Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Recensioni - Page 6

Ho acquistato una Hyundai i30 SR Premium 1.6 turbo del 2018 nuova di zecca con cambio DCT a 7 velocità. Un'auto assolutamente favolosa, fatta eccezione per gli pneumatici Hankook 225/40R18 di serie, quindi la prima cosa che ho fatto è stata fare un sacco di ricerche per trovare uno pneumatico migliore. Avevo già avuto esperienza con gli pneumatici Michelin Pilot Sport 4 da 245/45R18 sulla mia auto precedente e, nonostante fossero degli pneumatici favolosi, sentivo di aver bisogno di cambiarli. Gli pneumatici Asymmetric 3 continuavano ad apparire nelle recensioni come degli ottimi pneumatici, quindi, dopo molta riflessione, ho deciso di acquistarli. All'inizio ne sono rimasto molto deluso. Semplicemente non sembravano adatti all'auto. Le loro pareti laterali sembravano troppo morbide durante le curve strette, quindi ho iniziato a sperimentare con la pressione degli pneumatici. Nel frattempo, avevo percorso circa 200 km con queste gomme e, sebbene il produttore del veicolo consigliasse 33 psi in tutto, questa pressione negli pneumatici Asymmetric 3 non sembrava essere sufficiente, quindi ho iniziato con 38 psi e ho continuato a scendere da lì. 38 psi erano troppo, anche se hanno decisamente migliorato le prestazioni dello pneumatico. Comunque, per farla breve, ho scoperto due cose su queste gomme. 1) Ci mettono molto tempo ad assestarsi e a stabilizzarsi, da qualche parte tra 200 e 500 km, che ci crediate o no. 2) La pressione migliore con un buon equilibrio tra comfort di guida, bassa rumorosità e prestazioni dinamiche è risultata essere tra 35 e 36 psi, ma questa pressione "goldilocks" non si è resa del tutto evidente fino a quando gli pneumatici non si sono completamente assestati. Ora, però, dopo aver percorso circa 600 km con queste gomme, posso dire con sicurezza che queste sono davvero delle gomme brillanti. Non proprio silenziose come le Michelin Pilot Sport 4 su alcune superfici, eppure più silenziose delle PS4 su altre superfici. Lo so, è davvero strano, ma sopporto il rumore occasionale che fanno e mi godo semplicemente il modo in cui hanno trasformato la mia auto in meglio. Hanno decisamente aumentato il fattore divertimento nel guidare la mia auto. Prenditi solo il tempo di rodarle prima di giudicarle oggettivamente e soggettivamente. Non te ne pentirai...

Il rumore sulle strade secondarie sertiane è troppo rumoroso per me. Tuttavia, molti conducenti hanno elogiato questo pneumatico per la bassa rumorosità, ma non capisco perché. Sto ancora cercando uno pneumatico più silenzioso di questo.

Ottimi pneumatici (non sono un pilota, solo un utente medio), molto meglio degli pneumatici hankook r16 che avevo prima - ovviamente gran parte del miglioramento è arrivato anche con lo pneumatico più largo. Li riacquisterei sicuramente.

I migliori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia auto, hanno un'ottima tenuta su strade asciutte e bagnate. Quelli anteriori mi sono durati 50.000 miglia, quelli posteriori circa 40.000 miglia. Li ricomprerò...

Erano montati sulla mia Audi A4 del 2012 quando l'ho comprata di seconda mano. Quando ho controllato la pressione per la prima volta, ho notato che erano gonfiati di quasi 1 bar. Quando erano alla pressione corretta, avevo la sensazione di guidare su palloncini. Gli pneumatici hanno fianchi molto morbidi. Sull'asciutto e sul bagnato, la potenza del modesto TDI ha rapidamente superato l'aderenza degli pneumatici.
Ho deciso di sostituirli con pneumatici invernali e cercare qualcos'altro per l'estate. Anche la macchina per pneumatici ha avuto difficoltà a rimuoverli dai cerchi a causa delle pareti morbide. Il meccanico me l'ha mostrato e non ho mai visto uno pneumatico così floscio...

VW Scirocco 2.0 tsi 180 bhp fwd 2018. Acquistate dopo aver avuto Continental Conti Sport Contact 3. Le Continental sono durate 11.500 miglia con circa 2 ml rimasti, stile di guida molto vivace. Aderenza sul bagnato: non mi fa sentire per niente sicuro. Aderenza sull'asciutto: non male, faccio fatica a dare gas/acceleratore a tutto gas in prima a meno che non siano calde. Maneggevolezza: il controllo della trazione della Scirocco è incredibilmente buono, ma non credo che questi pneumatici vadano bene con l'auto. Rispetto alle Conti Sport, senza dubbio Conti Sport.

Questi pneumatici sono molto rotondi e molto neri. Abbastanza gommosi e hanno anche un odore di gomma. L'unica lamentela è che Mayne potrebbe essere rosa e un po' squadrata

non male

Li ho montati sulla mia Golf R Estate Mk7 da qualche mese e sono superbi. Quindi, quando la Corsa E 1.4t VX-Line di mia moglie ha avuto bisogno di nuovi pneumatici anteriori, questi erano in cima alla lista di quelli che volevo. Li ho trovati a un buon prezzo online.

Sono altrettanto buoni sulla Corsa quanto sulla Golf. L'aderenza sull'asciutto è fantastica e ispirano sicurezza. Sono molto silenziosi e offrono anche una guida fluida. Li consiglierei vivamente. Devo ancora trovare i loro limiti sulla Golf su strade pubbliche, sul bagnato o sull'asciutto.

Sulla piccola Corsa sono di prima classe. Ne hanno sostituiti un paio su Continental che erano ben oltre il loro meglio, avevano reso la parte anteriore della Corsa piuttosto nervosa. Ora che ci sono i Goodyear, sembra un'auto nuova.

Sostituito un set di Continental Sport Contact 2.

Pro:
-Molto silenzioso
- Sterzo più leggero
-Comodo
- Buona presa su asciutto e bagnato

Contro:
- Risposta lenta dello sterzo, l'auto non sembra così nitida
- Il feedback dello sterzo è molto scarso

Ottimi pneumatici per chi viaggia per lunghe distanze e per andare a fare la spesa, ma non montateli su un'auto sportiva, altrimenti rimarrete delusi.

Pneumatico spazzatura, non dovrebbero chiamarlo pneumatico ad alte prestazioni, è uno pneumatico per passeggeri che le mamme usano per portare i loro figli a scuola. La spalla è ridicolmente morbida e non dà alcun feedback. Sto usando un coilover KW V3 con una configurazione relativamente rigida e -2,2 gradi di camber anteriore sulla mia auto, lo pneumatico non riesce ancora a sostenersi mentre sto frenando in curva e sto già usando una pressione a freddo di 39 psi... L'usura dello pneumatico non è buona, sono già più della metà a 2500 km. Non lo comprerò più

Ottimo pneumatico, la prima cosa che ho notato è quanto sono silenziosi. Anche la guida è molto confortevole. L'aderenza sull'asciutto è fantastica e anche quella sul bagnato è buona. Non posso dire nulla sull'usura così presto, ma li userei di nuovo.