ma hanno un grande svantaggio: i fianchi. Sono molto morbide, mollicce, rendendo l'auto molto confortevole, ma non adatte alla guida veloce... lo sterzo non è preciso come con le Pirelli, l'auto traballa ad alta velocità e non ti senti molto sicuro in curva, anche se l'aderenza è buona. E, in termini di aspetto, sembrano anche poco pressurizzate, con una "pancia" sui bordi dei cerchi, non importa quante barre abbiano. Quindi, potrei comprarle di nuovo, ma non per questa macchina.
li ho testati uno dopo l'altro con i Michelin Pilot Sport 4. I Goodyear sono leggermente più silenziosi e hanno un mpg migliore. La tenuta sembra simile per una guida a velocità media. I Goodyear sono molto più comodi, mentre i Michelin rendono l'auto rigida, i Goodyear sono morbidi ma non in senso negativo, dipende dalle tue preferenze, a me piace la sensazione e il comfort dei Goodyear.
Sembrano consumarsi molto rapidamente. Io guido molto ma mi aspetterei comunque più di 9 mesi/8000 miglia da loro! Si sono appena consumate fino a diventare grandi, il che significa un cambiamento. Hanno una buona tenuta, tuttavia, soprattutto sul bagnato, hanno una tendenza a sottosterzare un po' ma questo è trascurabile e presumibilmente le auto mancano di tenuta meccanica. Passerò alla prossima PS4 così noterò la differenza!
