queste gomme mi hanno fatto cambiare i cuscinetti delle ruote, si comportavano così male su strada, finché non sono andato dal rivenditore e mi è stato detto che il problema è nelle gomme... evitatele, non le comprerei mai più...

Sto usando l'Asymmetric 3 runflat su una BMW 320d. È decisamente migliore del Pirelli P7 Cinturato e del Bridgestone Potenza S001 che avevo in precedenza. Pneumatico silenzioso e confortevole, considerando che è un runflat.

Abbiamo acquistato queste gomme per la nostra Alfa Romeo MiTo QV nel 2017, sono durate 40.000 km e penso che non siano male per un'auto FWD da 170 CV, tuttavia abbiamo dovuto ruotare tra anteriore e posteriore. L'aderenza era buona, ma non troppo speciale. Solo a volte le gomme avevano un'aderenza extra. Ma non ci sono stati seri problemi di maneggevolezza, l'auto si è comportata in modo molto stabile ogni volta. Le gomme erano un po' dure per le nostre pessime strade ungheresi, su superfici dissestate facevano tremare l'auto. Sto cercando di acquistare le nuove gomme di un'altra marca, ecco perché sono qui.

Ottimi pneumatici, uno dei migliori secondo me. Ottima tenuta su asciutto, buona tenuta su bagnato. L'auto li faceva girare in forte accelerazione. Ma un'auto da 500+bhp non poteva davvero lamentarsi. Sono durati 7000 miglia di guida intensa e utilizzo in pista. Li riacquisterei sicuramente

queste sono sulla parte anteriore della mia Accord diesel, erano quando ho comprato l'auto 3 mesi fa, hanno ancora circa 4 m di autonomia ma le ruote hanno slittato un paio di volte su strade bagnate, sembrano buone sull'asciutto, ma in condizioni di umidità o bagnato a volte sembrano un po' nervose

Ho usato la F1A3 negli ultimi 3 anni e ho percorso quasi 60000 km su un'auto da 1,9 tonnellate. La guida è superba, l'auto sembra molto più morbida e precisa rispetto alle P7 cinturatos che avevo prima. Non ho mai avuto problemi di aderenza. Ora che è uscito il nuovo modello proverò la F1A5, spero di ottenere almeno gli stessi risultati del modello precedente.

Pneumatico comodo e sicuro, soprattutto sul bagnato. Sull'asciutto manca precisione e aderenza. L'usura è eccellente.

Uno pneumatico estivo davvero ottimo sotto tutti gli aspetti.

L'esperienza all'inizio è stata fantastica ma... dopo alcuni mesi di utilizzo di 70% Town 30% Highway - ho avuto 3 forature laterali - una su una buca. Ora sono alla terza stagione e hanno iniziato a perdere aderenza. Nel normale traffico cittadino su curve strette. Hanno 4 anni e hanno ancora un bel po' di battistrada. Ho sviluppato una vera avversione contro GoodYear. Forse mi è capitato di trovare un lotto difettoso ma non dovrebbe succedere a un produttore così grande e costoso.

L'usura eccessiva degli interni anteriori è durata solo 21000 km

Ho dovuto sostituirne diversi perché sui fianchi degli pneumatici si formavano delle bolle senza che vi fosse alcun danno fisico.

Questo è l'unico pneumatico che abbiamo avuto sulla Beast. Adoro la tenuta su asciutto, anche quella sul bagnato non è male, ma l'auto è guidata solo in estate e il 95% è stata in ottime condizioni meteo. Quindi la tenuta sul bagnato ha avuto pochissimo tempo in pista. L'auto si comporta in modo incredibile. Questo è il run flat OEM estivo. L'usura degli pneumatici sembra inferiore alla media con il tipo di guida che faccio. Ma capisco che è uno pneumatico ad alte prestazioni, quindi nel mondo reale dovrei provare pneumatici diversi per vedere se noto una differenza rispetto ad altre marche. Per quanto riguarda il rumore stradale, trovo che lo pneumatico sia meno rumoroso di quanto pensassi, la parte superiore è al 99,5% in basso e adoro la parte superiore di stoffa. La Beast non ha mai visto ghiaia, quindi non posso dare una valutazione su strada sconnessa e comfort in quell'area. Nel complesso adoro la sensazione e la guida e la tenuta sembra che lo pneumatico sia stato fatto per l'auto. Spero che questo aiuti eventuali acquisti futuri che potrebbero verificarsi. Molto probabilmente continuerei a usare questi pneumatici. Gli pneumatici sono troppo costosi secondo me per provare altre opzioni e non apprezzarle. In un certo senso, attenersi a ciò che so che funziona. È giusto o sbagliato non sperimentare? Solo qualcuno con la stessa auto secondo me lo saprebbe. Grazie per aver letto.